Holden Commodoren ja Ford Falconin hinnat eivät ole hallinnassa, mutta olisit tyhmä ostaa käytettynä lähes 100,000 XNUMX dollarilla | Lausunto
uutiset

Holden Commodoren ja Ford Falconin hinnat eivät ole hallinnassa, mutta olisit tyhmä ostaa käytettynä lähes 100,000 XNUMX dollarilla | Lausunto

Holden Commodoren ja Ford Falconin hinnat eivät ole hallinnassa, mutta olisit tyhmä ostaa käytettynä lähes 100,000 XNUMX dollarilla | Lausunto

Maksaisitko melkein 100,000 XNUMX dollaria Holden Commodoresta?

Joni Mitchell oli oikeassa; Et tiedä mitä sinulla on ennen kuin se on poissa.

Se on ollut suuri vuosi suurilla rahoilla valmistetuille australialaisvalmisteisille autoille - HSV GTSR W1 Maloos -pari myytiin 2.2 miljoonalla dollarilla - mutta se on vain jäävuoren huippu. Kestävä Autokauppias Äskettäin hämmästyin hämmästyttävistä hinnoista, joilla uusimmat erät paikallisesti valmistettuja autoja myydään.

Kaikki käytettyjen autojen hinnat ovat nousseet tänä pandemian aiheuttaman toimitusrajoituksen aikana, mutta Australiassa valmistettujen Holden- ja Ford-mallien hintoihin kannattaa tutustua. Mutta selvyyden vuoksi, niiden välillä on suuri ero kysyä hintaa ja luku, jolla auto myydään, joten älä pidä tätä hintaoppaana Holdeneille ja Fordeille.

Tietysti Holden Commodoren ja Ford Falconin myöhempinä vuosina tiesin, että ihmiset ostivat näitä autoja tarkoituksenaan käyttää niitä sijoitusmahdollisuutena - pitää kilometrit alhaisina ja toivoen saavani rahaa ihmisten nostalgiasta ja sen puutteesta. uutta tuotantoa.

Kuten jokainen taiteenkeräilijä kertoo, kuolleiden taiteilijoiden teokset ovat arvokkaampia, koska taidetta ei voida enää luoda. Ja sama näyttää pätevän autoihin. Holdenin kuolema ja Falconin kuolema näyttävät johtaneen käytettyjen mallien markkinoiden pilviin.

Katsoen AutokauppiasOlin hämmästynyt viimeisten australialaisvalmisteisten Holdensien pyytämästä hinnasta. Haluatko VF Series II SS-V Redlinen? Toivottavasti säästit rahasi. Kirjoitushetkellä myynnissä oli 290 SS-V:tä, joista 14 VF SS-V Redlinea mainostettiin yli 80,000 99,990 dollarilla, ja korkein hinta oli XNUMX XNUMX dollaria.

Holden Commodoren ja Ford Falconin hinnat eivät ole hallinnassa, mutta olisit tyhmä ostaa käytettynä lähes 100,000 XNUMX dollarilla | Lausunto

Tämä on vaikuttava arvostustaso vain viidessä vuodessa verrattuna alkuperäiseen 58,690 XNUMX dollarin hintapyyntöön ennen matkakuluja.

Kiinnostaako HSV? Pidä lompakkoistasi kiinni, sillä tarvitset yli 200 1 dollaria saadaksesi näytteen viimeisestä vähän ajettavasta GTSR-mallista. Vaikka WXNUMX:t tienaavat valtavia rahaa huutokaupoissa ylimääräisen suorituskyvyn ja rajoitetun määrän ansiosta, GTSR:llä on edelleen suuri kysyntä.

Esimerkki pienellä ajokilometrillä, vain 47 km matkamittarissa, maksaa 299,999 50,000 dollaria, mutta jopa yli 239,000 5 km:llä tarvitset 246,900 XNUMX dollaria. Vertailun vuoksi, uusi BMW MXNUMX Competition - samankokoinen urheilu sedan - alkaa XNUMX XNUMX dollarista (plus matkakulut).

Holden Commodoren ja Ford Falconin hinnat eivät ole hallinnassa, mutta olisit tyhmä ostaa käytettynä lähes 100,000 XNUMX dollarilla | Lausunto

Kyse ei ole vain Holdenista. Autokauppias mainosti vuoden 2014 FPV GT F 351:tä hintaan 179,888 77,990 dollaria. Se riittää ostamaan sinulle melkein kaksi ja puoli Falconia, kun se oli uusi (alkaen XNUMXK $).

Myös FPV GT-P:n hinta hyppäsi, kun kuusi omistajaa yritti myydä yksikkönsä alkuperäistä hintaa (75,990 2008 dollaria vuonna 89,500) korkeammalla hinnalla. Yläraja on 13,510 13 GT-P, joka pyytää XNUMX XNUMX dollaria, mikä on XNUMX XNUMX dollaria enemmän XNUMX vuotta vanhasta autosta.

Jopa uusin Ford Falcon XR8 myydään lähes alkuperäiseen hintaansa, Autotraderin alhaisella 60 XNUMX dollarilla.

Mitä tämä kaikki tarkoittaa? No, Australian rakkaus paikallisesti valmistettuihin lihasautoihin pysyy vahvana vielä vuosia niiden poistumisen jälkeenkin.

Holden Commodoren ja Ford Falconin hinnat eivät ole hallinnassa, mutta olisit tyhmä ostaa käytettynä lähes 100,000 XNUMX dollarilla | Lausunto

Varsinkin Holdenin hinta puhuu merkin vahvuudesta paikallisesti kehitetyllä Commodorella ja osoittaa, miksi nimikilven vaihto tuontimalliin oli heti tuomittu.

Loppujen lopuksi nämä hinnat näyttävät kestämättömiltä pitkällä aikavälillä, kun otetaan huomioon valtava määrä esimerkkejä, joilla on suhteellisen pieni kilometrimäärä.

Yksinoikeus on avain kestävään arvostukseen, joten ajatus, että voit ostaa SS-V Redlinen 80 2021 dollarilla vuonna 100 ja se maksaa 2031 XNUMX dollaria tai enemmän vuonna XNUMX, on parhaimmillaan arvokas sijoitus.

Ehkä jos useammat ihmiset olisivat valmiita maksamaan korkeamman hinnan australialaisvalmisteisista autoista, kun ne olivat uusia, meillä olisi edelleen autoteollisuus?

Lisää kommentti