Mikä on ajopiirturi ja miksi sitä tarvitaan autossa
Hyödyllisiä vinkkejä autoilijoille

Mikä on ajopiirturi ja miksi sitä tarvitaan autossa

Kuljettajan työhön liittyy usein lisääntynyt stressi ihmiskehossa. Nykyaikainen venäläinen todellisuus pakottaa tämän ammatin edustajat viettämään pitkään ohjauspyörän takana. Tällä toimintatavalla on haitallisin vaikutus ajoturvallisuuteen ja sillä on usein surullisia seurauksia sekä kuljettajalle että muille tienkäyttäjille.

Mikä on ajopiirturi ja miksi sitä tarvitaan autossa

Tämä ongelma olisi toimivaltaisten yksiköiden mukaan pitänyt ratkaista ottamalla käyttöön uusia teknisiä laitteita, jotka ovat pakollisia yksittäisille ajoneuvoluokille. Puhumme ajopiirturista - laitteesta, jonka avulla voit seurata auton pääparametreja koko matkan ajan.

Jo vuonna 2014 tuli voimaan laki, jonka mukaan näiden luokkien ajoneuvojen kuljettajien on käytettävä tätä rekisteröintilaitetta kaikkialla. Tämän määräyksen rikkomisesta ajoneuvon omistaja joutuu hallinnolliseen vastuuseen.

Miksi tarvitset ajopiirturin autoon

Aluksi ajopiirturin käyttöönotto jokapäiväiseen käytäntöön liittyi kuljettajien lepo- ja työolojen parantamiseen. Yksi tärkeimmistä tehtävistä oli minimoida määräysten vastaisten kuljettajien onnettomuustilastot.

Tämä ei kuitenkaan ole kaukana esitetyn laitteen ainoa tarkoitus. Sen avulla on mahdollista seurata erilaisia ​​​​tärkeitä suorituskykyindikaattoreita.

Mikä on ajopiirturi ja miksi sitä tarvitaan autossa

Tämän sisäisen laitteen avulla valvotaan:

  • liikennerikkomukset;
  • noudattamalla vahvistettua reittiä;
  • kuljettajan työ- ja lepotapa;
  • ajoneuvon liikkeen nopeus.

On syytä huomata, että tämän laitteen läsnäolo takaa asiantuntijoiden mukaan paremman turvallisuuden sekä kuljettajalle että matkustajille. Vakiintuneiden sääntöjen ja määräysten mukaisesti kuljettajalla ei ole oikeutta ajaa ajoneuvoa yli 4 tuntia peräkkäin.

Annetun ajan jälkeen häntä kehotetaan lepäämään vähintään 40 minuuttia. Näin ollen, jos auto on varustettu ajopiirturilla, kuljettaja ei todennäköisesti riko vahvistettuja normeja ja vaaranna matkustajien henkeä.

Lisäksi ajopiirturin avulla seurataan ajoneuvon nopeutta. Tämän ominaisuuden avulla voit merkittävästi parantaa nopeusrajoitusten haitallisten rikkojien hallinta- ja havaitsemisastetta.

Laitetyypit

Ajopiirtureiden ilmestyessä esitellyt laitteet kokivat erilaisia ​​muutoksia. Jos aiemmin suurin osa niistä kuului analogiseen tyyppiin, nyt ne on korvattu edistyneemmillä ja kompakteilla digitaalisilla laitteilla.

Mikä on ajopiirturi ja miksi sitä tarvitaan autossa

Ajopiirturit jaetaan suoritustavasta riippuen kahteen tyyppiin:

  • pyöreä (asennettu tavallisen nopeusmittarin tilalle);
  • suorakaiteen muotoinen (asennettu autoradion säännölliseen paikkaan).

Tällä hetkellä analogiset laitteet on korvattu kokonaan digitaalisilla. Tämä suuntaus liittyy ensisijaisesti mekaanisten ajopiirtureiden alhaiseen tarkkuustasoon.

Vuodesta 2016 alkaen kaikkien merkkien analogisten ajopiirtureiden käyttö on kielletty Venäjällä. Tässä tapauksessa analoginen tarkoittaa mitä tahansa laitetta, joka on vailla kryptosuojausta.

Digitaaliset ajopiirturit ovat tulleet tiukasti elämäämme. Niiden avulla voit tallentaa suuren määrän tietoa sisäänrakennetun muistiyksikön ansiosta. Sen sisältämiin tietoihin ei ole mahdollista päästä luvatta käsiksi korkean suojan tason vuoksi.

Kaikista yrityksistä häiritä laitteen toimintaa seuraa hallinnollinen seuraamus sakon muodossa. Kun työskentelet digitaalisen ajopiirturin kanssa, käytetään henkilökorttia. Se on kuljettajan henkilötietojen muovinen kantolaite.

Tällaisia ​​kortteja on 4 tyyppiä:

  • kuljettajan henkilökohtainen kortti;
  • erikoiskortti (laitetta huoltavien palvelukeskusten työntekijöille);
  • kuljetusyritys kortti;
  • liikennepoliisikortti (valvontatoimia varten).

Esitetyt kortit ovat myöntäneet erikoistuneet organisaatiot, joilla on asianmukainen lisenssi.

Laite ja toimintaperiaate

Ajopiirturi on ulkoisesti huomaamaton laite, varsinkin kun kyseessä on suorakaiteen muotoinen versio. Siitä huolimatta sen sisällä on, kuten sanotaan, uusimmalla tieteellä ja teknologialla. Sen perusteellisempi tutkimus antaa meille mahdollisuuden tunnistaa useita sen toiminnallisia elimiä ja solmuja.

Työskentely ajopiirturin kanssa Video-ohjeet kuljettajille

Nimittäin

Ajopiirturin näyttö näyttää kaikki tarvittavat tiedot. Näppäimet on tarkoitettu PIN-koodin syöttämiseen ja vastaavien toimintojen aktivoimiseen. Lämpötulostin näyttää kaikki matkan raportointitiedot paperilla. Lukijaa käytetään muovimateriaalin tunnistamiseen.

Modeemin avulla toteutetaan tiedonsiirtotoiminto solukkoverkon tilaajalle GPRS:n kautta. Liiketunnistimen avulla voit tallentaa tietoja nopeudesta ja kuljetusta matkasta.

Yksi minkä tahansa ajopiirturin avainkomponenteista on CIPF-lohko. Sen tarkoitus on yleisesti ottaen salata kaikki rekisteröidyt laitetiedot.

Lisäksi esitetty laitteisto tarjoaa valikoivan tiedon ulostulon. Toisin sanoen järjestelmä määrittää työparametreista riippuen, mitä tietoja kussakin yksittäistapauksessa tulee antaa.

Määritetty laite aktivoituu välittömästi moottorin käynnistämisen jälkeen. Sen jälkeen laitteen kaikki järjestelmät ja anturit alkavat toimia.

Asennusohjeet

Ajopiirturin asennus suoritetaan yksinomaan erikoistuneissa huoltokeskuksissa ja korjaamoissa. Samalla edellä mainituilla laitoksilla tulee olla FSB:n lupa ja liikenneministeriön merkintä. Muussa tapauksessa on suuri todennäköisyys, että määritetty laite asennetaan virheellisesti kaikkine seurauksineen.

Lisäksi laitteen rikkoutuessa tai vioittuessa kuljettaja menettää takuukorjaukset, ja hänen on korjattava vika omasta taskustaan.

Mikä on ajopiirturi ja miksi sitä tarvitaan autossa

Ennen ajopiirturin asentamista on ensin valittava sille sopivin paikka. Koska joudut käyttämään laitetta melkein joka päivä, sinun on huolehdittava sen saatavuudesta. On myös tarpeen huolehtia sen luotettavasta kiinnityksestä, jotta se ei katkea putoamisen vuoksi.

Laki kieltää ajopiirturin asentamisen omatoimisesti. Yleistä kehitystä varten on kuitenkin mukava tutustua joihinkin sen asennuksen vivahteisiin.

Ajopiirturin asennusalgoritmi on seuraava:

  1. vakionopeusmittarin ja ajoneuvon nopeusanturin sopivuus analysoidaan;
  2. tarvittaessa nopeusmittari ja nopeusanturi vaihdetaan;
  3. tallentimen, nopeusmittarin ja nopeusanturin yhdistävät johdot on asennettu;
  4. tallennuslaitteen oikea toiminta tarkistetaan;
  5. laite on aktivoitu ja sinetöity;
  6. hienosäätö ja kalibrointi.

Tämä menettely ei vie paljon aikaa. Yleensä liikenteenharjoittajan on käytettävä 2–4 tuntia.

Työnormit ja sakko ajopiirturin puuttumisesta

Ajopiirturin työskentelynormit keskittyvät ensisijaisesti säädöksiin, joissa säädetään tietystä työaikataulusta. Se osoittaa, että kuljettaja ei saa olla tiellä pysähtymättä yli 4 - 4,5 tuntia.

Normaali lepoaika on vähintään 45 minuuttia.

Ajoneuvon tarkastuksen kokonaiskesto päivässä saa olla enintään 9 tuntia. Tässä tapauksessa kuljettajalla on oltava 2 vapaapäivää viikossa. Intercity-reiteillä poissaoloaika lyhenee tässä tapauksessa 9 tuntiin.

Laitteen puuttumisesta, sen virheellisestä toiminnasta tai todetusta rikkomuksesta määrätään henkilölle hallinnollinen rangaistus. Kahdessa ensimmäisessä tapauksessa kuljettajan on maksettava noin 2 - 3 tuhatta ruplaa. Mutta työnantaja voi "lentää" tällaisten rikkomusten sallimisesta 7-10 tuhannella ruplasta.

Ajopiirturin pakollisesta asentamisesta tulee väistämätöntä. On syytä huomata, että kuljettajien ja kuljettajien asenne sitä kohtaan ei ole ollenkaan yksiselitteinen. Joillekin tämä innovaatio ei aiheuta hyväksyntää, mutta jollekin se oli heidän mielensä mukaan. Tavalla tai toisella useimmat Euroopan maat ovat käyttäneet ajopiirtureita tehokkaasti jo vuosia, ja tällaisen innovaation käyttöönoton tulokset ovat ylittäneet villeimmätkin odotukset.

Lisää kommentti