Mitä tapahtuu käytetyille sähköajoneuvojen akuille? Valmistajilla on suunnitelma niitä varten
Sähkö- ja hybridiajoneuvojen käytetyt akut ovat herkullista suupalaa autonvalmistajille. Lähes kaikki valmistajat ovat löytäneet tavan hallita niitä - useimmiten ne toimivat energian varastointilaitteina.
Sähköajoneuvon moottorin suorituskykyominaisuudet asettavat akulle hyvin erityisiä rajoituksia. Jos sen maksimiteho putoaa alle tietyn tason (lue: napojen jännite laskee), ratsastaja tuntee sen kantaman pienenemisenä yhdellä latauksella ja joskus tehon laskuna. Tämä johtuu solujen kemiallisesta koostumuksesta, josta voit lukea tästä artikkelista:
> Miksi ladata 80 prosenttiin eikä 100 prosenttiin? Mitä tämä kaikki tarkoittaa? [SELITTÄMME]
Bloombergin (lähde) mukaan Sähkö- tai hybridiajoneuvosta irrotettavilla akuilla on vielä vähintään 7-10 peräkkäistä vuotta edessään.... Tuloksena on uusia yrityksiä, jotka luottavat osittain käytettyihin vetoakkuihin. Ja kyllä:
- Nissan käyttää käytettyjä akkuja energian ja kaupungin valaistuksen varastoimiseen ja regeneroi ne, jotta ne voidaan palauttaa autoihin.
- Renault käyttää niitä kokeellisissa kodin energian varastointilaitteissa (kuvassa) Renault Powervault, hissien ja latausasemien energian varastointilaitteissa,
- Chevrolet käyttää niitä palvelinkeskuksessa Michiganissa
- BMW käyttää niitä uusiutuvan energian varastoimiseen, jota sitten käytetään BMW i3 -autotehtaan tehonlähteenä.
- BYD on käyttänyt niitä yleismaailmallisissa energian varastointilaitteissa,
- Toyota asentaa ne 7-Eleven-myymälöihin Japanissa jääkaappien, lämmittimien ja grillien tehonlähteeksi.
> V2G Isossa-Britanniassa - autot voimalaitosten energiavarastoina
Analyytikoiden ennusteiden mukaan jo vuonna 2025 3/4 käytetyistä akuista kierrätetään arvokkaiden mineraalien (pääasiassa koboltin) louhintaan. He menevät myös koteihin ja asuntoihin varastoimaan aurinkopaneeleista ja paikallisista energianieluista kerättyä energiaa: hissejä, valaistusta, mahdollisesti asuntoja.
Lukemisen arvoinen: Bloomberg
Kuva: Renault Powervault, kodin energiavarasto (kirkas "kaappi" kuvan keskellä) (c) Renault
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
