Mitä sinun on tiedettävä auton iskunvaimentimien huollosta?
tarkastus,  Ajoneuvolaite,  Koneiden käyttö

Mitä sinun on tiedettävä auton iskunvaimentimien huollosta?

Iskunvaimentimien huolto autojen rungossa


Auton iskunvaimentimien huolto. Iskunvaimentimet ja jouset eivät vain lisää mukavuutta, vaan myös takaavat ajoturvallisuuden. Iskunvaimentimet ja jouset absorboivat ajoneuvon renkaisiin vaikuttavia pystysuoria kuormituksia. Ja tarjoa johdonmukainen ja luotettava pito. Iskunvaimentimet ja jouset estävät tärinää, vierimistä ja kehon heilumista. Ja myös nostaminen ja kyykky jarrutuksen ja kiihdytyksen aikana matkustamon takana. Iskunvaimentimet ovat kiinteä osa auton jousitusta. Jouset ovat yksi ajoneuvon rungon ja jousituksen päärakenteista. Auton iskunvaimentimen tärkeät toiminnot. Estää liiallista vartalon tärinää. Vähentää tärinää, liikkuvuutta ja vartalon tärinää.

Iskunvaimentimien viat ja huolto


Edistää sujuvaa käsittelyä ja jarrutusta. Auttaa pitämään haarukan kulman. Auttaa vähentämään renkaiden ja jousituksen kulumista. Toimiva jousitusjärjestelmä ja erityisesti iskunvaimentimet eivät vaikuta vain mukavuuteen, vaan ennen kaikkea liikenneturvallisuuteen - näyttää siltä, ​​​​että ilmeiset asiat eivät ole kaukana kaikista. Rungossa voi olla paljon vikoja - kaikkea ei voi sanoa kerralla. Siksi tänään keskitymme yhteen aiheeseen ja syventäämme iskunvaimentimien työtä. Syitä kulumiseen. Iskunvaimentimien vauriot liittyvät yleensä suoraan niiden lisääntyneeseen kulumiseen. Öljytahrat, jotka johtuvat tiivisteiden tuhoutumisesta ja elementtien korroosiosta, halkeilevat tai vääntyneet asennusholkit. Kaikki nämä ulkoiset merkit rikkoutuneesta iskunvaimentimesta osoittavat, että niiden luontainen turvallisuustekijä on kuivunut.

Iskunvaimentimen huoltovihjeitä


Monroen asiantuntijat suosittelevat vahvasti, että et odota tällaisia ​​oireita ja vaihda auton jousitusosat etukäteen. Esimerkiksi iskunvaimentimien suositeltu aika on noin 80 tuhatta kilometriä. Mitä sinun tulee tietää iskunvaimentimista. Vaikka ennenaikaiseen iskunvaimennuksen epäonnistumiseen voi olla muitakin syitä, on monia esimerkkejä, joissa iskunvaimentimien teho ei ole edes puoliakaan onnistunut. Ensimmäinen syy on väärennetty tai banaali huonolaatuinen osa. Ja sinun ei pitäisi olla yllättynyt, jos sentillä ostettu varaosa ei kestä kuusi kuukautta. Korkealaatuisen autokomponentin valmistaminen vaatii huomattavia tuotantokustannuksia. Sisältää pakolliset tehdastestit, kalliit laitteet, jotka vaativat jatkuvaa tarkastelua ja parannuksia. Lopuksi korkealaatuisten materiaalien käyttö, joista iskunvaimennin todella on valmistettu.

Iskunvaimentimen käyttö ja huolto


Toinen yhtä todennäköinen syy on lisääntyneet työmäärät, jotka voivat olla luonteeltaan hyvin erilaisia. Kuljetettavan lastin enimmäiskuormituksen ylittäminen, nopea ajo epätasaisilla teillä, paljon pölyä ja likaa teillä. Kaikki tämä, arvasit sen, ei vaikuta auton jousituksen kestävyyteen. Tämä on todistettu lukuisilla testeillä - kuluneet iskunvaimentimet voivat paitsi heikentää auton vakautta, myös lisätä vakavasti jarrutusmatkaa. Lisäksi pysähtymisnopeuden kasvaessa pysähtymismatka pitenee aritmeettisessa etenemisessä normaaliin verrattuna. Jarrutuksen aikana, kuten tiedät, suurin osa auton kuormasta jakautuu etuakselille ja taka-akseli on kuormittamaton.

Mitä sinun on tiedettävä auton iskunvaimentimien huollosta


Mutta kuluneilla iskunvaimentimilla auton takaosan tyhjennys tulee liiaksi, mikä tekee takajarrujen työstä käytännössä hyödyttömän! Mitä sinun tulee tietää iskunvaimentimien huollosta? Sama koskee rungon sivurullia, jotka ilmestyvät ohjauksen aikana. Mitä enemmän iskunvaimentimet kuluvat, sitä suurempia rullat ovat. Siksi mitä suurempi on hallitsemattoman vierimisen, kallistumisen todennäköisyys, sitä vähemmän pyörän kosketusta päällysteeseen ja suuntavakautta. Jos suorituskykyiset iskunvaimentimet on suunniteltu jokaiselle tienpinnalle pitämään pyörät jatkuvassa kosketuksessa tien kanssa, kulunut ei voi enää tehdä työtä. Kuinka tehdä diagnoosi? Visuaalisesti. Helpoin tapa tunnistaa viallinen iskunvaimennin on yksinkertaisesti katsoa sitä.

Kuluneiden iskunvaimentimien oireet


Jos jo tunnetut oireet ovat havaittavissa, öljytahroja, elementtien muodonmuutoksia, korroosiota ja muita. Silloin ei ole mitään ajateltavaa - asennus on vaihdettava kiireellisesti. Lisäksi on parasta tehdä se kokonaisvaltaisesti ja vaihtaa kaikki iskunvaimentimet kerralla. Jos rehellisessä syklissä yksi iskunvaimennin odottaisi, muut eivät odottaisi kauan. Toinen asia on, jos iskunvaimennin vaurioituu onnettomuuden seurauksena ja auton pienellä ajokilometrillä. Täältä voit yrittää löytää samanlaisen osan kuin se, joka on asennettu auton toiselle, vahingoittumattomalle puolelle. Mutta tässä tapauksessa on parempi korvata vähintään kaksi elementtiä. Saman akselin iskunvaimentimilla on oltava täsmälleen samat ominaisuudet. Hankaavaa kulumista tangossa, joka ilmenee asennettaessa vanhaa suojasarjaa uuteen iskunvaimentimeen.

Iskunvaimentimen huolto ja sivuvaikutukset


Jatkotyöt johtavat tiivistepesän nopeaan kulumiseen ja öljyvuotoon. Empiirisesti. Täällä sinun on kuunneltava kaikkia aisteja ja pääasiassa vestibulaarilaitetta. Edellä mainitut viivästyneestä alustan korjauksesta johtuvat seuraukset voivat pettää sinua kaikkein sopimattomimmalla hetkellä. Jousituksen työhön ilmestyi sivuääniä ja ääniä? Onko autosi suurempi kuin ennen? Jos epäilet pienintäkään toimintahäiriötä, ota välittömästi yhteyttä huoltokeskukseen. Missä he varmasti tarkistavat jousituksen toiminnan kokeellisesti. Vain valtuutetun teknisen keskuksen pätevä teknikko voi arvioida tarkasti ajoneuvosi alustan kunnon. Ja on parempi, jos palvelu on varustettu erityisellä tärinätelineellä. Tämä diagnostiikkalaite voi havaita erittäin tarkasti, toimiiko ajoneuvon jousitus vai ei.

Iskunvaimentimien tarkastus ja huolto


Testin jälkeen saat tekniset tiedot jousituksesta yleensä, etkä erityisesti iskunvaimentimista. Monet tekijät vaikuttavat epäsuorasti ajoneuvon diagnostiikan tuloksiin. Jousien, äänettömät lohkot, stabilisaattorit jne. kunto. Siksi on parasta tehdä tärinätestit yhdessä täydellisen klassisen hissin rungon diagnostiikan kanssa, jotta kaikki kuluneet osat vaihdetaan välittömästi. Mitä iskunvaimentimia valita? Varmasti vaikea sanoa. Kaikki riippuu siitä, mitä jousituksen ominaisuuksia haluat parantaa. Jousitus-tuoteryhmästä löytyy yleensä laaja valikoima eri suuntaisia ​​komponentteja. Otetaan esimerkkinä kolme riviä Monroe-iskunvaimentimia. Monroe Original on tunnetun valmistajan tärkein ja suosituin malli. Nämä iskunvaimentimet ovat ominaisuuksiltaan mahdollisimman lähellä alkuperäisiä elementtejä.

Iskunvaimennuspalvelu


Tämä toimenpide on suunniteltu tasoittamaan muiden jousitusosien kulumista ja väsymistä. Jotka esimerkiksi vielä sopivat töihin. Monroe Adventure on sarja yksiputkiisia kaasuiskunvaimentimia, jotka on suunniteltu parantamaan suorituskykyä maastossa. Alkuperäinen versio on saatavana myös 4×4-ajoneuvoihin.Off-road-iskut ovat kovempia ja paksumpia, niillä on parempi lämmönpoisto ja seinämän paksuus. Kaikki tämä on suunniteltu parantamaan auton käyttäytymistä huonoilla teillä. Monroe Reflex on sarjan lippulaivamalli, joka on kaasumassainen iskunvaimennin. Sarjan pääominaisuus on tarkempi ja nopeampi reagointi auton korin asennon muutoksiin. Pääinnovaatio on Twin Disc -tekniikka, jossa on kaksimäntäinen venttiilipaketti, jonka ansiosta iskunvaimennin aktivoituu pienimmälläkin jousitusliikkeellä. Tässä nerokkaasti suunniteltu venttiili reagoi erittäin alhaisiin männän nopeuksiin. Tämä lisää liikkeiden tarkkuutta missä tahansa tilanteessa.

Lisää kommentti