Mitä vesisuunnittelu on?

Pitoisuus

On osoitettu, että suurin osa onnettomuuksista tapahtuu sateisella säällä, eikä asia ole huono näkyvyys, vaan vesilennon vaarallisin vaikutus. Seuraavaksi analysoimme mitä vesisuunnittelu on, miten sitä voidaan välttää ja miten käyttäytyä tällaisissa tapauksissa.

 Mitä vesisuunnittelu tarkoittaa?

Vesisuunnittelu on tilanne, jossa auton renkailla on vähän kosketusta tienpintaan vesikerroksen takia. Liukuminen veden pinnalla tapahtuu suurella nopeudella, mikä vähentää pitoa, ja auto näyttää kelluvan kuin alus. Vaikutusvaara on, että kuljettaja voi menettää auton hallinnan hetkessä, jolloin hallitsematon liukuminen tapahtuu seurauksineen. Tähän tilanteeseen pääsy vesisuunnittelu osoittautuu vaikeammaksi kuin ajaminen jäällä, koska ensimmäisessä tapauksessa pyörä roikkuu kirjaimellisesti ilmassa. Suuren nopeuden lisäksi on myös muita tekijöitä, jotka aiheuttavat auton hallinnan menettämisen.

vesiliirto 3

Auton vesisuunnitteluun vaikuttavat tekijät

Suuri nopeus on siis yksi tärkeimmistä syistä menettää hallintaa autossa ja on yleensä syyllinen yli 80 prosenttiin kaikista onnettomuuksista, kuten:

  • pääsy lätäkölle suurella nopeudella;
  • voimakas vesivirta tien varrella;
  • riittämätön kulutuspinnan paksuus tai virheellinen kuvio;
  • epätasainen tie, mikä johtaa veden epätasaiseen jakautumiseen;
  • eri rengaspaineet;
  • jousituksen toimintahäiriö, ohjausvälys ja ajoneuvon ylikuormitus.

Rengaskuvio

Renkaan kulutuspinnan paksuus, jolla taataan tehtäviensä suorittaminen, on 8 mm. On välttämätöntä, että renkaan kuluminen on mahdollisimman tasainen, mikä antaa sinulle mahdollisuuden saavuttaa vakaa pito myös pienimmällä jäännöskuviolla. "Kalju" kumilla ajaminen vedellä näyttää tältä: kun nopeus on yli 60 km / h, vesi kerääntyy pyörien eteen, jolloin muodostuu aalto. Vettä hylkivien urien riittämättömän paksuuden takia pyörät menettävät kosketuksen tien kanssa, ja niiden väliin ilmestyy vesikerros. Auto "kelluu", ohjauspyörä on kevyt, mutta pienimmällä väärällä ponnistelulla auto luistaa ja hallitsematon liukuminen tapahtuu. Mitä tehdä tässä tilanteessa:

  • hidastaa nopeutta sujuvasti, sulje pois ajo vapaa-asennossa, on toivottavaa jarruttaa moottorin kanssa;
  • älä ylitä nopeutta 40 km / h;
  • lisää rengaspaine 0.2–0.4 ilmakehällä normin yläpuolelle, tasoita arvo kaikilla pyörillä;
  • vapauta taka-akseli kuormasta.
🚀Lisää aiheesta:
  Mitä ovat ratsastajat ja miten ne toimivat?

Jos alueesi on pääosin sateista, sinun on valittava sopivat renkaat - vettä hylkivä ja leveä kulutuspinta.

Vesikalvon paksuus

Vesikerroksen paksuudella on suora rooli. Märkä tie tarjoaa parhaan pitoa, kun taas syvät lätäkät ja voimakas vedenvirtaus (sade ja sade tai viemäröinti) sekä epätasaiset tienpinnat johtavat välittömästi vesisuunnitteluun. Samalla edes paras rengas ei kykene ylläpitämään autoa täysin. 

Liikkeen nopeus

Jopa ohuella vesikerroksella vesisuunnittelu alkaa nopeudella 70 km / h. Jokaisella kymmenennessä nopeuden lisäyksessä tarttuvuuskerroin on halkaisijaltaan päinvastainen. Suurimman turvallisuuden takaamiseksi on suositeltavaa pitää nopeus 50–70 km / h. Lisäksi tämä nopeus on moottorille turvallinen, minimoi veden pääsyn todennäköisyyteen moottorin sylintereihin, oikosulkua generaattoriin ja sähköpiiriin.

Jousitus

Viallisen jousituksen seurauksena on lisääntynyt takaisku liikkuvien osien välillä. Tämän vuoksi auto menee sivulle tai se heitetään tien varrella, jatkuva ohjaus on välttämätöntä, ja ohjauspyörän äkillinen liike voi johtaa luistoon. Yritä myös jarruttaa varovasti, painamatta voimakkaasti jarrupoljinta, mikä pitää jarrulevyt toimintakunnossa, muuten niiden muodonmuutos on väistämätöntä (vettä pääsee kuumaan metalliin).

vesiliirto 1

Miksi vesisuunnittelu on vaarallista?

Vesiliirron suurin vaara on auton hallinnan menettäminen, mikä aiheuttaa tieliikenneonnettomuuden. Suuri vaara syntyy siitä, että taitojen klassinen soveltaminen ei pelasta liukastumista. Esimerkiksi etuvetoinen auto tulee ulos luistosta painamalla äkillisesti kaasupoljinta, minkä seurauksena auto vaakasuoraan. Vesiliirron tapauksessa se on vaikeampi: kosketuslaastarin puuttuessa vetopyörät vain luisuvat, mikä johtaa pahempiin seurauksiin.

Mitä tehdä tässä tilanteessa?

Yksikään kuljettaja ei ole immuuni vesisuunnitteluun, jopa kallein ja turvallisin auto voi päästä tähän tilanteeseen. Jaksotus:

  1. Jos vaikutus ilmenee, pidä ohjauspyörää tiukasti, älä missään tapauksessa pyöritä sitä yrittäen tasata autoa, päinvastoin, tämä pahentaa tilannetta. Jos pidät ohjauspyörää tiukasti, auto pyörii vain akselinsa ympäri, muuten aktiivinen rullaaminen heittää auton sivulta toiselle, joka on täynnä osuvan esteen tai lähestyvän ajoneuvon kohdalle.
  2. Vapauta ja paina jarrupoljinta kevyesti, lyhyillä, lyhyillä iskuilla. Yritä pysäyttää auto moottorilla laskemalla vaihteet. Automaattisessa Tiptronic-vaihteistossa vähennä vaihde manuaalisesti vaihtamalla kohtaan -.
  3. Pysy rauhallisena. Mikä tahansa paniikki pahentaa seurauksia, tilanteen selkeä ymmärtäminen on tärkeää, samoin kuin kylmälaskenta.
🚀Lisää aiheesta:
  Ohjausmelujen yleisimmät syyt

Kuinka välttää vesisuunnittelua?

vesiliirto 4

Tärkeät säännöt suunnitteluvaikutusten estämiseksi:

  • noudata nopeusrajoitusta, suurin nopeus saa olla enintään 70 km / h;
  • tarkista rengaspaine, sen tulisi olla sama kaikkialla;
  • kulutuspinnan jäännöspaksuuden ei tulisi olla pienempi kuin määrätyt arvot;
  • Vältä äkillistä kiihdytystä, jarrutusta ja terävää ohjausta.
  • älä ylikuormita tavaratilaa;
  • nähdä pudot edessäsi, hidasta sen edessä.

Merkkejä vesilennonkestävistä autonrenkaista

Kaikki renkaat eivät voi tarjota maksimaalista vedenpoistoa. Esimerkiksi maailmankuululla Continental-yhtiöllä on erityiset Uniroyal Tyres -sarjan "sade" -renkaat. Pitkän aikavälin testit ovat osoittaneet parhaan hyötysuhteen pyörien vedenpoistossa, maksimaalisen pidon ja vakaan hallinnan ajoneuvossa. Tärkeintä on muistaa, riippumatta siitä, kuinka korkealaatuinen rengas on, millä uusimmilla turvallisuustekniikoilla auto on varustettu - kukaan ei ole vakuutettu vesiliirrolta. Vain nopeusrajoituksen, etäisyyden ja aikavälin noudattaminen sekä ajoneuvon pitäminen hyvässä kunnossa välttävät vesiliirron haitalliset vaikutukset. 

Kysymyksiä ja vastauksia:

Mitkä renkaat toimivat parhaiten vesiliirossa? Saderenkaat ovat ihanteellisia. Näiden renkaiden ominaisuus on syvä kulutuspinnan kuviointi, joka poistaa tehokkaasti vettä renkaasta ja tarjoaa vakaan pidon kovilla pinnoilla.

Mikä vaikuttaa vesiliirtoon? Tähän vaikutukseen vaikuttavat ensisijaisesti kulutuspinnan kuvio ja kumin kulumisaste. Veden tehokkaan poistamisen varmistamiseksi kulutuspinnassa on oltava usein suoria, syviä uria.

Miksi vesisuunnittelu on vaarallista? Vesiliirossa (suurella nopeudella auto ajaa lätäköön) auto käyttäytyy kuin osuisi jäähän, mikä vielä pahempaa, koska pyörä menettää kokonaan kosketuksensa tiehen.

Mikä on vesikerroksen vakiopaksuus pitkittäisvesiliirtotestissä? Vesiliirtovaikutuksen esiintyminen saattaa edellyttää eri syvyyksiä. Tärkeintä ei ole lentää siihen nopeudella 40-70 km / h renkaiden kunnosta riippuen.

SAMANKALTAISET TAVARAT
Tärkein » Artikkelit » Mitä vesisuunnittelu on?

2 комментария

  1. joo, jouduin jotenkin vesiliirtoon))) hyvin ojaan ei lentänyt pois, ei pelastanut ei abs ei esp

  2. Hei, miten voin ratkaista tämän ongelman tällä sivulla? silmä

Lisää kommentti