Citroen C2 1.4 HDi SX
Citroën C2 on jo yksi niistä. Vielä melko tuore, kaunis ulkoasu, joka on jotain erityistä ja tuo auton nuorekkaan luonteen. Onko siinä dieselmoottori? Joka tapauksessa älä edes ajattele, että 1-litrainen HDi-dieselmoottori jyrisee tai muuten vaikeuttaa kuljettajan tai matkustajien elämää. Päinvastoin.
Huomasimme vasta, että C2: ssa oli dieselmoottori, kun kuulimme sen joutokäynnillä. Se on vain hieman kovempaa kuin saman tilavuuden bensiini, se vapautuu vain ilman yskää, levotonta juoksua tai häiritsevää tärinää.
Toisella kerralla huomasimme, että auto käy dieselpolttoaineella, se oli huoltoasemalla, jossa pysähdyimme hyvin harvoin. Jos et halua usein rasvata käsiäsi eikä huoltoasemilla käynti ole kaikkein miellyttävin kokemus, tämä C2 1.4 HDi on juuri sinua varten. Koska siinä on 41 litran polttoainesäiliö, etäisyys pysäkiltä toiselle on melko pitkä.
Testissämme ajoimme noin 600 kilometriä, mikä tarkoittaa, että C2: n polttoaineenkulutus on kohtalainen. Mittasimme sen kulutuksen 5 litraa 5 kilometriä kohden ja ajoimme kaupungin läpi väkijoukossa ja myös hieman nopeammin moottoritiellä.
Auto osoittautui eläväksi ja ohjattavaksi, mutta samalla ei ollut ongelmia lyhyen akselivälin takia, koska se on varsin mukava sekä hiljaisella ajolla että hieman vilkkaammalla ohjauspyörällä. Ainoa rikos oli osa meidän syytämme.
Hieman vähemmän varovasti käynnistettäessä sattui joskus, että moottori pysähtyi (melko tyypillinen ilmiö nykyaikaisille turbodieselmoottoreille). Toisaalta olimme iloisesti yllättyneitä vaihdelaatikosta, joka toimii sujuvasti ja antaa myös hyvän vaihdevivun tunteen.
Joten jos tiedät, miksi tällainen kone olisi hyödyllinen, emme tiedä syitä vastustaa sitä. Kaksi istuinta takana on osa C2:n nuorekasta imagoa. Mutta älä anna sen hämätä sinua. Pienestä koosta huolimatta tavaratila on mukava takaistuinparin joustavuuden ansiosta.
Ja jos lisäämme SX -laitteet, joissa mukavuus (istuinverhoilu, radio ohjauspyörän vivulla, kauko -ohjattava keskuslukitus, sähköikkunat ...) ja turvallisuus (ABS, 4 turvatyynyä, ..) erottuvat, ei ole mitään syytä ei pieni aloitusnäyttö rakastui.
Petr Kavchich
Kuva: Alyosha Pavletich.
Citroen C2 1.4 HDi SX
Perustiedot
| Myynti: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Perusmallin hinta: | 10.736,94 € |
| Testimallin hinta: | 13.165,58 € |
| Laske autovakuutuksen hinta | |
| Teho: | 50 kW (68 KM) |
| Kiihtyvyys (0-100 km / h): | 13,5 s |
| Suurin nopeus: | 166 km / h |
| ECE -kulutus, sekoitettu sykli: | 4,1l / 100km |
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - suoraruiskutusdiesel - iskutilavuus 1398 cm3 - maksimiteho 50 kW (68 hv) kierrosluvulla 4000 rpm - suurin vääntömomentti 150 Nm nopeudella 1750 rpm |
|---|---|
| Energiansiirto: | etuveto - 5-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 175/65 R 14 T (Michelin Energy) |
| kapasiteetti: | huippunopeus 166 km/h - kiihtyvyys 0-100 km/h 13,5 s - polttoaineenkulutus (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 l / 100 km |
| Massa: | tyhjä auto 995 kg - sallittu kokonaispaino 1390 kg. |
| Ulkomitat: | pituus 3666 mm - leveys 1659 mm - korkeus 1461 mm - tavaratila 166-879 l - polttoainetankki 41 l |
Mittauksemme
| T = 0 ° C / p = 1012 mbar / suht. vl. = 76% / Matkamittarin tila: 8029 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 14,8s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 19,5 vuotta ( 113 km / h) |
| 1000 m kaupungista: | 36,1 vuotta ( 141 km / h) |
| Joustavuus 50-90 km / h: | 14,0 (IV.) S |
| Joustavuus 80-120 km / h: | 21,9 (V.) s |
| Suurin nopeus: | 159 km / h (V.) |
| testikulutus: | 5,5 l / 100km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 43,1m |
| AM -taulukko: | 45m |
Kiitämme ja moitimme
moottori, vaihteisto
urheilullinen ja nuorekas luonne
istuimen joustavuus
turvallisuutta ja mukavuutta
istuimet (aikuiset matkustajat) takana
testimallin hinta
