Chery J3 2012 arvostelu
Koeajo

Chery J3 2012 arvostelu

Huolimatta siitä, että kiinalainen valmistaja Chery tuottaa enemmän autoja vuodessa kuin täällä myydään vuodessa, sillä on pieni australialainen profiili.

Tilanne voi muuttua uuden pienen viisiovisen viistoperäisen J3:n esittelyn myötä. Miksi? Koska se on yksi tai kaksi pykälää muiden tässä maassa näkemiemme kiinalaisten autojen yläpuolella.

Arvo

14,990 3 dollarilla Chery J1.6 saa 4-litraisen 3-sylinterisen moottorin ja on saatavana vain manuaalivaihteistolla. Kunnollinen audiojärjestelmä, ilmastointi, sähköikkunat, kauko-ohjauskeskus, MPXNUMX-soitin ja peruutusanturit ovat vakiona.

Tekniikka

Teho tulee 1.6-litraisesta kaksoisnokka-bensiinimoottorista, jossa on polttoaineen ruiskutus, joka ajaa etupyörät viisinopeuksisen manuaalivaihteiston kautta oikealla vaihteella ja mukavalla toiminnalla. Moottori on hyvä teholle 87 kW/147 Nm, mutta se on hieman ahne 8.9 litralla/100 km johtuen osittain J3:n 1350 XNUMX kilon painosta.

Suunnittelu

Sisällä se on täysin erilainen kuin kaikki, mitä olemme nähneet kiinalaisilta, ja se on varustettu ylellisesti nahkaverhoilulla. Muovia on vähän liikaa, mutta sitä pehmentävät erilaiset tekstuurit ja värit. Istuvuus ja viimeistely ovat myös parempia kuin useimmat, joita olemme nähneet kiinalaisesta tähän mennessä, ja olimme iloisesti yllättyneitä siitä, kuinka toimiva se oli kunnollisen kokoisen tavaratilan, runsaan takaistuimen pään ja jalkatilan sekä ajon helppouden ansiosta. Sen mukana tulee myös 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, mukaan lukien vararengas.

Ja se miellyttää silmää, varsinkin takaa katsottuna siististi kaareva kattolinja, joka päättyy kissan takavaloihin. Yleisesti ottaen auto muistuttaa jonkin verran edellisen mallin Ford Focus -viistoperää, mutta vain lyhyesti.

turvallisuus

J3 on varustettu kuudella turvatyynyllä, ABS:llä ja perusvakauden säätimellä, jonka pitäisi olla lähellä viiden tähden ANCAP-luokitusta testeissä. Tämä on helpotus ottaen huomioon, mitä jotkut kiinalaiset tuotemerkit ovat tehneet aiemmin.

ajo

Ajaminen on mukavaa MacPhersonin etutukien ja puoliitsenäisten takatukivarsien ansiosta. Ohjaus - hammastanko hydraulisella tehostimella ja pienellä kääntösäteellä. Viime viikolla ajoimme ensimmäistä kertaa Australiaan J3:lla ja voimme sanoa, että vaikutelmat ovat positiiviset. Paljon parempi ajaa kuin esimerkiksi Great Wall tai pieni Chery J11 SUV.

Yritys puhuu rehellisesti autojen myynnistä täällä ja käyttää paljon rahaa tutkimukseen ja kehitykseen ja varustaa autonsa monilla sarjoilla vakiona. Varhaisen Cheryn "asbestiongelma" on ratkaistu... sitä ei ole uusissa autoissa. Ajotuntuma on suorituskyvyn ja ajon suhteen hyvin samanlainen kuin useimmat muut markkinoiden pienet viistoperät. Hän ei voita liikennevaloderbyä, mutta sillä ei ole merkitystä useimmille ostajille. Hienot säätimet on myös helppo tunnistaa ja käyttää.

Ajoimme autolla reunakiveyksien yli, pysäköimme ja joimme kahvia, ajoimme kaupungin pääteillä ja sitten moottoritiellä 110 km/h nopeudella. Se tarjoaa hyväksyttävän suorituskyvyn, käy tasaisesti ja suhteellisen hiljaa.

tuomio

Palaat jatkuvasti rahalle, joka tekee tästä tietystä autosta todellisen edun pienten viistoperäisten joukossa, joista osa maksaa kaksinkertaisen tai enemmän. Menevätkö ne kaksi kertaa niin hyvin ja näyttävät kaksi kertaa paremmilta? Ehdottomasti ei. Budjetin ja käytettyjen autojen ostajien kannattaa tarkistaa se.

Lisää kommentti