Mitä sinun on tiedettävä moottorin kylmäkäynnistyksestä?

Kylmäkäynnistysmoottori

Kaikilla autoharrastajilla ei ole lämmin autotalli. Suurin osa autonomistajista pysäköi autonsa ulkopuolelle tai vain takapihalleen. Ja jos katsotaan, että valtavan maamme useimmilla alueilla on talvella melko vakavia pakkasia, on selvää, että auton omistaja on huomattavasti vihainen. Ja tämä ei liity edes moottorin kylmäkäynnistykseen, joskus auton omistaja ei yksinkertaisesti voi avata auton ovea, koska lukko jäätyi yön yli. Ja välttääksesi tällaiset ongelmat, noudata muutamia vinkkejä, jotka jaamme alla. Jäädytetyn oven avaamiseksi yöllä voit käyttää erityisiä kemiallisia sumutteita.

Vinkkejä moottorin kylmäkäynnistystä varten

Tämä on melko luotettava tapa vapauttaa jää nopeasti lukosta. Joskus autoilijoita kehotetaan lämmittämään auton avaimet tulitikulla tai sytyttimellä. Mutta heti kun avain kuumenee, sitä on käännettävä erittäin huolellisesti, koska se tulee hauras kuumentuessaan. Lukon sulattamiseksi nopeasti voit myös puristaa kädet putken muodossa, puhaltaa lämpimästi hengityksen lukon ympärille tai käyttää olkea tähän. Tärkeintä ei ole koskettaa metallia huulilla ja kielellä, koska jäätymisen todennäköisyys on suuri. Jotkut autonomistajat esilämmitävät vettä ja kaatavat kuumaa vettä linnan yli aamulla. Tämä tietysti auttaa sinua lämmittämään sen nopeasti. Mutta myöhemmin tämä juuri vesi jäädyttää linnaa vielä enemmän. Ja kaatamalla kiehuvaa vettä autoon erittäin kylmässä, voit pilata maalin, koska se ei todellakaan pidä äkillisistä lämpötilan muutoksista.

Kylmän moottorin käynnistyksen vaiheet

Voit avata auton alkoholilla. Tätä varten ruiskuun on vedettävä alkoholia ja itse lukon sisäpuoli on täytettävä. Olemme siis avanneet auton, ja nyt edessä on uusi haaste. Auto on tarpeen käynnistää niin, että se ei tyhjennä akkua. Jatka seuraavaan vaiheeseen Älä aja kiireessäsi ajon aikana kääntääksesi virta-avainta. Ensinnäkin, sinun on elvytettävä ja hieman lämmitettävä akku, joka jäätyy yli yön. Voit tehdä tämän kytkemällä hetkeksi ajovalot ja radion päälle. Mutta korostan, että tätä ei pitäisi tehdä pitkään aikaan, muuten akku voi loppua. Seuraava askel on kytkeä sytytystila päälle, mutta sinun ei pitäisi kiirehtiä käynnistimen käynnistämiseen.

Avaimen kierrosaika moottorin kylmäkäynnistyksen aikana

Ensin on odotettava, että bensiinipumppu pumppaa polttoainetta. Se vie vähemmän kuin viisi sekuntia. Sammuta seuraavaksi kaikki sähkölaitteet ja käännä käynnistin. On erittäin tärkeää olla pitämättä sitä yli kymmenen sekuntia. Jos pidät sitä pidempään, käynnistin itse ylikuumenee ja samalla voi tyhjentää akun nollaan. Jos käynnistin kääntyy normaalisti, mutta auto ei halua käynnistyä, toimi seuraavasti. Useiden epäonnistuneiden käynnistysyritysten jälkeen odota kolmekymmentä sekuntia ja paina sitten kaasupoljinta kokonaan ja yritä samalla käynnistää auto. Tosiasia on, että aikaisempien käynnistysyritysten aikana polttoainetta kertyy kammioihin. Painamalla kaasupoljinta päästämme eroon tämän polttoaineen ylimäärästä, jonka pitäisi myöhemmin auttaa käynnistämään moottori.

Suositukset moottorin kylmäkäynnistystä varten

On tärkeätä huomata, että jos autoon on asennettu manuaalivaihteisto, kaikki moottorin käynnistämistoiminnot on suoritettava kytkinpoljimen ollessa painettuna. Lisäksi moottoria käynnistettäessä on suositeltavaa pitää kytkin painettuna muutaman minuutin ajan. Tämän avulla moottori voi lämmetä ilman lisärasitusta. Lisäksi tämä tekniikka antaa tiedonsiirron kestää kauemmin. Saattaa käydä niin, että jopa kaikkia näitä suosituksia käyttämällä auto kieltäytyy käynnistämästä. Älä paniikkia, mutta yritä uudelleen. Siirrymme kolmanteen vaiheeseen. Yli puolet tapauksista, joissa auto ei käynnisty talvella, on ongelmia tyhjään tai tyhjentyneeseen akkuun.

Yritetään moottorin kylmäkäynnistystä

Siksi emme menetä toivoamme ja jatkamme yrityksiämme käynnistää automme. Hyvä tapa olisi yrittää käynnistää autosi toisen auton akulla. Autoilijoiden keskuudessa tätä menetelmää kutsutaan "valaistukseksi". Erittäin hyödyllinen asia talvella on johtojen läsnäolo "sytytystä varten". Näiden johtojen ansiosta mahdollisuudet löytää reagoiva autoilija kymmenkertaistuvat. Jos sää sallii ja laturi on saatavilla, kannattaa akku viedä kotiin, jossa sen voi ladata hyvin. Jos akun käyttöikä lähenee loppuaan ja ulkona on liian kylmä, kannattaa akku säilyttää kotona. Tietenkin tämä on hieman ärsyttävää, mutta se varmistaa, että auto käynnistyy aamulla, eikä sinun tarvitse mennä huoltoasemalle.