Ruiskutussuuttimien puhdistaminen
Autokorjaamo,  Moottorin korjaus

Ruiskutussuuttimien puhdistaminen

Ympäristönormien ja moottorin suorituskykyä koskevien vaatimusten lisääntyessä pakko-ruiskutusjärjestelmä siirtyi vähitellen dieselmoottoreista bensiiniyksiköihin. Yksityiskohtaiset tiedot järjestelmien erilaisista muutoksista on kuvattu kohdassa toinen arvostelu... Yksi kaikkien tällaisten järjestelmien tärkeimmistä osista on suutin.

Harkitse yleisimpiä kysymyksiä, jotka koskevat yleisintä menettelyä, jota kaikki injektorit tarvitsevat ennemmin tai myöhemmin. Tämä puhdistaa injektorit. Miksi nämä elementit ovat saastuneita, jos polttoainejärjestelmässä on suodatin eikä edes yksi? Voinko puhdistaa suuttimet itse? Mitä aineita tähän voidaan käyttää?

Miksi sinun on puhdistettava suuttimet

Injektori on suoraan mukana polttoaineen syöttämisessä sylinteriin (jos se on suoraruiskutus) tai imusarjaan (monipisteruiskutus). Valmistajat valmistavat nämä elementit niin, että ne ruiskuttavat polttoainetta mahdollisimman tehokkaasti eivätkä vain kaada sitä onteloon. Ruiskutuksen ansiosta bensiini- tai dieselpolttoainehiukkaset sekoittuvat paremmin ilmaan. Tämä puolestaan ​​lisää moottorin tehokkuutta, vähentää haitallisia päästöjä (polttoaine palaa kokonaan) ja tekee yksiköstä myös vähemmän ahne.

Kun injektorit tukkeutuvat, moottori muuttuu epävakaaksi ja menettää aikaisemman suorituskykynsä. Koska ajoneuvon elektroniikka ei usein kirjaa tätä ongelmaa toimintahäiriöksi, kojelaudan moottorin valo ei syty tukkeutumisen alkuvaiheessa.

Ruiskutussuuttimien puhdistaminen

Kuljettaja voi ymmärtää, että injektorit ovat lakanneet toimimasta oikein seuraavien oireiden vuoksi:

  1. Moottori alkaa vähitellen menettää dynaamiset ominaisuudet;
  2. Tehoyksikön tehon lasku havaitaan vähitellen;
  3. ICE alkaa kuluttaa enemmän polttoainetta;
  4. Kylmän moottorin käynnistäminen kävi vaikeammaksi.

Sen lisäksi, että polttoaineenkulutuksen kasvu vaikuttaa autoilijan lompakkoon, jos mitään ei tehdä, polttoainejärjestelmän heikon suorituskyvyn takia moottori alkaa kokea lisärasitusta. Tämä voi vahingoittaa laitetta. Ja jos auto on asennettu katalyytti, pakokaasun sisältämä palamaton polttoaine vähentää merkittävästi osan käyttöikää.

Menetelmät autosuuttimien puhdistamiseksi

Nykyään on kaksi tapaa puhdistaa moottorin suuttimet:

  1. Kemikaalien käyttö. Suuttimen huuhtelu sisältää reagensseja, jotka reagoivat osaruiskun kanssa ja poistavat kerrostumat. Tässä tapauksessa voidaan käyttää erityistä bensiinin (tai dieselpolttoaineen) lisäainetta, joka kaadetaan säiliöön. Usein nämä tuotteet sisältävät liuotinta. Toinen kemiallinen puhdistusmenetelmä on liittää injektori huuhtelulinjaan. Tällöin tavallinen polttoainejärjestelmä irrotetaan moottorista ja huuhtelutelineen johto on kytketty siihen.Ruiskutussuuttimien puhdistaminen
  2. Ultraäänellä. Jos edellisen menetelmän avulla voit minimoida häiriöt moottorin rakenteessa, tässä tapauksessa on tarpeen poistaa suuttimet yksiköstä. Ne on asennettu puhdistustelineelle. Jotta ultraäänellä olisi mahdollisimman suuri vaikutus kerrostumiin, ruiskutuslaite sijoitetaan astiaan puhdistusliuoksen kanssa. Siellä on myös ultraääniaaltojen säteilijä. Tämä toimenpide suoritetaan, jos kemiallisella puhdistuksella ei ole vaikutusta.Ruiskutussuuttimien puhdistaminen

Jokainen tekniikka on omavarainen. Niitä ei tarvitse yhdistää. Asiantuntijat käyttävät niitä onnistuneesti samassa määrin. Niiden ainoa ero on ruiskujen saastumisaste ja kalliiden laitteiden saatavuus.

Tukkeutumisen syyt

Monilla autoilijoilla on kysymys: miksi polttoainesuodatin ei toimi sen toiminnassa? Itse asiassa syy ei ole suodatinelementtien laadussa. Vaikka asennat kallein suodatin moottoritielle, ennemmin tai myöhemmin injektorit tukkeutuvat ja ne on huuhdeltava.

Polttoainesuodatin pitää vieraita hiukkasia, jotka ovat suurempia kuin 10 mikronia. Suuttimen läpäisykyky on kuitenkin paljon pienempi (tämän elementin laitteessa on myös suodatin), ja kun noin 1 mikronin kokoinen hiukkanen joutuu linjaan, se voi juuttua sumuttimeen. Siten injektori itse toimii myös polttoainesuodattimena. Puhtaan polttoaineen takia sylinterin peiliä häiritsevät hiukkaset eivät pääse moottoriin.

Ruiskutussuuttimien puhdistaminen

Riippumatta siitä, kuinka korkealaatuista bensiiniä tai dieselpolttoainetta on, sellaisia ​​hiukkasia on varmasti siinä. Polttoaineen puhdistus huoltoasemalla ei ole niin hyvää kuin haluaisimme. Jotta ruiskut eivät tukkeudu usein, on parempi tankata auto todistetuissa huoltoasemissa.

Mistä tiedät, tarvitsevatko suuttimet huuhtelua?

Koska polttoaine jättää aina paljon toivomisen varaa, hiukkasten lisäksi se voi sisältää paljon epäpuhtauksia. Polttoaineen myyjät voivat lisätä ne säiliöön oktaaniluvun lisäämiseksi (lue mitä se on) täällä). Niiden koostumus on erilainen, mutta suurin osa niistä ei liukene kokonaan polttoaineeseen. Tämän seurauksena nämä aineet jättävät pienen kerroksen ohitettaessa hienojakoisia suihkeita. Se kerääntyy ajan myötä ja estää venttiiliä toimimasta oikein.

Kun tämä kerros alkaa häiritä riittävää ruiskutusta, auton omistaja voi huomata seuraavat:

  • Polttoaineenkulutus alkaa kasvaa vähitellen;
  • Tehoyksikön teho on vähentynyt huomattavasti;
  • Tyhjäkäynnillä moottori alkaa toimia epävakaasti;
  • Kiihdytyksen aikana auto alkaa nykiä;
  • Moottorin käytön aikana pakojärjestelmästä voi muodostua ponnahtaa;
  • Palamattoman polttoaineen pitoisuus kasvaa pakokaasuissa;
  • Lämmittämätön moottori ei käynnisty hyvin.

Injektorien kontaminaatiotasot

Polttoaineen laadusta ja hienosuodattimen tehokkuudesta riippuen suuttimet likaantuvat eri nopeuksilla. Tukkeutumista on myös useita asteita. Tämä määrittää, mitä menetelmää on sovellettava.

Ruiskutussuuttimien puhdistaminen

Saastumista on kolme päävaihetta:

  1. Tukkeutuminen enintään 7%. Tällöin talletukset ovat vähäisiä. Sivuvaikutus on vähäinen liiallinen polttoaineenkulutus (tämä on kuitenkin oire myös muista ajoneuvon toimintahäiriöistä);
  2. Tukkeutuminen enintään 15%. Lisääntyneen kulutuksen lisäksi moottorin toimintaan voi liittyä pakoputkesta ponnahtamista ja epätasaista kampiakselin nopeutta. Tässä vaiheessa auto muuttuu vähemmän dynaamiseksi, koputusanturi laukeaa usein;
  3. Tukkeutuminen enintään 50%. Edellä lueteltujen oireiden lisäksi moottori alkaa toimia erittäin huonosti. Usein yksi (tai useampi) sylinteri sammuu tyhjäkäynnillä. Kun kuljettaja painaa äkillisesti kaasupoljinta, tuntuu erityinen huppu hupun alta.

Kuinka usein sinun on puhdistettava injektorisuuttimet

Vaikka nykyaikaiset korkealaatuiset suuttimet pystyvät työskentelemään miljoonassa jaksossa, valmistajat suosittelevat elementtien säännöllistä puhdistamista, jotta ne eivät onnistu vaikeiden töiden vuoksi.

Jos autoilija valitsee korkealaatuisen polttoaineen (niin pitkälle kuin mahdollista tietyllä alueella), huuhtelu suoritetaan vähintään kerran 5 vuodessa tai 80 tuhannen kilometrin ylittämisen jälkeen. Kun tankataan huonompaa bensiiniä, tämä toimenpide tulisi suorittaa useammin.

Ruiskutussuuttimien puhdistaminen

Kun auton omistaja alkaa huomata aiemmin mainittuja oireita, ei tarvitse odottaa, kunnes puhdistuksen aika tulee. On parasta huuhdella injektori aikaisin. Ruiskutusta puhdistettaessa on ehdottomasti vaihdettava polttoainesuodatin.

Kuinka injektorit puhdistetaan

Helpoin tapa on kaataa erityinen lisäaine kaasusäiliöön, joka kulkiessaan injektorin läpi reagoi pienillä kerrostumilla ja poistaa ne ruiskusta. Monet autoilijat suorittavat tämän menettelyn ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Lisäaine pitää injektorin puhtaana ja estää raskaan kontaminaation. Tällaiset varat eivät ole kalliita.

On kuitenkin huomattava, että tämä tekniikka soveltuu paremmin ennaltaehkäiseviin toimenpiteisiin kuin syvään puhdistukseen. Puhdistuslisäaineilla on myös yksi sivuvaikutus. Ne reagoivat polttoainejärjestelmän mahdollisten kerrostumien kanssa, eivät vain puhdista suuttimia. Reaktion aikana (tämä riippuu polttoaineputken saastumisasteesta) flokit voivat muodostaa ja tukkia polttoainesuodattimen. Pienemmät hiukkaset voivat tukkia venttiilin hienosumutteen.

Tämän vaikutuksen neutraloimiseksi käytetään syvempää puhdistusta. Puhdistustekniikka moottorin käydessä on saanut suuren suosion. Jotta suuttimia ei "laitettaisi" eikä polttoainejärjestelmän koostumusta muutettaisi, moottori kytketään kokonaan irti vakiolinjasta ja kytketään puhdistuslinjaan. Teline toimittaa moottoriin liuotinta.

Ruiskutussuuttimien puhdistaminen

Tällä aineella on riittävä oktaaniluku syttyä sylinterissä, mutta sillä on silti puhdistusominaisuudet. Moottoria ei ole kuormitettu, joten liuotin ei välttämättä tarjoa tehoa ja kolhunkestävyyttä. Tärkein parametri tällaisessa menettelyssä on aineen pesuaineominaisuudet.

Tämä menetelmä voidaan suorittaa missä tahansa autopalvelussa. Tärkeintä on, että päällikkö ymmärtää selvästi, kuinka normaali polttoainejärjestelmä irrotetaan ja kytketään sitten oikein. Osasto itsessään ei vaadi erityisiä taitoja.

Polttoainesuuttimen puhdistusmenetelmät

Injektorin puhdistamisen lisäksi ilman suuttimia on myös menettely, jossa käytetään paitsi kemikaalia myös mekaanista prosessia. Tässä tapauksessa päällikön on kyettävä poistamaan suuttimet oikein polttoainekiskosta tai imusarjasta, ja hänen on myös ymmärrettävä telineen toiminta.

Kaikki poistetut suuttimet liitetään erityiseen jalustaan ​​ja lasketaan säiliöön puhdistusnesteen kanssa. Aluksessa on myös ultraääniaaltojen säteilijä. Liuos reagoi monimutkaisten kerrostumien kanssa, ja ultraääni tuhoaa ne. Menettelyn tehostamiseksi ruiskuihin syötetään sähköä. Käsittelyn aikana venttiilit kierrätetään ruiskutuksen simuloimiseksi. Tämän ansiosta injektori puhdistetaan paitsi ulkoisista kerrostumista myös sisäpuolelta.

Ruiskutussuuttimien puhdistaminen

Toimenpiteen lopussa suuttimet huuhdellaan. Kaikki poistetut kerrostumat poistetaan laitteesta. Päällikkö tarkistaa myös nesteruiskutuksen tehokkuuden. Yleensä tämä toimenpide suoritetaan, kun suihkusuuttimet ovat erittäin likaisia. Koska prosessi on melko monimutkainen, se on suoritettava asiantuntijan käsillä. Älä tyydy puhdistukseen kyseenalaisissa työpajoissa, vaikka sinulla olisi sopiva jalusta.

Voit myös huuhdella injektorin itse. Tätä varten autoilijan on suunniteltava vaihtoehtoinen polttoainejärjestelmä. Se koostuu:

  • Polttoainekisko;
  • Bensiinipumppu;
  • Iskunkestävät putket;
  • 12 voltin akku, johon bensiinipumppu ja itse suuttimet liitetään;
  • Vaihtokytkin, jolla suuttimen venttiili aktivoidaan;
  • Puhdistusaine.

Tällaisen järjestelmän kokoaminen ei ole vaikeaa, mutta vain jos tietämätön henkilö tekee sen, puhdistuksen sijaan se vain pilaa suuttimet. Jotkut tuotteet on myös ostettava. Huuhtelun varautuminen, inventaarion ostaminen ja käytetty aika - kaikki tämä voi olla syy asettaa etusijalle autopalvelu, jossa työ voidaan tehdä nopeammin ja halvemmin.

Injektorin huuhtelu: itse tai huoltoasemalla?

Puhdistuslisäaineiden käyttämiseksi ennaltaehkäisyyn kuljettajan ei tarvitse mennä huoltoasemalle. Tässä tapauksessa tärkeintä on noudattaa tuotteen valmistajan ohjeita. Liuokset kaadetaan suoraan polttoainesäiliöön. Tällaisten pesujen tehokkuus ilmenee vain koksittomissa suuttimissa. Vanhemmissa moottoreissa on parasta käyttää tehokkaampaa puhdistusta vaihtoehtoisen polttoainejärjestelmän kanssa. Jos huuhdellaan pätemättömästi, voit pilata moottorin tiivistemateriaalit, mikä vaatii myös polttomoottorin korjaamista.

Ruiskutussuuttimien puhdistaminen

Työpajaympäristössä on mahdollista tarkistaa ruiskutuksen tehokkuus ja saattaa plakin poistaminen loppuun. Lisäksi autokorjaamo antaa takuun suoritetulle työlle. Huoltoasemalla olevien suuttimien puhdistamisen lisäksi myös muut ruiskutusjärjestelmät palautetaan, mikä on erittäin vaikeaa, ja joidenkin moottoreiden tapauksessa on yleensä mahdotonta suorittaa kotona. Kokeneet käsityöläiset työskentelevät tunnetuissa autopalveluissa. Tämä on toinen syy injektorien ammattimaiselle puhdistukselle.

Joten suorittaessaan injektorin ajoissa tai ennalta ehkäisevän puhdistuksen, autoilija estää paitsi kalliiden injektorien, myös muiden moottorin osien vahingoittumisen.

Tässä on lyhyt video ultraäänisuuttimien puhdistuksen toiminnasta:

Laadukas ultraäänitelineen suuttimien puhdistus!

Kysymyksiä ja vastauksia:

Mikä on paras tapa puhdistaa suuttimet? Tätä varten suuttimille on olemassa erityisiä pesuja. Kaasuttimen huuhteluneste voi myös toimia (tässä tapauksessa säiliössä lukee Carb & Choke).

Mistä tiedät, milloin suuttimet on puhdistettava? Ennaltaehkäisevä huuhtelu on hyväksyttävää (noin 45-50 tuhannen kilometrin välein). Huuhtelun tarve syntyy, kun auton dynamiikka heikkenee tai nykiminen 5. vaihteella.

Milloin ruiskutussuuttimet tulee puhdistaa? Tyypillisesti polttoainesuuttimen käyttöikä on 100-120 tuhatta kilometriä. Ennaltaehkäisevällä huuhtelulla (50 tuhannen jälkeen) tätä väliä voidaan pidentää.

Yksi kommentti

Lisää kommentti