Mitä ovat auton runkoverhot?

Yksi suurimmista haitoista ajon aikana on sokea aurinko selkeällä säällä. Tuulilasin tapauksessa mitään ei voida tehdä, koska sen läpinäkyvyyden asteen muuttaminen on turvallisuusmääräysten vastainen. Sivuikkunoilla on jo kauan löydetty ratkaisu - sävyyttävä.

Auton sivuikkunoihin on liimattu kirkkaan auringonvalon vaikutusta kuljettajan ja matkustajien silmiin. Se voi olla tavallinen kalvo, joka on halpaa ja näyttää hyvältä, tai se voi olla epäterminen sävy (voit lukea siitä, mikä se on, mitkä ovat sen edut ja haitat) erillisessä artikkelissa). Sävytyksellä on kuitenkin merkittävä haitta - jos kalvo liimataan, se auttaa päivällä, ja pimeässä tai pilvisellä säällä se osoittautuu usein vakavaksi esteeksi turvalliselle ajamiselle.

Tämän vaikeuden ratkaisemiseksi kehitettiin runkoverho. Tarkastellaan mitä se on, mitkä ovat käytön edut ja voitko tehdä sen itse.

Mikä on auton runkoverho

Runkoverho on kehyksen muodossa oleva lisävaruste, joka asetetaan etu- ja takaosan sivuikkunoihin. Etuikkunoissa niitä käytetään vaihtoehtona sävytykselle, koska mikä tahansa kalvo vähentää lasin valonläpäisyä (kun valtion taso ylittyy, kuljettajaa voidaan rangaista).

Kaihdinrakenne ei eroa monimutkaisuudestaan. Se koostuu:

• Metallikehys. Pidettävien materiaalien ennenaikaisen kulumisen estämiseksi se on peitetty ohuella kumikerroksella tai päällystetty kestävällä kankaalla. Runkoverhot valmistetaan sopimaan tietyn automallin ikkunaan. Jotkut valmistajat valmistavat liukuvat verhot. Tässä tapauksessa niiden runko on ikkuna-aukko, jonka ylä- ja alaosassa ohjaimet on kiinnitetty.

• Tekstiili- tai nylonverkko. Useimmiten materiaali, josta se on valmistettu, kestää ultraviolettisäteilyä ja kestää voimakkaita tuulenpuuskia. Valmistajat tuottavat verkkoja, joiden väri ja silmäkoko ovat erilaiset.

• Kiinnitys. Tämän elementin avulla voit kiinnittää kehyksen ikkunassa. On olemassa magneettisiä ja metallisia kiinnittimiä, jotka on tehty nurkan tai koukkujen muodossa. Liukuverhot kiinnitetään ikkunan ylä- ja alaosaan, joka aukeaa ohjaimiin erityisillä liukusäätimillä.

Miksi tarvitsemme runkoverhoja?

Etuikkunoihin ikkunan sävytysvaihtoehtona on asennettu runkoverhot. Takana - lisäkoriste-elementtinä, joka tarjoaa mukavuutta matkustajille.

Tämän lisävarusteen ominaisuus on sen liikkuvuus - kaihdin voidaan tarvittaessa poistaa helposti. Tällainen tarve ilmenee pimeässä, kun on tarpeen, että etupuolen ikkunat ovat mahdollisimman läpinäkyviä. Jos ikkunakehys on asennettu, ikkunat voidaan laskea, kun auto on pysähdyksissä, jotta raikas ilma pääsee matkustamoon. Samaan aikaan infrapunasäteilyn vuoksi sisätilat eivät kuumene niin paljon.

Toinen syy runkoverhojen käyttämiseen on suojata sisustuselementtejä palamiselta auringossa.

Mitkä ovat runkoverhot

Auton verhoja on useita tyyppejä:

• Aurinkosuojakehys. Tämä modifikaatio on suosituin. Yleensä sen kehys kiinnitetään ikkunaan magneeteilla. Tämä verkko on helppo asentaa ja poistaa. Niissä pääkangas on valmistettu kestävästä kankaasta tai nylonista. Valmistajat valmistavat jokaiselle autolle malleja, jotka sopivat parhaiten aukon mitoille.

• Muovikehys. Tällaisia ​​muunnoksia tuotetaan soluilla varustetun levyn muodossa. Suurin osa niistä on kiinnitetty lasiin imukupilla. Ne tarjoavat myös suojan auringonvalolta, mutta kadun puolelta tuleva muovi menettää nopeasti rikkaan värinsä ja haalistuu.

• Kehyksetön verkkoverho. Tällaisissa malleissa runko on aukon ylä- ja alaosaan kiinnitetyt ohjaimet. Koukkuihin liukuvat liukusäätimet asetetaan niihin, joihin kiinnitetään läpikuultava kangas. Näiden verhojen etuna on, että ne voidaan nopeasti avata ja sulkea. Haittana on, että niitä käytetään enemmän ikkunoissa, joissa on suorakulmainen ikkuna, koska etupuolen ikkunoissa ne peittävät vain osan lasista.

Kun valitset autoverhot, sinun on rakennettava seuraaviin parametreihin:

• Kehyksen koko. Universal-vaihtoehdot kattavat vain osan ikkunasta. Suojaaksesi paremmin auringonvalolta matkustamossa, sinun tulee ostaa sellainen suojaus, joka on tarkoitettu tietylle automallille.
• Kustannus. Kallein verho ei ole aina paras. Ja edullinen analogi, koska maalin nopea palaminen voi vaatia usein vaihtoa.
• Verhotyyppi. Autonomistajan on itse päätettävä, mitkä muutokset ovat hänen tapauksessaan sopivia. Ne voivat olla paikallaan, joita ei poisteta kauden aikana, tai ne on poistettava jatkuvasti ikkunoista (esimerkiksi tummat kehykset etuikkunoissa).
• Laitteet. Jotkut valmistajat pakatavat kaksi kehystä yhdestä sarjasta (etu- tai takapuoli), mutta on myös niitä, jotka myyvät verhoja kaikille auton ikkunoille. Tällainen sarja maksaa enemmän, koska kukin kehys on säädetty yksittäisen oven ikkunan kokoon.
• Värit ja piirrokset. Jos lapset ajavat usein autolla, niin suosittujen sarjakuvahahmojen seurassa matka on heille mielenkiintoisempi. Yleensä tämä esitys tapahtuu muovilevyillä.
• Tavaramerkki. Päättäessäsi kehyssuojaverhojen vaihtoehdosta, kannattaa kiinnittää huomiota merkkeihin. Tärkeintä on, että valmistaja tunnetaan ja sillä on hyvä maine. Tässä tapauksessa autoilijat kohtaavat vähemmän todennäköisesti tehdasvian tai epämiellyttävän hajun tuotteille, joita ei voida poistaa millään tavalla. Suosittujen tuotemerkkien joukossa, jotka myyvät tämän kategorian laatutuotteita: Skip Hopp, Diono, Trokot, Hauck, Safety 1-st, Laitovo, Disney.

Liukuvat verhot

Kuten nimestä voi päätellä, tämän mallin erityispiirre on, että sen salvat sijaitsevat ikkunan ylä- ja alareunassa. Tässä tapauksessa aurinkosuojaelementit on valmistettu tavallisten verhojen muodossa, vain ne on kiinnitetty ylhäältä ja alhaalta. Auton sisätilojen suunnittelusta riippuen nämä elementit voivat paitsi suojata suoralta auringonvalolta, myös olla alkuperäinen lisävaruste auton sisustuksen suunnittelussa.

Tällaisia ​​verhoja käytetään useimmiten executive -malleissa sekä alkuperäisenä suunnitteluna matkustaja -linja -autoille ja tila -autoille. Tästä huolimatta tällä lisävarusteella on pari vakavaa haittaa.

Ensinnäkin, vaikka verhot olisivat auki, näkymä heikentyy merkittävästi (sivupylväät estävät jo näkymän ja lisäksi näkymälle on muita esteitä ikkunan molemmilla puolilla). Jos verhot on suljettu, ne suojaavat hyvin suoralta auringonvalolta (tämän tehokkuus riippuu materiaalista), mutta niiden kautta on erittäin vaikea nähdä jotain ikkunasta. Tästä syystä tällaisia ​​verhoja voidaan käyttää vain takarivin matkustajien ikkunoissa.

Toiseksi liikennemääräyselinten työntekijät suhtautuvat kielteisesti tällaisiin lisävarusteisiin. Alueesta riippuen kuljettaja voi saada varoituksen liikennepoliisilta ja pahimmassa tapauksessa jopa sakon.

Kaihtimet imukuppeihin

Tämä lajike kuuluu budjettitarvikkeisiin. Sen hinta, jopa korkealaatuisimmalla suorituskyvyllä, on saatavana auton omistajille, joilla on vaatimaton materiaalivarallisuus. Mutta jos otat huomioon rakenteen mitat (useimmiten ne ovat yleismaailmallisia ja sopivat useimpiin automalleihin), ne eroavat toisistaan ​​alhaisella tehokkuudellaan suoralta auringonvalolta suojaamisen kannalta. Siksi on parempi olla menemättä pitkälle matkalle kuumalla kesällä tällaisilla näytöillä.

Imukuppien (seulojen) runko -ikkunaluukkujen etuihin kuuluvat budjettikustannukset ja helppo asennus.

Mutta tällaisilla tuotteilla on paljon enemmän haittoja:

1. Suunnittelu kattaa vain ikkunan keskiosan, minkä vuoksi suuri määrä auringonvaloa tunkeutuu auton sisätilaan;
2. Koska näyttö on kiinnitetty suoraan lasiin, matkustajat eivät voi laskea lasia saadakseen raitista ilmaa autoon (jos autossa ei ole ilmastointia);
3. Jopa laadukkaat imukupit irrotetaan jatkuvasti lasista, koska ne kuumenevat jatkuvasti ja materiaali muuttuu niin elastiseksi, ettei se kestä näytön painoa ajon aikana;
4. Koska nämä tuotteet kuuluvat budjettituotteiden luokkaan, useimmiten aurinkovoide on valmistettu edullisesta kankaasta. Ajan myötä se haalistuu auringossa.

jatkuva

Rullaverhot ovat kalliimpia runkoversioon verrattuna. Niiden muotoilu koostuu tangosta, jossa on jousikuormitteinen rumpu, johon on kelattu aurinkosuojakangas.

Itse rakenne voidaan asentaa ovikortin sisään (vakiomallit tietyille autoille), sen päälle tai lasin imukuppeihin. On käytännöllisempää ottaa malli, joka on kiinnitetty oveen eikä lasiin (imukupit putoavat jatkuvasti kuumennettaessa). Kangas aukeaa ja sen reuna on kiinnitetty lasin yläosaan imukupilla tai koukuilla.

Koukut ovat parempia kuin imukupit, koska ne voidaan kiinnittää lasiin, jota voidaan nostaa ja laskea. Suojataksesi suoralta auringonvalolta ikkunan ollessa auki verhon reuna voidaan kiinnittää ikkunan runkoon.

Edullisesta hinnasta huolimatta tässä mallissa on epäluotettavat pidikkeet, ja jousi epäonnistuu nopeasti.

Tässä muutamia rullakaihtimien haittoja:

1. Kuten kehystetyt aurinkovoiteet, ne eivät myöskään peitä koko ikkunaa, mikä jättää silti paljon valoa matkustamoon.
2. Jos lisälaite on imukupilla, ne putoavat jatkuvasti lämmön vaikutuksesta. Tästä syystä suunnittelua on monissa tapauksissa parannettava.
3. Jos verhon reuna on kiinnitetty suoraan lasiin, se voidaan laskea, mutta tämä avaa pääsyn auringon säteille auton sisätilaan.

Asennusmenetelmät ja kiinnittimien tyypit

Runkoverhot kiinnitetään kolmen tyyppisillä pidikkeillä:

• Metallinen. Monet mallit on kiinnitetty nurkilla, jotka on kiinnitetty pysyvästi ikkunan reunan ympärille. Tämän tyyppisen kiinnityksen haittapuoli on auton estetiikan rikkominen - kulmat ovat selvästi näkyvissä, kun verhot poistetaan. Tässä tapauksessa suuret raot voidaan poistaa taivuttamalla kiinnitettyä kulmaa.

• Toinen vaihtoehto metallikiinnitykseen on pidikkeet, jotka asennetaan ikkunan kehän ympärille. Tällaiset leikkeet eivät ole yhtä havaittavissa kuin edelliset.
• Magneetteja. Tässä tapauksessa ikkunan päälle on asennettu metalliset kulmat. Kalliimmissa muunnelmissa nämä elementit voidaan kumilla tai päällystää kestävällä kankaalla. Magneetit kiinnittävät verhokehyksen tiukasti. Jopa lasin ollessa alas, ne eivät pudota voimakkaan tuulenpuhan takia. Jos tällaiset verhot asennetaan pysyvästi takaikkunoihin värjäyksen korvaamiseksi, runko voidaan kiinnittää kaksipuoliseen teippiin tai silikoniin (tässä tapauksessa suojauksen ylläpito on vaikeaa, koska sen poistaminen ei ole niin helppoa).

Autojen runkoverhojen kustannukset

Nykyään suurin osa autoliikkeistä myy sekä yleisverhoja että mukautettuja tiettyyn autoon. Jotkut valmistajat tuottavat tavaroita erikoistilauksia varten, esimerkiksi harvinaisille autoille.

Tämän tuotteen hinta riippuu:

• Brenda. Jotkut yritykset käyttävät mainetta ja asettavat hinnat tuotteidensa suosion perusteella. Usein tällaisen tuotteen laatu ei eroa vähemmän suositun tuotemerkin laadusta.
• Mukana olevien tuotteiden koko ja lukumäärä. Joskus on halvempaa ostaa kaksi verhojoukkoa, joista jokaisessa on kaksi tavaraa halvempaa kuin yksi kaikille ikkunoille. Koska yksi kone voi käyttää enemmän materiaalia kuin toinen, kehysten kustannukset voivat olla erilaiset, vaikka valmistajia onkin yksi.
• Materiaalin laatu. Budjettituotteissa käytetään usein karkeaa ruudukkoa, mikä vaikuttaa negatiivisesti tarkistuksen laatuun. Jos tuulen voimakkaat tuulet puhaltavat, kehys voi pudota (asennusjärjestelmästä riippuen). Materiaali voi olla hyvin heijastava auringossa. Ultraviolettisäteilylle ja infrapunasäteilylle altistumisen vuoksi halpa verkkokangas voi rikkoutua jopa voimakkaasta tuulenpuuskasta. Verkon tulee olla tiheä ja hieno. Tämä ei vain estä pieniä kärpäsiä ja hyttysiä pääsemästä matkustamoon, mutta tarjoaa myös paremman näkymän.

Jokaisella valmistajalla on oma hinnoittelupolitiikka, joten sarjan kustannukset ovat erilaiset samalle autolle. Esimerkiksi Trokot-autoverhojen hinta joillekin automerkkeille on seuraava:

automalli	Hinta paria kohti (etupuolen ikkunat), USD	Hinta / sarja (4 kpl.), USD
Lada (Vesta, Granta, Largus)	105	310
Renault Logan, Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris	120	280-335
Chevrolet Niva, Toyota RAV4, Renault Duster, UAZ Patriot	127	355

Joidenkin muiden merkkien autojen turvakaihtimien hinta vaihtelee 15–30 dollaria kappaleelta (Munchkin, Safety 1st ja Munchkin Smart Shade). Nykyaikaisilla autolisävarustemarkkinoilla on valtava määrä tavaroita, joten auton omistajan ei ole vaikea valita paras vaihtoehto sekä laadun että kustannusten suhteen.

Kuinka tehdä itse tee-runkoverhot

Ne, jotka luottavat vain käsintehtyihin tuotteisiin, voivat tehdä runkoverhot itse. Ensin sinun täytyy mitata jokainen ikkuna. Suurien aukkojen välttämiseksi voit tehdä pienen päällekkäisyyden - pari millimetriä molemmilta puolilta. Joten verkko kiinnitetään tiukasti kaarin ja telineen koko pintaan (jos ylävaihtoehto tehdään).

Tarvittavan työn suorittamiseksi:

• Teräslanka, jonka poikkileikkaus on 4 mm (sen pituus riippuu ikkunan kehästä);
• Mesh kangas (on tärkeää, että materiaali on tummaa ja kestävää);
• Satiini nauha;
• Musta kambiini (lämpö kutistuu sähköjohdotukseen) tai sähköteippi;
• pihdit;

• Läpinäkyvä kaksipuolinen teippi tai superliima;
• Hakasahat metalliin;
• Mittanauha;
• Pala kalkkia;
• sakset;
• Ompelukone (voit ommella käsin, mutta tällöin vietetään paljon aikaa, ja itse sauma näyttää rumaltä).

Kuvion luominen

Jotta materiaalia ei pilaantu väärien mittausten takia, on tarpeen tehdä kuvio. Tätä varten on hyödyllinen arkki A3-paperia tai tavallinen sanomalehti. Ikkunan mitat siirretään paperiarkille. Sinun tulisi myös ensin päättää, kuinka verho kiinnitetään oveen (asetetaan aukkoon tai asetetaan ikkunaan sisäpuolelta).

Kannattaa harkita, että kuvio ei ole luotu verkkoon, vaan runkoon, joten kuviot on leikattava ottaen huomioon ikkunan aukon koko. Koska kaikki auton ikkunat voivat olla hiukan erilaisia, jokainen kuvio tulee allekirjoittaa. Jotkut ihmiset tekevät kuvioita niin, että seurauksena kehys ei mahtu aukkoon, vaan se on päällä ikkunakehyksessä - se on näin helpompaa. Tässä tapauksessa koko on suurempi kuin itse aukko.

Luomalla puitteet

Kuvion koon perusteella luodaan kehys tulevalle verholle. On tärkeää, että lanka on alun perin suora. Teräsmateriaalia ei ole helppo kohdistaa. Kaarevat reunat pilaavat tuotteen ulkonäön, ja koneen sisäpuolelta raot ovat selvästi näkyvissä.

Liittääksesi kehyksen kaksi päätä tarvitset sähköteippiä tai lämpö kutistumista. Jos reunat yhdistetään, kehys deformoituu tässä vaiheessa aina, joten langan pituuden tulisi olla hiukan pidempi. Päiden kiinnittämiseksi laitetaan kambric toiseen niistä, joka johdetaan päällekkäisyyspaikan läpi. Vaijerin reunat limittyvät. Sitten lämpö kutistumista siirretään niin, että molemmat päät ovat sen sisällä. Kambriikka lämmitetään avotulella. Korkean lämpötilan vuoksi se deformoi ja puristaa liitettävät osat tiiviisti.

Jos käytetään sähköteippiä, kiinnitysperiaate on sama. Kehyksen reunojen on oltava päällekkäin. Tiukasti kiinnitetty teippi antaa jäykkyyden. Jotkut kiinnittävät reunat vain muutamiin paikkoihin. Suurimman lujuuden saavuttamiseksi sinun on käännettävä useita käännöksiä, ja lisäpaksuuden vuoksi kehys ei mahtu tiukasti oven pintaan. Tämän estämiseksi on parempi kääri koko päällekkäisyys yhdeksi kerrokseksi sähköteipillä.

Ompele verhot

Kun kehys on tehty, se asetetaan verkkoon. Reunojen ympärillä tulisi olla materiaalia, jotta ne voivat kääriä langan. Kangas voidaan mukavuuden vuoksi kiinnittää kehykseen hiukan, jotta se ei luiskahdu ompelemisen aikana.

Jotkut ihmiset käyttävät tähän superliimaa. On tärkeätä ottaa huomioon, että tämä liima voi vahingoittaa kangasta, joten sitä on käytettävä osoittamaan suuntaan. Voit käyttää pieniä paloja kirkasta kaksipuolista teippiä, jotta verkko ei heikentyisi.

Kiinteä verkko kääri tiukasti kehyksen ympärille ja pyyhkäisee kevyillä silmukoilla. Sitten verkko itse ommellaan tiukasti ompelukoneella. Materiaalin pilaantumisen estämiseksi käytön aikana lanka kääritään lisäksi kehän ympärille satiininauhalla, joka on pääkankaan väriä.

Lopussa verhojen kiinnitys on ommeltu. Se riippuu kiinnitysmenetelmästä - koukut, magneetit tai pidikkeet.

Parhaat runkoverhojen mallit

Joten kuvauksen perusteella optimaalinen ratkaisu aurinkosuojaan (vaihtoehtona ikkunoiden aterian sävytys) ovat kehysverhot, jotka on suunniteltu tietylle automallille.

Niiden etuna on, että ne peittävät ikkunan kokonaan estäen auringonvalon pääsyn sisätiloihin. Mallista riippuen ne voidaan kiinnittää magneeteilla (käytännöllisin vaihtoehto, koska tällaiset rakenteet voidaan helposti poistaa) tai koukkuihin. Toinen plus on, että voit avata ikkunan kokonaan, jotta raitista ilmaa pääsee autoon, mutta lehvistö, nukka tai hyönteiset eivät pääse ohjaamoon.

Harkitse viittä parasta runkoverhojen mallia, joita voi ostaa IVY -maista.

1. sija - EscO

Johtavassa asemassa tässä luokituksessa ovat EscO -tuotteet. Yhtiön tuotteet erottuvat korkealaatuisista kankaista, jotka eivät huonone tai haalistu auringossa pitkään. Materiaali ei myöskään rasita silmiä tämän kankaan läpi katsottuna.

Tällaisten verhojen edut:

• Voit noutaa monia automalleja;
• Laadukas kangas;
• Runko on sinkittyä;
• Ei häiritse näkymää;
• Tiukasti asennettu (ei aukkoja);
• Jos kuljettaja tupakoi, hän voi valita verkon, jossa on erityinen reikä;
• Varjostusaste voidaan valita;
• Vaikuttava tuotetakuu (kolme vuotta).

Puutteista voidaan erottaa se, että niitä on vaikeampi saada joillakin alueilla. Lisäksi jos tilaus tehdään vanhalle autolle, on mahdollista, että rungon mitat voivat olla vääriä, minkä vuoksi rakenteeseen voi tulla aukko.

2. sija - Laitovo

Toisella sijalla sijoituksessa oli valmistaja, joka on tehnyt rungon aurinkovoiteita pitkään, minkä ansiosta se on saanut hyvän maineen.

Tämän yrityksen runkovärjäys erottuu korkealaatuisista materiaaleista ja luotettavasta asennuksesta. Hieno verkkokangas tarjoaa hyvän näkyvyyden ja teräsrunko on riittävän vahva kestämään voimakkaan tuulen.

Tämän valmistajan tuotteiden edut:

• Teräskehys;
• Hyvä näkyvyys;
• Voit valita vaihtoehdon monille automalleille;
• Auton omistaja voi valita kahdesta kangastyypistä.

Verrattuna edelliseen analogiin näillä runko -verhoilla on enemmän haittoja:

• Voi häikäistä auringossa (riippuen auringon säteiden kallistuskulmasta);
• Kangas on joustavaa vasta ensimmäisen toimintavuoden aikana;
• Kiinnittimet löystyvät ajan myötä;
• Jos ulkona on huono sää, ne on poistettava, koska tällöin näkyvyys on huono.

3. sija - Trokot

Jos tutkit näitä tuotteita autonomistajien arvioiden perusteella, voit olla hieman hämmentynyt. Toisaalta on paljon niitä, jotka ovat tyytyväisiä tavaroiden laatuun, mutta sama määrä Trokot -verhoille ja negatiivisille arvosteluille.

Tuotteen edut:

• Sopii täydellisesti sisätiloihin ja tekee auton sisätiloista edustavampia;
• Kätevä asentaa;
• Kangas on joustavaa, minkä ansiosta rakenne kestää voimakkaita tuulenpuuskia ja jopa pieniä kiviä, jotka lentävät vastaantulevan liikenteen pyörien alta;
• Kaikki tuotteet valmistetaan laadukkailla laitteilla.

Mutta näillä verhoilla on myös merkittäviä haittoja:

• Verkko ei ole niin matala verrattuna aiempiin vaihtoehtoihin, mikä saa materiaalin aaltoilemaan auringossa;
• Runko on valmistettu kumista, minkä vuoksi joissakin tapauksissa rungon ja ikkunan aukon välillä on rako;
• Joskus sinun on odotettava kauan tilausta;
• Valmistaja valmistaa rungon sävytystä huomattavasti pienemmälle määrälle automalleja verrattuna aiempiin yrityksiin.

4. sija - Legaton

Legaton -merkkisten tuotteiden suurin etu on budjettihinnat. Samaan aikaan verhot ovat korkealaatuisia, kykenevät kilpailemaan aiempien valmistajien kanssa, mutta toiseksi vain EscO -analogien jälkeen.

Ammattilaisista voit erottaa:

• Materiaalin kunnollinen laatu;
• Edulliseen hintaan;
• Erinomainen hyönteissuoja.

Merkittäviä haittoja ovat:

• Aurinko häikäisee;
• Huono näkyvyys sivupeileissä;
• Kangas kuluu nopeasti.

5. sija - Brenzo

Tämä yritys eroaa muista valmistajista, joita ei ole sisällytetty tähän luokitukseen, koska autoilija voi valita materiaalin laadun materiaalikykyjensä mukaan. Tietenkin, verrattuna edellä mainittuihin analogeihin, nämä mallit ovat huonolaatuisia, vaikka premium -materiaalia tilattaisiin. Mutta edullisen hinnan vuoksi tuotteella on oma ihailijapiiri.

Brenzo -runkoverhojen eduista:

• Demokraattiset kustannukset;
• On mahdollisuus valita kankaan laatu, keskittyen varojasi;
• Kaikki tiellä tapahtuva näkyy selvästi kankaan läpi.

Merkittäviä haittoja:

• Valmistaja tarjoaa tuotteitaan vain pienelle mallivalikoimalle;
• Tilausta käsitellään pitkään;
• Jos myymälässä ei ole sopivaa tuotetta, odottaminen kestää usein kauan;
• Hunajakenno palaa nopeasti ja rikkoutuu.

Rakenteen toiminta

Runkoikkunoiden ominaisuus on irrotettava muotoilu. Kun niitä ei tarvitse käyttää, rungot puretaan helposti. Ottaen huomioon, että verkko pelkää voimakasta mekaanista rasitusta, on oltava varovainen käytön aikana.

Seuraavat asiat voivat pidentää verhoasi ikää:

• Poista ja asenna ne mahdollisimman harvoin;
• Älä käytä harjaa puhdistukseen, jos se on voimakkaasti likaista (esimerkiksi poppelin kukinnan aikana);
• Tarvittaessa verkko on pestävä suihkun alla ilman puhdistusaineita ja pesuaineita (ne voivat pilata materiaalin tai pestä maalin);
• Verkko sulaa nopeasti joutuessaan kosketuksiin kuumien esineiden kanssa, joten tupakoivan kuljettajan tulee muistaa, että jopa tupakoinnin vähäinen kosketus voi jättää jäljen kankaalle;
• Talvella, kun verhoa ei tarvita, se tulisi varastoida erikoistapauksessa huoneenlämmössä paikassa, jossa verkkoon tai runkoon ei kohdistu mekaanista rasitusta.

Oikealla varastoinnilla ja huolellisella käytöllä materiaali voi toimia useamman kuin yhden kauden.

Edut ja haitat

Kuten kaikilla lisävarusteilla, joita ei ole asennettu autoon tehtaalta, runkoverhoilla on omat etunsa (verrattuna klassiseen sävytykseen), mutta samalla niiden käytöllä on monia haittoja.

Turvaverkkojen etuja ovat:

• Esteettinen komponentti: korkealaatuinen lisävaruste koristaa sisätilat ja tekee autosta alkuperäisen;
• Tarjoa lisämukavuutta: aurinkoisella säällä runkoverhojen läsnä ollessa sisätilat eivät kuumene niin paljon, joten auton joutokäynnin aikana kaikki siinä olevat voivat rentoutua;

• Irrotettavan rakenteen avulla voit muuttaa sisätilojen himmennysastetta (tämä tekijä on erityisen hyödyllinen yöllä);
• Laki ei kiellä suojaavien näyttöjen käyttöä pysäköinnin aikana, joten kangas voidaan itse tehdä tummasta materiaalista;
• Kehyksessä ei ole teräviä reunoja, jotka voivat loukkaantua, ja kangas ei ole myrkyllinen eikä aiheuta allergisia reaktioita;
• Kehyksetön verho antaa jokaisen matkustajan päättää, missä määrin heidän ikkunansa voidaan sulkea;

• Suojaa kirkkaalta auringolta, ja joillakin lajikkeilla on UV-suoja;
• Koska suurin osa rakenteista on kiinnitetty itse oveen, rungon asennus ei häiritse ikkunan säätimen toimintaa;
• Toisin kuin sävyttäminen, lankakehyssuojaverkot tarjoavat sisätilojen tummenemisen jopa avoimilla ikkunoilla;
• Ajon aikana hyönteinen (esimerkiksi kimalainen, ampiainen, mehiläinen tai torvi) voi päästä matkustamoon avoimen ikkunan kautta, mikä voi aiheuttaa paniikkia autossa (varsinkin jos autossa on lapsia), mikä aiheuttaa hätätilan. Verhot estävät tällaiset tilanteet, mutta sisätilat voidaan tuulettaa;

• Kehys on helppo asentaa, mitä ei voida sanoa värillisestä lasista;
• Illan näkyvyyden parantamiseksi mesh voidaan poistaa ja sävytetyt ikkunat on laskettava.

Jokainen autoilija voi huomata itselleen vielä muutaman lisätekijän, jotka kannattavat suojaavien näyttöjen asentamista. Samanaikaisesti tällä tuotteella ei ole kielteisiä näkökohtia. Nämä sisältävät:

• Jotkin kiinnitystyypit ovat selvästi näkyvissä, kun mesh poistetaan, ja joskus voit loukkaanttua nurkista;
• Jos haluat kommunikoida auton vieressä olevan henkilön kanssa, sinun on joko avattava ovi tai poistuttava autosta. Sama ongelma havaitaan, kun on tarpeen siirtää esine ikkunan läpi;
• Jos käytetään tiheää kangasta, näkymä voi kadota tietystä kulmasta, mikä lisää kuljettajan sokeita kohtia;
• Märällä säällä verkon ja ikkunan väliin muodostuu tiivistymistä, mikä vähentää edelleen näkymää matkustamosta (voit lukea ikkunoiden sumuuden syistä ja kuinka korjata ongelma) täällä);

• Jos verhot on tarpeen poistaa matkustamossa, on oltava paikka, johon ne voidaan laittaa, eivätkä ne huonone;
• Itse valmistetut kehykset pilaavat usein vain auton ulkonäköä huonolaatuisen leikkauksen (epätasainen lanka, vino sauma jne.) Vuoksi.

Runkoverhojen asentaminen autoon on makuasia. Jotkut kieltäytyvät tarjoamasta mahdollisuutta, koska he ostivat heikkolaatuisen tuotteen tai mallin, joka ei sovellu heidän autoonsa. Tällaiset ongelmat voidaan välttää, jos valitset tunnetun tuotemerkin tuotteet ja ostat vain tietyn automallille tarkoitetun vaihtoehdon.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Kuinka asentaa runkoverhot oikein? Jokaisessa verhojen muokkaussarjassa on ohjeet rakenteen asentamiseen. Oikein ratkaisu on asentaa osa valmistajan suositusten mukaisesti. Tässä tapauksessa laite palvelee eräpäiväänsä.

Miten kehyksen verhot kiinnitetään autoon? Tämä voidaan tehdä kahdella tavalla. Ensinnäkin: oveen kiinnitetään koukut (luukun tiivisteestä kiinni), johon verhon runko on kiinnitetty. Toiseksi: kiinnitä ikkunaluukun runko sarjan mukana tulevilla magneeteilla. On myös budjettiversio runko -ikkunaluukut, jotka on kiinnitetty suoraan lasiin imukuppeilla.

Mitkä ovat parhaat kehysverhot? Runko -ikkunaluukkujen luokituksen ensimmäisellä sijalla ovat Esco -tuotteet. Seuraavaksi tulee Laitovo, Trokot ja sitten Legaton. Luokituksen pyöristävät Brenzo -verhot.