Mitä renkaiden merkitseminen tarkoittaa?

Autorenkaan merkinnät voivat kertoa siitä paljon: renkaan mallista, sen koosta ja nopeusindeksistä sekä valmistusmaasta ja renkaiden valmistuspäivästä. Tietäen nämä ja muut parametrit, voit ostaa renkaita turvallisesti pelkäämättä virheitä heidän valinnassaan. Mutta väylässä on niin paljon nimityksiä, että sinun on pystyttävä purkamaan ne oikein. Näitä nimityksiä sekä renkaan värimerkkejä ja raitoja käsitellään artikkelissa.

Renkaiden merkinnät ja niiden merkintöjen dekoodaus

Rengasmerkinnät on merkitty renkaan sivulle valmistajan toimesta. Tällöin merkintä on kaikissa renkaissa. Ja se on kansainvälisesti hyväksytyn standardin mukainen. Renkaisiin käytetään seuraavia merkintöjä:

• valmistajan tiedot;
• renkaan koko ja muoto;
• nopeusindeksi ja renkaan kuormitusindeksi;
• lisäinformaatio.

Harkitse henkilöautojen renkaiden merkintöjä ja niiden purkamista kunkin parametrin avulla.

Valmistajan tiedot

Renkaan on sisällettävä tiedot valmistusmaasta, valmistaja- tai tuotenimestä, valmistuspäivästä ja mallinimestä.

Renkaan koko ja muotoilu

Renkaiden mitat voidaan merkitä seuraavasti: 195/65 R15, jossa:

• 195 - profiilin leveys millimetreinä ilmaistuna;
• 65 - osan korkeus, ilmoitettu prosentteina renkaan osan leveydestä;
• 15 on vanteen halkaisija tuumina ilmaistuna renkaan sisäreunasta toiseen mitattuna;
• R on kirje, joka osoittaa renkaan rakenteen tyypin, tässä tapauksessa radiaalisen.

Säteittäiselle rakenteelle on ominaista, että narut kulkevat helmestä helmiin. Jälkimmäisen sijainnin ollessa kulmassa, so. kun yksi kerros kierteitä menee yhteen suuntaan ja toinen vastakkaiseen suuntaan, muotoilu on diagonaalinen. Tämä tyyppi on merkitty D-kirjaimella tai sillä ei ole lainkaan nimitystä. Kirjain B puhuu diagonaalisesti ympäröivästä rakenteesta.

Nopeusindeksi ja rengaskuormitusindeksi

Rengasnopeusindeksi on merkitty latinalaisin kirjaimin ja osoittaa maksiminopeuden, jonka rengas kestää. Taulukossa esitetään tiettyä nopeutta vastaavien indeksien arvot.

Nopeusindeksi	täydellä nopeudella
J	100 km / h
K	110 km / h
L	120 km / h
M	130 km / h
N	140 km / h
P	150 km / h
Q	160 km / h
R	170 km / h
S	180 km / h
T	190 km / h
U	200 km / h
H	210 km / h
V	240 km / h
VR	> 210 km / h
W	270 km / h
Y	300 km / h
ZR	> 240 km / h

Rengaskuormitusindeksi ilmaistaan ​​numeroilla, joista jokaisella on oma numeerinen arvo. Mitä korkeampi se on, sitä enemmän kuormaa rengas kestää. Rengaskuormitusindeksi tulisi kertoa 4: llä, koska kuorma ilmoitetaan vain yhdelle ajoneuvon renkaalle. Tämän indikaattorin rengasmerkintöjen dekoodaus esitetään indekseillä, jotka vaihtelevat välillä 60 - 129. Suurin kuormitus tällä alueella on välillä 250 - 1850 kg.

Lisätietoja

On muitakin indikaattoreita, jotka osoittavat renkaan tietyn ominaisuuden, eikä niitä voida soveltaa kaikkiin renkaisiin. Nämä sisältävät:

1. Putkimainen ja tubeless rengasmerkintä. Sitä kutsutaan vastaavasti TT: ksi ja TL: ksi.
2. Sivujen nimi, joille renkaat asennetaan. Jos on olemassa tiukka sääntö renkaiden asentamisesta vain oikealle tai vasemmalle puolelle, niihin käytetään merkintöjä Oikea ja Vasen. Epäsymmetrisen kulutuspintakuvion renkaissa käytetään ulko- ja sisäpuolista kirjainta. Ensimmäisessä tapauksessa sivupaneeli on asennettava ulkopuolelta, ja toisessa se asennetaan sisälle.
3. All Season- ja talvirenkaiden merkinnät. Jos renkailla on merkintä ”M + S” tai “M&S”, ne on suunniteltu käytettäväksi talvella tai mutaisissa olosuhteissa. All-season-renkaat on merkitty "All Season" -merkinnällä. Lumihiutaleiden kuvio osoittaa renkaiden käytön rajoituksia vain talvella.
4. Mielenkiintoista on, että julkaisupäivä ilmoitetaan kolmella numerolla, mikä tarkoittaa viikon numeroa (ensimmäinen numero) ja julkaisuvuotta.
5. Autorenkaan lämpötilan kestävyys suurilla nopeuksilla määritetään kolmella luokalla: A, B ja C - korkeista mataliin arvoihin. Renkaan jarrutuskykyyn märillä teillä viitataan nimellä "pito", ja sillä on myös kolme luokkaa. Ja tiellä pitoasteella on 4 luokkaa: parhaasta pahimpaan.
6. Vesiliirtoilmaisin on toinen utelias indikaattori, joka näkyy kulutuspinnalla sateenvarjo- tai pudotuskuvakkeella. Tämän mallin renkaat on suunniteltu ajamaan sateisella säällä. Indikaattori osoittaa, mihin kulutuspinnan syvyyteen rengas ei menetä kosketusta tien kanssa, koska niiden välissä on vesikerros.

Värilliset merkit ja raidat bussissa: välttämättömyys ja merkitys

Renkaissa näkyy usein värillisiä pisteitä ja raitoja. Nämä nimitykset ovat pääsääntöisesti valmistajan omistamia tietoja, eivätkä ne vaikuta tuotteen laatuun ja hintaan.

Moniväriset tarrat

Moniväriset tarrat ovat lisätietoa renkaiden työntekijöille. Suositukset tasapainomerkin olemassaolosta, joka sallii pyörän kokoamisen tasapainopainojen koon pienentyessä, sisältyvät sääntelyasiakirjoihin. Merkit kiinnitetään renkaan sivupintaan.

Seuraavat kohdat erotetaan toisistaan:

• keltainen - merkitsee renkaan kevyintä paikkaa, jonka asennuksen aikana tulee olla sama kuin levyn raskain paikka; keltaista pistettä tai kolmiota voidaan käyttää nimityksenä;
• punainen - tarkoittaa aluetta, jossa renkaan eri kerrokset liittyvät toisiinsa - tämä on renkaan sivuseinän raskain alue; levitetään kumiin;
• valkoinen - nämä ovat ympyrän, kolmion, neliön tai rombin muodossa olevia merkkejä, joiden sisällä on numero; väri osoittaa, että tuote on läpäissyt laadunvalvonnan, ja numero on tuotteen hyväksyneen tarkastajan numero.

Renkaita käytettäessä kuljettajien on kiinnitettävä huomiota vain keltaisiin merkintöihin. Niitä vasten asennuksen aikana tulee sijoittaa nänni.

Värilliset raidat

Renkaiden värilliset viivat ovat välttämättömiä varaston pinoissa säilytetyn renkaan mallin ja koon nopeaan tunnistamiseen. Tiedot vaaditaan myös valmistajalta.

Raidan väri, paksuus ja sijainti voivat vaihdella alkuperämaan, valmistuspäivän ja muiden tekijöiden mukaan.