hiljaiset lohkot

Pitoisuus

Äänettömät lohkot (jäljempänä "s / b") ovat jousitusosaa, joka on kaksi metalliholkkia, joiden välissä on kumisisäke. Silentblock yhdistää jousitusosat yhteen, vaimentaa solmujen välistä tärinää. Hiljaiset lohkot myötävaikuttavat mukavaan ajoon kumin joustavuuden ansiosta, joka toimii vaimennuksena jousitusosien välillä. 

Mikä on hiljainen lohko ja sen tarkoitus

hiljaiset lohkot

Hiljaiset lohkot pyrkivät välttämään jousituksen osien ja korin muodonmuutoksia. He ottavat ensimmäiset iskut ja tärinät, minkä jälkeen iskunvaimentimet vaimentavat heitä. Myös hiljaiset lohkot on jaettu seuraaviin luokkiin:

  • rakenne (yhdellä, kahdella holkilla tai ilman metalliosia);
  • suunnittelukuormitus (kiinteä joustava insertti tai reikiä sisältävä);
  • kiinnitystyyppi (holkit tai kotelo korvakkeilla);
  • liikkuvuus (keskinkertainen ja "kelluva");
  • materiaali (kumi tai polyuretaani).

Rakenteellisesti hiljaiset lohkot eroavat toisistaan ​​muodosta riippuen vivun versiosta. Useimmiten MacPherson-tyyppisen etujousituksen kolmiomaisissa vipuissa käytetään kahta holkkia - takana olevat hiljaiset lohkot kahdella holkilla, etupuolella sisäpultti, ulkokehikkoa ei ole. Muuten, takana oleva s / b-etujousitus voidaan täyttää hydraulisesti. Tämän rakenteen ansiosta värähtelyenergia voidaan absorboida paremmin, mutta heti kun neste alkaa virrata ulos, hiljaisten lohkojen tehokkuus heikkenee voimakkaasti.

Suunnittelukuormituksen mukaan on parempi käyttää kiinteää s / b, niiden resurssi on paljon suurempi.

Erityisen huomion liikkuvuudesta ovat "kelluvat" hiljaiset lohkot. Niitä käytetään takaosan monilinkkijousituksessa, ne voidaan painaa ohjaustankoon tai poikittaissauvaan. "Kelluvalla" napalla on toinen tehtävä - antaa pyörän pyöriä vapaasti tietyssä kulmassa, samalla kun se pysyy paikallaan pysty- ja vaakatasossa. Tuote on yleensä molemmin puolin suljettu tavaratilalla, jonka sisään on asennettu sarana. Saranan liikkeen takia takajousitus "ohjaa" tarvittaessa, tien päällä oleva auto on siten vakaampi jyrkissä käännöksissä. "Kelluvan" navan tärkein haittapuoli on että kumisaappaat ovat liian herkkiä aggressiiviselle ympäristölle, se läpäisee pölyn ja kosteuden, mikä vähentää dramaattisesti osan resursseja. 

Missä hiljaiset korttelit sijaitsevat?

äänenvaimennin ja vipu

Kumimetalliholkkeja käytetään seuraavissa ripustusosissa:

  • etu- ja takavivut;
  • takajousituksen pitkittäis- ja poikittaisvarret;
  • stabilointiholkeina;
  • ohjaustankoissa;
  • iskunvaimentimissa;
  • telineen ja voimansiirron kiinnityksenä;
  • paareilla.
🚀Lisää aiheesta:
  Mitkä Osramin edulliset H1-polttimot valita?

Täysimittaisten hiljaisten lohkojen käyttö kumiholkkien sijaan on parantanut merkittävästi rungon teknisiä ominaisuuksia johtuen siitä, että jäykässä holkissa oleva kumi toimii paremmin kiertämisessä, vaimentaa tärinää tehokkaammin ja ei kulu yhtä nopeasti. 

Hiljaisten lohkojen tyypit ja tyypit

Kaikki hiljaiset lohkot luokitellaan kahteen luokkaan:

  • Materiaalilla, josta ne on valmistettu;
  • Tyypin mukaan (muoto ja muotoilu).

Takapalkin ja etukahvojen holkit on valmistettu kumista tai polyuretaanista.

Tyypin mukaan ne erotetaan:

  • Vakiona ei kokoontaitettava. Tällaisissa osissa on metallihäkki, jonka sisällä on kumi. On myös muutoksia yhdellä metalliterällä. Tässä tapauksessa se sijoitetaan kumipohjan sisään.
  • Rei'itetty hiljainen lohko tai onteloita kumiosassa. Tällaiset hiljaiset lohkot tarjoavat vivun tasaisen kiertämisen. Osa on painettava tasaisesti, jotta kuorma jakautuu koko elementin työosaan.
  • Hiljainen lohko epäsymmetrisillä korvakkeilla. Tällaisissa osissa ei ole läpimenevää kiinnitysreikää. Sen sijaan käytetään korvakkeita. Tämän rakenteen avulla voit kiinnittää osia, jotka ovat offset-tasoissa toistensa suhteen.
  • Kelluva muotoilu. Ulkopuolella kelluvat hiljaiset lohkot ovat samanlaisia ​​kuin kuulalaakerit. Kumiosa ei kulu käytön aikana, joten se on peitetty kumisaapalla. Tämä muunnos tarjoaa siihen asennetun osan sujuvan liikkeen. Niitä voidaan käyttää vipuja varten, mutta useammin ne asennetaan navan ohjausvivuun.

Kuinka tarkistaa hiljaiset lohkot?

kulunut äänenvaimennin

Kumi-metalli-jousitusosien keskimääräinen resurssi on 100 000 km. S / w-diagnoosi suoritetaan 50 km välein. Tätä varten sinun on nostettava auto hissillä. Alustava silmämääräinen tutkimus on tarpeen tunnistaa halkeamia tai repeämiä kumissa. Jos siinä on halkeamia, se on merkki siitä, että s / b on vaihdettava pian.

Lisäksi tarkistus suoritetaan kiinnikkeellä. Nojaten vipua vasten, jäljittelemme sen työtä, kun taas vivun iskun tulee olla tiukka. Tämä koskee myös moottorin kiinnikkeitä ja iskunvaimentimien holkkeja.

Tien päällä, voimakas koputus epäsäännöllisyyksille, jousituksen "laxity" puhuu hiljaisten lohkojen kulumisesta.

Kun muutos

Äänetön lohko korvataan vain ilmeisellä kulumisella, muissa tapauksissa ei ole mitään syytä koskea niihin. Kumimetalliosan vaihtamista suositellaan ehdottomasti molemmilta puolilta, koska liikkeellä jousitus alkaa ilmestyä riittämättömästi vipujen toiminnan erojen vuoksi. 

🚀Lisää aiheesta:
  Käytetty Mazda6 - mitä odottaa?

Muuten, kaikki jousitukset eivät ala "kuulostaa", kun s / w on päällä. Esimerkiksi: auto Mercedes-Benz W210 ja BMW 7-sarja E38 pysyvät "hiljaisina" viimeiseen asti, vaikka hiljaiset lohkot ovat täysin repeytyneet. Tämä viittaa siihen, että ajovarusteet tulisi diagnosoida mittarilukeman ja riittämättömän jousituksen ensimmäisten merkkien perusteella.

Käyttöikä

Tyypillisesti alkuperäisten komponenttien resurssi saavuttaa 100 000 km tai enemmän riippuen siitä, missä autoa käytetään. Analogeista puhuen, halvimmat vaihtoehdot voivat epäonnistua jo toisen tuhannen kilometrin kohdalla. Hyvän analogin normaali mittarilukema on 50-80% alkuperäisen varaosan resurssista. 

hiljainen polyuretaani

Mitkä hiljaiset lohkot ovat parempia: polyuretaani tai kumi?

Epäilemättä, jos äänetön esto epäonnistuu, järkevä ratkaisu olisi korvata se samalla valmistajalla. Jos kuljettaja ei tunne autonsa laitetta, hiljaisten lohkojen valinta voidaan suorittaa tietyn auton luettelon mukaan.

Ennen äänettömien lohkojen vaihtamista auton omistajan tulisi päättää materiaalista, josta osa on valmistettu.

Nykyaikaisilla autovaraosamarkkinoilla ostajalle tarjotaan kahta vaihtoehtoa: kumi- ja polyuretaanianalogit. Tässä on ero.

Hiljaiset kumilohkot

Mikä on hiljainen lohko ja milloin se muuttuu

Tällaisten hiljaisten lohkojen ytimessä on kumi. Nämä osat ovat halpoja ja helpompia löytää kaupoista. Mutta tällä vaihtoehdolla on useita merkittäviä haittoja:

  • Pieni työresurssi;
  • Creak jopa vaihdon jälkeen;
  • Ne eivät siedä aggressiivisia ympäristövaikutuksia, esimerkiksi kumin halkeamia kuormitettuna kovassa pakkasessa.

Hiljaiset polyuretaanilohkot

Mikä on hiljainen lohko ja milloin se muuttuu

Polyuretaanista valmistettujen hiljaisten lohkojen merkittävin haittapuoli edelliseen versioon verrattuna on korkea hinta. Tämä tekijä kuitenkin ohitetaan monien etujen läsnäololla:

  • Hiljainen työ;
  • Auton käyttäytyminen tiellä pehmenee;
  • Tukipiste ei ole liian epämuodostunut;
  • Lisääntynyt työikä (joskus jopa viisi kertaa verrattuna kumianalogiin);
  • Se vaimentaa tärinää paremmin;
  • Parantaa ajoneuvon hallittavuutta.

Epäonnistumisen syyt ja mikä hajoaa hiljaisessa lohkossa

Periaatteessa minkä tahansa auton osan resursseihin vaikuttaa paitsi sen laatu, myös käyttöolosuhteet. Sattuu, että korkealaatuinen hiljainen lohko ei kuluta resurssejaan autolla, joka ajaa jatkuvasti kuoppaisella tiellä.

Mikä on hiljainen lohko ja milloin se muuttuu

Toisessa tapauksessa autoa käytetään enimmäkseen kaupungissa, ja kuljettaja ajaa tarkasti ja mitattuna. Tällaisissa tilanteissa jopa budjetin hiljainen lohko voi tuhlata kunnolliset resurssit.

🚀Lisää aiheesta:
  Kuinka Nissan Skyline -legenda on kehittynyt vuosien varrella

Hiljaisten lohkojen pääasiallinen hajoaminen on kumiosan repeämä tai muodonmuutos, koska se on tukipilari. Kiertävät voimat vaikuttavat siihen joissakin solmuissa. Metallipidikkeen rikkoutuminen on hyvin harvinaista. Tärkein syy tähän on painomenettelyn rikkominen.

Kumiosa kuluu ennenaikaisesti seuraavissa tapauksissa:

  • Hiljaisten lohkojen korvaamistekniikan rikkominen. Kun kiinnitysruuveja kiristetään, ajoneuvon tulee olla tukevasti pyörien päällä eikä sitä saa nostaa. Muussa tapauksessa väärin kiristetty osa kiertyy, kun kone lasketaan maahan. Myöhemmin kumi rikkoutuu lisäkuormituksella.
  • Puristusprosessin rikkominen. Jos osa asennetaan siirtymällä, kuormitus ei jakaudu käytön aikana tasaisesti.
  • Luonnollinen kuluminen. Jotkut kuljettajat kiinnittävät huomiota hiljaisiin estoihin vain silloin, kun niissä on ongelma, mikä usein ylittää suositellun käyttöiän.
  • Aggressiivinen altistuminen kemikaaleille. Tämä syy sisältää reagenssit, joilla tie on täynnä. Tavallinen moottoriöljy myös hajottaa kumin helposti.
Mikä on hiljainen lohko ja milloin se muuttuu

Tässä on merkkejä, joiden avulla voit määrittää, että hiljaiset lohkot on vaihdettava:

  • Auto ajoi lähes 100 000 kilometriä (jos tieolosuhteet olivat huonolaatuiset, korvausväli lyhenee - noin 50-60 tuhannen jälkeen);
  • Takaisku ilmestyy, auto muuttuu epävakaaksi ja ajamisesta on vähemmän mukavaa;
  • Renkaan kulutuspinta kuluu epätasaisesti (on pidettävä mielessä, että tämä voi johtua muista toimintahäiriöistä, jotka on kuvattu erillinen artikkeli);
  • Vivun kiinnikkeet ovat vaurioituneet.

Auton omistaja suorittaa ajoissa tapahtuvan ja laadukkaan huollon välttäen tarpeetonta jätettä sellaisten osien korjauksessa, joita ei ole vielä saapunut.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Mitä tapahtuu, jos hiljaisia ​​lohkoja ei vaihdeta? Räjähtyneen äänettömän lohkon takia jousitusvarsi tulee vinoon. Lisääntyneen välyksen vuoksi saranan kiinnitysistuin rikkoutuu, mikä johtaa koko vivun rikkoutumiseen.

ЧMitä hiljainen lohko tekee? Ensinnäkin nämä elementit yhdistävät auton jousitusosat. Liikkeen aikana näiden osien välissä esiintyy tärinää. Hiljainen lohko pehmentää näitä tärinöitä.

Miksi hiljaista lohkoa kutsutaan? Englanninkielisestä sillent blockista - hiljainen solmu. Se on irrotettava elementti, jossa on kaksi holkkia, jotka on yhdistetty vulkanoinnilla.

Mihin etuvarren holkit on tarkoitettu? Koska hiljaisen lohkon suunnittelussa on pehmeää materiaalia (kumia tai silikonia), se vaimentaa vipujen tärinää ja iskuja yhdistämällä jousitusosat.

SAMANKALTAISET TAVARAT
Tärkein » Artikkelit » Mikä on hiljainen lohko ja milloin se muuttuu

Lisää kommentti