Mitä sinun tulee tietää auton akkujen hoidosta?
Koneiden käyttö

Mitä sinun tulee tietää auton akkujen hoidosta?

Akun huolto ja napojen puhdistus lankaharjalla


Akun huolto. Tarkista akku. Jos kennot ovat murtuneet, paristo palautetaan korjattavaksi. Pöly ja lika poistetaan siitä, tulppien tai kansien reiät puhdistetaan. Tarkista kaikkien akkujen elektrolyyttitasot. Elektrolyyttitaso tarkistetaan tiheysmittarilla. Tätä varten porataan kärkiinsä reikiä, joiden halkaisija on 2 mm, 15 mm: n etäisyydelle alareunasta. Kun suoritat tarkastusta, poista tulpat paristokoteloista. Tiheysmittarin kärki lasketaan jokaiseen reikään suojaavan ristikon täyttämiseksi, kunnes se pysähtyy. Purista ja kiristä polttimo, määritä pullon täyttö elektrolyytteillä ja sen tiheys. Jos elektrolyyttiä ei ole, kun taso on poratun reiän alapuolella, täytä tiheysmittaripullo tislatulla vedellä ja lisää se akkuun. Kun olet tarkistanut elektrolyyttitason, ruuvaa korkit paikalleen.

Akun tarkastus ja huolto


Varmista, että käynnistysvaijerin kiinnikkeet on kiinnitetty kunnolla akun napoihin. Niiden kosketuspinnan tulisi olla mahdollisimman hapettunut. Jos suuttimet ja reiät hapettuvat, ne puhdistetaan hiomapaperilla, rullataan katkaistuun kartioon ja pyöritetään. Ne liikkuvat akselin suuntaan. Kun olet poistanut johtimien ja akun napojen päät, pyyhi ne rievulla. Ne voidellaan sisäisesti ja ulkoisesti teknisellä Vaseline VTV-1: llä ja kiristä pultit turvallisesti välttäen johtojen jännitystä ja kiertymistä. Akun huolto. Kohdassa TO-2 tarkistetaan toimintojen TO-1 lisäksi elektrolyytin tiheys ja laimennusaste. Paristojen elektrolyytin tiheys määritetään tiheysmittarilla KI-13951. Koostuu muovisesta rungosta, jossa on suutin, kumipullo ja kuusi lieriömäistä kellua.

Akun huolto ja tiheyden laskeminen


Suunniteltu tiheysarvoille 1190, 1210, 1230, 1250, 1270, 1290 kg / m3. Kun elektrolyytti imetään tiheysmittarin rungon yläosan läpi, se kelluu, mikä vastaa elektrolyytin tiheyden mitattua ja alempaa tiheyttä. Tarkemmin sanottuna elektrolyytin tiheys määräytyy akun tiheyden perusteella, jonka kosteusmittarin asteikko on alueella 1100 - 1400 km / m3. Ja yhden jaoston hinta asteikolla on 10 kiloa / m8. Tiheyttä mitattaessa tiheysmittarin kärki upotetaan peräkkäin jokaiseen akkuun. Kun kumipullo on puristettu ja pullossa, jossa hydrometri kelluu, kerätään tietty määrä elektrolyyttiä. Elektrolyytin tiheys lasketaan hydrometriasteikolla suhteessa alempiin elektrolyyttimeniskoihin. Akkujen elektrolyyttitiheyden ero ei saisi olla yli 20 kg / m3. Suuremmalla erolla akku on vaihdettu.

Elektrolyyttitiheys


Jos akkuun lisätään tislattua vettä, tiheys mitataan 30–40 minuutin moottorin käytön jälkeen. Erityisesti elektrolyytin tiheys voidaan mitata viimeisen latauksen lopussa, kun uusi akku otetaan käyttöön. Öljytiheysmittaria käytetään lieriömäisessä pullossa, jonka halkaisija on 20 mm. Purkausaste voidaan määrittää pienimmällä tiheydellä, joka mitataan yhdessä paristossa. Jos elektrolyytin lämpötila on pienempi tai suurempi kuin 20 ° C, lämpötila korjataan mitatun elektrolyytin tiheyden mukaan. Akun huolto. Akkujen nimellisestä latauskapasiteetista riippuen vastukset luovat kolme vaihtoehtoa akkujen lataamiseksi. Niiden akun nimellislataus on 40-65 Ah, ja ne tarjoavat enemmän vastustusta kiertämällä vasemmalle ja ruuvaamalla oikeat navat.

Akun huolto


70–100 Ah: n latauksella niillä on vähemmän vastuskykyä. Ruuvaamalla vasenta ja ruuvaamalla oikeat navat, varauksella 100-135 Ah, ne kytkevät molemmat vastukset päälle samanaikaisesti, ruuvaamalla kaksi napaa. Täysin ladatun akun jännite ei saa laskea alle 1,7 V. Yksittäisten akkujen jänniteero ei saa olla yli 0,1 V. Jos ero on suurempi kuin tämä arvo tai akku purkautuu yli 50% kesällä ja yli 25% talvella. Kuivat ladatut akut kuivataan ja elektrolyytti valmistetaan käyttöön. Käytä tätä varten akun rikkihappoa, tislattua vettä ja puhdista lasi-, posliini-, eboniitti- tai lyijysäiliöt. Kaadetyn elektrolyytin tiheyden tulisi olla 20-30 kg / m3 pienempi kuin näissä käyttöolosuhteissa vaadittava tiheys.

Kuivan ladatun akun huolto


Koska kuivalatautuneen akun levyjen aktiivinen massa sisältää jopa 20% tai enemmän lyijysulfaattia, joka varautuessaan muuttuu sienimäiseksi lyijyksi, lyijyksidioksidiksi ja rikkihapoksi. Tislatun veden ja rikkihapon määrä, joka tarvitaan 1 litran elektrolyytin valmistamiseksi, riippuu sen tiheydestä. Tarvittavan määrän elektrolyytin valmistamiseksi. Esimerkiksi 6ST-75-paristolla, johon kaadetaan 5 litraa elektrolyyttiä, jonka tiheys on 1270 kg / m3, arvot tiheydellä 1270 kg / m3 kerrotaan viidellä, kaadetaan puhtaan posliini-, eboniitti- tai lasisäiliön kanssa 0,778: lla. -5 = 3,89 litraa tislattua vettä. Kaada sekoittaen 0,269-5 = 1,345 litraa rikkihappoa pieninä annoksina. Veden kaataminen hapoon on ehdottomasti kielletty, koska tämä johtaa vesisuihkun kiehumiseen ja höyryjen ja rikkihappopisarojen vapautumiseen.

Kuinka säästää akkua


Saatu elektrolyytti sekoitetaan perusteellisesti, jäähdytetään lämpötilaan 15 - 20 ° C ja sen tiheys tarkistetaan tiheysmittarilla. Ihokosketuksessa elektrolyytti pestään 10-prosenttisella natriumbikarbonaattiliuoksella. Kaada elektrolyytti paristoihin kumihansikkaalla posliinimukilla ja lasisuppilolla 10–15 mm: n korkeudella vaijeritelineen yläpuolelle. Mittaa 3 tunnin kuluttua täyttöstä elektrolyyttien tiheys kaikissa akkuissa. Negatiivisten levyjen varaustason hallintaan. Suorita sitten muutama ohjaussykli. Viimeisessä jaksossa, latauksen lopussa, elektrolyytin tiheys saatetaan samaan arvoon kaikissa akkuissa lisäämällä tislattua vettä tai elektrolyyttiä, jonka tiheys on 1400 kg / m3. Käyttöönotto ilman koulutusjaksoja nopeuttaa yleensä purkamista ja lyhentää akun käyttöikää.

Nykyinen latausarvo ja akun huolto


Ensimmäisen ja seuraavien akkujen nykyinen arvo ylläpidetään yleensä säätämällä laturia. Ensimmäisen latauksen kesto riippuu akun pituudesta ja säilytysolosuhteista. Kunnes elektrolyytti kaadetaan ja voi saavuttaa 25-50 tuntia. Lataus jatkuu, kunnes kaikissa akkuissa tapahtuu merkittävää kaasunkehitystä. Ja elektrolyytin tiheys ja jännite muuttuvat vakiona 3 tunniksi, mikä osoittaa latauksen päättymisen. Positiivisten levyjen korroosion vähentämiseksi varausvirta latauksen lopussa voidaan puolittaa. Lataa akku liittämällä johdin- tai levyreostaatti akun napoihin ampeerimittarilla. Samanaikaisesti sen asetusta ylläpitää purkausvirta-arvo, joka on yhtä suuri kuin 0,05 akun nimellislatauksesta Ah.

Akkujen lataaminen ja ylläpito


Lataus päättyy, kun pahimman akun jännite on 1,75 V. Kun akku on purkautunut, se latautuu välittömästi seuraavien latausten virralla. Jos ensimmäisen purkauksen aikana havaittu akun lataus on riittämätön, ohjaus- ja harjoittelujaksot toistetaan. Säilytä kuivat ladatut akut kuivissa huoneissa, joiden ilman lämpötila on yli 0 ° C. Kuiva lataus on taattu yhden vuoden ajan, kokonaiskestoaika kolme vuotta valmistuspäivästä. Koska vain tyhjennys on akun pysyvä ominaisuus, ja sen kestävyys on pidempi, kun sitä käytetään ja varastoidaan täysin ladatussa tilassa. Suositellaan, että ne ladataan kuukausittain sähköllä akkuja varastoitaessa, mikä kompensoi vain purkautumisen ja estää elektrolyyttien menetystä.

Akun huolto


Matalavirtaisessa latauksessa vain vahvoja, täysin ladattuja akkuja käytetään tiheyden ja elektrolyyttitason tarkistamiseen. Tässä tapauksessa latausjännitteen tulisi olla välillä 2,18 - 2,25 V jokaiselle akulle. Pieniä latureita voidaan käyttää heikkovirtaparistojen lataamiseen. Siten VSA-5A-tasasuuntaaja voi tarjota pienen latausvirran, 200-300 akkua. Elektrodien paksuus on enintään 1,9 mm, erottimet on valmistettu pakkauksen muodossa, ja asetetaan elektrodien päälle samalla napaisuudella. TO-2: lla lika poistetaan näistä akkuista, tulppien tuuletusaukot puhdistetaan ja johtojen liitännät tarkistetaan. Tislattua vettä lisätään korkeintaan kerran puolitoista tai kaksi vuotta. Elektrolyyttipitoisuuden säätämiseksi läpikuultava monoblokki sivuseinämässä on merkinnät elektrolyyttien vähimmäis- ja enimmäistasoilla.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Kuinka lisätä elektrolyytin tiheyttä akussa? Jos elektrolyytin tiheys ei palaudu latauksen jälkeen, nesteeseen voidaan lisätä elektrolyyttiä (ei tislattua vettä).

Kuinka vähentää elektrolyytin tiheyttä akussa? Varmin tapa on lisätä tislattua vettä elektrolyyttiin ja ladata sitten akku. Jos tölkit ovat täynnä, pieni määrä elektrolyyttiä tulee poistaa.

Mikä tulee olla akun elektrolyytin tiheys? Elektrolyytin tiheyden on oltava sama akun jokaisessa kennossa. Tämän parametrin tulee olla 1.27 g/cc.

Mitä tehdä, jos elektrolyyttitiheys on alhainen? Voit vaihtaa akun elektrolyytin kokonaan tai saattaa liuoksen haluttuun pitoisuuteen. Toisessa menetelmässä on tarpeen lisätä sama määrä happoa purkkeihin.

Lisää kommentti