Mikä on induktiivinen anturi?

Nykyaikaiset automatisoidut järjestelmät käyttävät suurta määrää antureita, jotka eroavat toisistaan ​​ominaisuuksien ja toimintaperiaatteiden mukaan. Yksi yleisimmistä antureista, joita käytetään monilla aloilla (mukaan lukien autoteollisuus), on induktiivinen anturi, ja kiinnitämme siihen nyt erityistä huomiota.

Mikä on induktiivinen anturi?

Ominaisuuksiensa mukaan tämä anturi kuuluu kosketuksettomiin laitteisiin. Toisin sanoen induktiivisen anturin ei tarvitse olla fyysisesti lähellä kohdetta, jotta voidaan määrittää sen sijainti avaruudessa.

Induktiivisia antureita käytetään yleisesti, kun on tarpeen työskennellä metalliesineiden ja metallien kanssa vaikeassa työympäristössä.

Kuinka induktiivinen anturi toimii?

Sisäisestä rakenteestaan ​​johtuen induktiivisella anturilla on tietyt toimintaperiaatteet. Tässä käytetään erityistä generaattoria, joka tuottaa tietyn värähtelyamplitudin. Kun metalli- tai ferromagneettinen esine tulee anturin toimintakenttään, värähtelyt alkavat lukea ja muuttua.

Yksinkertaistetaan sen toimintaa ...

Toiminnan aloittamiseksi anturiin syötetään virtaa, mikä edistää magneettikentän muodostumista. Tämä kenttä puolestaan ​​luo pyörrevirtoja, jotka muuttavat juoksevan generaattorin värähtelyjen amplitudia.

Kaikkien näiden muunnoksien lopputulos on lähtösignaali, joka voi vaihdella induktiivisen anturin ja testattavan esineen välisestä etäisyydestä riippuen.

Anturista alun perin tuleva signaali on analoginen, joka muunnetaan logiiksi erikoislaitteella, jota kutsutaan liipaisimeksi.

Mitkä ovat läheisyysanturin elementit?

Tietysti on monia induktiivisia antureita, mutta niitä yhdistää se, että ne sisältävät pääelementit:

generaattori

Tärkein elementti tämän tyyppisissä laitteissa on generaattori, koska se synnyttää sähkömagneettisen kentän, joka auttaa havaitsemaan ja analysoimaan metalliesineitä ja määrittämään niiden sijainnin. Ilman generaattoria ja sen luomaa kenttää induktiivisen anturin toiminta olisi mahdotonta.

Signaalimuutin

Tämä elementti on jotain laukaisinta, ja sen tehtävänä on muuntaa signaali niin, että anturi voi olla vuorovaikutuksessa muiden järjestelmän elementtien kanssa tiedon välittämiseksi.

Vahvistin

Vahvistinta tarvitaan, jotta vastaanotettu signaali saavuttaa halutun lisälähetystason.

LED-merkkivalot

LED-merkkivalot tarkkailevat anturin toimintaa ja osoittavat, että se on päällä tai että erilaiset säätöjärjestelmät ovat käynnissä.

kotelo

Rungossa on kaikki edellä oleva

Tyypit anturit autojärjestelmissä ja missä käytetään induktiivista anturia

Nykyaikaisten autojen elektroniset ohjausjärjestelmät eivät ole kuviteltavia ilman antureita. Melkein kaikissa autojärjestelmissä käytetään erityyppisiä antureita. Auto mittaa ilman, polttoaineen, öljyn, jäähdytysnesteen lämpötilan ja paineen.

Asento- ja nopeusanturit on kiinnitetty ajoneuvon moniin liikkuviin osiin, kuten kampiakseliin, jakelulaitteeseen, kaasuläpään, vaihdeakseliin, EGR-venttiiliin ja muihin. Lisäksi ajoneuvojen turvajärjestelmissä käytetään suurta määrää antureita.

Ajoneuvojen anturit jaetaan tarkoituksesta riippuen sijainti- ja nopeusantureihin, ilmavirtausantureihin, päästöjen hallintaan, lämpötilaan, paineeseen ja muihin.

Induktiivisia antureita käytetään laajasti pyörivien osien nopeuden ja sijainnin mittaamiseen, mutta näyttää siltä, ​​että tämäntyyppisiä antureita käytetään eniten moottorin kampiakselin sijainnin ja nopeuden havaitsemiseen.

Koska induktiiviset anturit ovat erittäin luotettavia, etenkin vaikeissa olosuhteissa työskennellessä, niitä käytetään laajalti paitsi autoteollisuudessa, myös sotilas-, rautatie-, avaruus- ja raskasteollisuudessa.

Mitä muuta meidän on tiedettävä induktiivisesta anturista?

Induktiivinen sijainti- ja nopeusanturi on laite, jolla on omat ominaisuutensa, joten sen toiminnan kuvauksessa käytetään erityisiä määritelmiä, kuten:

Aktiivinen vyöhyke

Tämä vyöhyke tarkoittaa aluetta, jolla magneettikentän aste on eniten korostettu. Ydin sijaitsee anturin herkän alueen edessä, jossa magneettikentän pitoisuus on suurin.

Nimellinen kytkentäetäisyys

Tätä parametria pidetään teoreettisena, koska siinä ei oteta huomioon valmistusominaisuuksia, lämpötilaolosuhteita, jännitetasoja ja muita tekijöitä.

Toiminta-alue

Toiminta-alue osoittaa parametrit, jotka varmistavat induktiivisen anturin tehokkaan ja normaalin toiminnan.

Korjauskerroin

Korjauskerroin liittyy materiaaliin, josta metalli esine on valmistettu, jonka anturi tarkistaa.

Induktiivisten anturien edut ja haitat
Kuten kaikilla muilla laitteilla, induktiivisilla antureilla on omat vahvuutensa ja heikkoutensa.

Yksi suurimmista hyödyt tämän tyyppisiä antureita ovat:

• Yksinkertainen rakenne. Induktiivisten antureiden suunnittelu on erittäin yksinkertainen eikä sisällä monimutkaisia ​​elementtejä, jotka vaativat erityisen konfiguroinnin. Siksi antureilla on suuri lujuus ja luotettavuus, ne rikkoutuvat harvoin, ja itse asiassa niitä voidaan käyttää hyvin pitkään.

• ·Erikoisominaisuudet - Induktiivisten antureiden ominaisuudet mahdollistavat niiden helpon asennuksen ja liittämisen autojärjestelmän osiin.

• · Herkkyys - tämän tyyppiset anturit ovat melko herkkiä, minkä ansiosta niitä voidaan käyttää työskenneltäessä erilaisten metalliosien ja esineiden kanssa.

Ainoa haittapuoli on, että on mahdollista, että anturit voivat vaikuttaa useisiin ulkoisiin tekijöihin toiminnan aikana, ja siksi on välttämätöntä luoda asianmukaiset olosuhteet, jotka eivät häiritse induktiivisten antureiden oikeaa toimintaa.

Mitä kannattaa valita valittaessa induktiivisia antureita?

Форма

Induktiivisia antureita on saatavana eri muodoissa, mutta yleisin on lieriömäinen muoto, jonka kierteet kulkevat anturin pituudelta. Vakiolangan luokitusmerkkijono on M 5, M 8, M 12, M 18 ja M 30.

Reaktioetäisyys

Se riippuu generaattorin erityisominaisuuksista, joihin mitatun sijainnin pyörrevirrat vaikuttavat. Alue vaihtelee 1 mm:stä. 25-30 mm asti. valmistajasta riippuen.

Anturityyppi

Yleensä anturit ovat analogisia (1-10V, 4-20mA) ja digitaalisia. Jälkimmäiset puolestaan ​​​​jaetaan PNP-tyyppiin ja NPN-tyyppiin. Lisäksi on tärkeää selvittää, onko anturissa normaalisti avoin (NO) vai suljettu (NC) lähtöelementti.

Lanka

Tyypillisesti käytetään kaksi- tai kolmijohtimista kaapelia, mutta anturi voidaan myös kytkeä liittimeen.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Mitkä ovat induktiivisten antureiden toimintaperiaatteet ja sovellukset? Tällaiset anturit toimivat kelan magneettikentän muutoksen perusteella, kun metalliesine tulee magneetin alueelle. Esimerkkinä oskilloskoopit, ampeerimittarit, jopa autopesut.

Kuinka induktioanturit toimivat? Ne mittaavat induktiovoiman suuruutta. Kun anturin kelassa virtaa virta ja metalliesine kulkee sen ohi, se muuttaa magneettikentän voimakkuutta ja anturi havaitsee tämän kohteen läsnäolon.

Millaisia ​​induktiivisia antureita on? Korkean paineen kestävä, kaksoislanka, kaikki metalli, lämmönkestävä, magneettikentän kestävä, räjähdyssuojattu, rengasmainen, putkimainen ja standardi.