Koeajo Citroën C4 Aircross 4WD, ranskalainen SUV-testi – Road Test
Koeajo

Koeajo Citroën C4 Aircross 4WD, ranskalainen SUV-testi – Road Test

Citroën C4 Aircross 4WD Ranskan SUV -testi - maantiekoe

Citroën C4 Aircross 4WD ranskalaisen SUV-testi – Road Test

Pagella
kaupunki6/ 10
Kaupungin ulkopuolella7/ 10
valtatie7/ 10
Elämää laivalla7/ 10
Hinta ja kustannukset6/ 10
turvallisuus8/ 10

Citroën C4 Aircross ansaitsee enemmän huomiota Italian yleisöltä: asfaltilla on hiljaisempia kilpailijoita ja teknisesti kehittyneempiä, mutta hyvin vähän tilavia kilpailijoita, jotka voivat yhdistää pienen iskutilavuuden turbodieselmoottorin (1.6) nelivetoon.

La Citroen C4 Aircross - Vain yksi SUV Ranskalaisen yrityksen luettelossa on tyypillinen esimerkki autoteollisuuden "sulatusuunista". Varustettu ranskalaisella passilla, mutta valmistettu vuonna Japani (sopimuksen mukaan Mitsubishi), kaikki - paitsi suunnittelu - jakaa "serkun" kanssa ASX.

Mutta se ei ole kaikki: Double Chevron Sport Utility -ohjelmassa on sama kerros kuin Ulkomaalainen ja lisäksi sillä on paljon tekemistä ... Fiat Freemont (kehitetty japanilaisen brändin ja Chrysler).

Meidän tie testi meidän on testattava ylellisempää vaihtoehtoa Citroen C4 Aircross: 4WD Exclusive... Selvitetään yhdessä yhden harvan vahvuudet ja heikkoudet Crossoverit a neliveto Varustettuna turbodiesel -moottori (1.6) niin pieni.

kaupunki

La kaupunki tämä ei ole ihanteellinen elinympäristö Citroen C4 Aircross: jännitystäselkä reagoi liian ankarasti kuoppiin ja moottori Turbo diesel 1.6 HDi 114 hv. ja 270 Nm vääntömomentti, vaikka se on erittäin joustava, liikennevaloissa se ei ole salamannopea ("0-100" 11,6 sekunnissa).

Kuitenkin pysäköintialueilla SUV transalpina voi hyvin: kiitos parktronic edessä ja takana, suuret lasipinnat ja hyödyllinen suojaukset in raaka muovi rungon alaosassa ja pyöräkaarien ympärillä.

Citroën C4 Aircross 4WD Ranskan SUV -testi - maantiekoe

Kaupungin ulkopuolella

La Citroen C4 Aircross 4WD meidän tie testi hyvin päällä mukavuus: moottori 1.6-dieselmoottorilla on rajoitettu iskutilavuus OSAGO-vakuutuksen säästämiseksi, se on valmis ajamaan alhaisilla kierroksilla eikä pidä - aivan oikein - kierroslukumittarin punaisesta alueesta. ohjaus valo ei edistä kilpa -ajoa.

Käyttäytyminen kulmissa on erittäin rohkaisevaa ja sisäänpäin maasto Voit luottaa nelivetojärjestelmään, jossa on kolme säädettävää tilaa kahvan kautta: 2WD (edessä), 4WD (kiinteä) e Linna (jos pito heikkenee, takapyörille siirtyvä vääntömomentti kasvaa). SISÄÄN Nopeus Toisaalta kuusivaihteisessa manuaalivaihteistossa on vipu, joka pyrkii juuttumaan ajon aikana.

valtatie

Aerodynaaminen kahina suurilla nopeuksilla ja hieman ylimääräistä kolinaa kiihdytyksen aikana: tämä on mukavuus akustinen tuo Citroen C4 Aircross syyttää vuosien vakavuudesta (hän ​​syntyi vuonna 2012, mutta ASX: n "serkku" on vuodelta 2010). Mukava sileillä pinnoilla, antaa vakauden tunteen suuntaa vaihdettaessa.

On erilainen jarrut joka voisi olla tehokkaampiautonomia ilmoitettu 1.200 km. Itse asiassa, jotta saavutat 1.000 korkeuden, sinun on ajettava erittäin kevyellä jalalla.

Elämää laivalla

teho Citroen C4 Aircross 4WD meidän tie testi Epäilemättä tämä on tilaa: 4,34 metrin pituudessa suunnittelijat onnistuivat saamaan monta senttimetriä takamatkustajien jaloille. THE paikkoja liian pehmeä voi kuitenkin ärsyttää niin monen kilometrin jälkeen.

La kojelauta – vanhentunut muotoilu – valmistettu Muovit pehmeä ja runko (442 litraa, josta tulee 1.193, kun takaistuimet on käännetty alas) riittää pariskunnalle, jolla on pari lasta.

Citroën C4 Aircross 4WD Ranskan SUV -testi - maantiekoe

Hinta ja kustannukset

La Citroën C4 Aircross 4WD Exclusive meidän tie testi Se on hinta keskikategoriassa (30.150 евро) ja yksi vakiovarusteet erittäin rikas: oviaukko ja avaimeton sytytys, keskikyynärnoja takana, suksivaihteisto, kevytmetallivanteet alkaen 18", automaattinen ilmastointi (valitettavasti yksi vyöhyke), ksenonvalot, sumuvalot, radio CD MP3 Bluetooth USB 6 kaiutinta, sähkövärinen sisäpeili, taitettavat peilit sähköisesti, valoanturi, Sadetunnistin, etupysäköintianturit e taka- e tummennetut takalasit.

Negatiiviset muistiinpanot tulevat arvon säilyttäminen (alkaen SUV Ranskan kielellä ei ole paljon menestystä, ja tämä vaikuttaa ilmeisesti lainaukset tulevaisuudessa) ja alkaen Takuu vain kaksi vuotta ja rajoittamaton kilometrimäärä (lakisääteinen vähimmäismäärä, Mitsubishi ASX -serkku vastaa kolmen vuoden tai 100.000 XNUMX km: n aikana). Luku kulutus: Double Chevron -brändi väittää, että mittarilukema on 20,0 km / l, itse asiassa kohtuullisella ajotyylillä voit pysyä yli 15.

turvallisuus

Alla Citroen C4 Aircross kaikki uusimmat tekniikan kehitykset puuttuvat, mutta turvallisuus varusteet sisältää kaiken mitä tarvitset: turvatyyny etu-, sivu-, verho- ja polvisuojat sekä vakauden ja veton säätimet. Vain jarrutus voisi olla tehokkaampaa.

Turvallinen myös suurella nopeudella ammuttuissa kulmissa ja ominaista rulla En liioittele, se voi ylpeillä erinomaisesta näkyvyys kaikkiin suuntiin.

Tuloksemme
Tekniikka
moottoriturbodiesel, 4 sylinteriä peräkkäin
puolueellisuus1.560 cm
Suurin teho / rpm84 kW (114 hv) @ 3.600 painoa
Suurin vääntömomentti / kierros270 Nm - 1.750 tuloa
hyväksyminenEuro 6
Vaihto6-vaihteinen manuaali
vetääetu- ja takaliitin
Teho
runko442 / 1.193 litraa
säiliö60 litraa
Suorituskyky ja kulutus
suurin nopeus180 km / h
Acc. 0-100 km / h11,6 s
Urb. / Ext. / Täysi Kulutus17,9 / 21,3 / 20,0 km / l
Vapaus1.200 km
CO2-päästöt132 g / km
Käyttökustannukset
Tuloksemme
18 tuuman kevytmetallivanteetsarja
Vakionopeussäädinsarja
Xenon-ajovalotsarja
Sumuvalotsarja
Satelliittinavigaattori1.950 евро
Electr. Taitettavat peilitsarja
Valoanturisarja
Sadetunnistinsarja
Muurahaisen pysäköintianturit. ja julkaista.sarja
Metallinen maali650 евро

arkisto

Kuinka uusi Citroën syntyy

Carlo Bonzanigo, Citroën Style Centerin konseptiajoneuvojen ja edistyneen suunnittelun johtaja, puhuu yksinomaan itsestään

Lisää kommentti