Ole varovainen näiden 10 vanhan Audi-mallin suhteen
Pitoisuus
Audi on valmistajien ja ylellisten autojen maailmassa yksi tunnetuimmista merkeistä, mikä johtuu osittain sen vahvasta läsnäolosta moottoriurheilussa. Vuosien mittaan saksalainen valmistaja on osallistunut rallin maailmanmestaruuskisoihin, Le Mans -sarjaan, Saksan matkailuautomestaruuskilpailuun (DTM) ja Formula 1: een.
Tuotemerkin autot ovat usein esiintyneet suurella näytöllä sekä elokuvissa, jotka ovat saavuttaneet suurta menestystä elokuvateattereissa. Ja se osoittaa, että Audi-autot ovat todella hienoja. Joillakin malleilla on kuitenkin muita ongelmia tietyn iän saavuttamisen jälkeen. Siksi sinun tulisi olla varovainen heidän kanssaan, kun valitset käytettyä autoa.
10 vanhempaa Audi-mallia, jotka voivat olla ongelma):
Audi A6 vuodesta 2012
Vuoden 6 A2012 Sedan osallistuu yhteensä 8 huoltotapahtumaan, jotka National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) järjestää. Ensimmäinen tapahtui joulukuussa 2011, jolloin sivuturvatyynyn sulake todettiin vialliseksi.
Vuonna 2017 havaittiin jäähdytysjärjestelmän sähköpumpun toimintahäiriö, joka voi ylikuumentua jäähdytysjärjestelmän kertymisen vuoksi. Vuotta myöhemmin saman ongelman vuoksi vaadittiin toinen huoltotapahtuma.
Audi A6 vuodesta 2001
Tämä Audi-malli osallistuu 7 massiiviseen tuotemerkkikävelyyn. Toukokuussa 2001 havaittiin, että sylinterin paineen osoittava painemittari epäonnistui joskus. Sattuu, että se osoittaa, että autossa on tarpeeksi polttoainetta, mutta itse asiassa säiliö on melkein tyhjä.
Vain kuukautta myöhemmin havaittiin ongelma pyyhkimissä, joka lakkasi toimimasta suunnitteluvirheen vuoksi. Vuonna 2003 oli tarpeen suorittaa huoltotoimenpiteitä sen jälkeen kun kävi selväksi, että normaalilla auton kuormituksella sen paino ylittää sallitun akselipainon.
Audi A6 vuodesta 2003
Toinen A6 tässä luettelossa, mikä osoittaa, että tämä malli on todella ongelmallinen. Vuoden 2003 versio osallistui 7 huoltotapahtumaan, joista ensimmäinen alkoi heti auton markkinoille tulon jälkeen. Tämä johtui kuljettajan sivuturvatyynyn ongelmasta, joka ei löystynyt onnettomuudessa.
Maaliskuussa 2004 suuri määrä tämän mallin autoja oli kutsuttu korjaamaan Audi-jälleenmyyjiltä. Tällä kertaa se johtui sähköisestä toimintahäiriöstä auton kojelaudan vasemmalla puolella.
Audi Q7 vuodesta 2017
Tuotemerkin ylellinen crossover osallistuu myös 7 huoltokampanjaan, mikä on ennätys maastoautojen autoille. Suurin osa niistä on vuodelta 2016 (sitten auto ilmestyi markkinoille, mutta se on mallivuosi 2017). Ensimmäinen johtui oikosulun vaarasta sähköisen ohjaustehostimen ohjausyksikössä, mikä voi johtaa ohjausjärjestelmän toimintahäiriöön ajon aikana.
Ilmeisesti tämä Audi Q7: n osa on todella ongelmallinen, koska havaittiin myös, että pultti, joka yhdistää ohjauskotelon ohjausakseliin, löystyy usein. Tämän seuraukset ovat samat, mikä vaati suuren osan crossoverin tuottamista yksiköistä lähettämistä korjattavaksi.
Audi A4 vuodesta 2009
Tähän mennessä sekä sedanille että avoautolle A4 (vuosimalli 2009) on tehty 6 huoltotapahtumaa, ja ne liittyvät pääasiassa turvatyynyongelmiin. Heitä lähestyttiin sen jälkeen kun havaittiin, että turvatyyny räjähti täytettyään, mikä voi johtaa auton matkustajien loukkaantumiseen.
Toinen tämän ajanjakson A4-turvatyynyjen haittapuoli on niiden ohjausyksikön toistuva korroosio. Jos tätä ei havaita ajoissa eikä yksikköä vaihdeta, jossain vaiheessa turvatyyny yksinkertaisesti kieltäytyy aktivoitumasta, kun sitä tarvitaan.
Audi Q5 vuodesta 2009
Q5-mallissa tehtiin 6 huoltotapahtumaa, joista ensimmäinen liittyi etuosan ristikkopylvään virheelliseen asentamiseen. Tästä johtuen onnettomuuden sattuessa oli vakava vaara, että hän ohitti, mikä teki autosta vaarallisen sitä ajajille.
Toinen Audin ongelma on polttoainepumpun laippa, joka pyrkii halkeilemaan. Ja kun se tapahtuu, polttoaine voi vuotaa ulos ja jopa syttyä tuleen, jos lähellä on lämmönlähde.
Audi Q5 vuodesta 2012
Vuoden 2009 viidennestä vuosineljänneksestä lähtien vuoden 2012 versio osallistuu myös 6 kampanjaan. Hänellä oli myös ongelma halkeilemaan altistuvassa polttoainepumpun laipassa, ja tällä kertaa yritys ei myöskään onnistunut ratkaisemaan sitä. Ja tämä vaati toistuvaa käyntiä mallin autossa huollossa.
Myöhemmin kuitenkin kävi ilmi, että crossoverin etulasi ei yksinkertaisesti kestänyt alhaisia lämpötiloja ja murtui. Vastaavasti tämä vaati sen korvaamista jälleen valmistajan kustannuksella.
Audi A4 vuodesta 2008
Porrasperä ja avoauto olivat kuuden huoltotoimen kohteena, jotka kaikki liittyivät erilaisiin turvatyynyjen ongelmiin. Vakavin näistä löydettiin sen jälkeen, kun kävi ilmi, että etumatkustajan turvatyyny yksinkertaisesti rikkoutuu eikä tarjoa käytännöllisesti katsoen mitään suojaa, koska erilaiset metalliosat kulkevat helposti tyynyn läpi ja vahingoittavat matkustajaa.
Kävi myös, että turvatyynyjen rakenne ruostuu usein, mikä puolestaan johtaa epäonnistumiseen ja tekee tästä syystä tämän tärkeän suojaelementin täysin käyttökelvottomaksi.
Audi A6 vuodesta 2013
Palataan takaisin malliin, jossa on eniten ongelmia viimeisen kahden vuosikymmenen aikana. Tästä A2-versiosta tehtiin 6 huoltotapahtumaa, joista kaksi liittyi mallin moottoreihin ja erityisesti niiden jäähdytysjärjestelmään. Sähköinen jäähdytysnestepumppu on tukossa roskien kertymisen tai ylikuumenemisen takia.
Ensimmäisellä yrityksellä korjata vika Audi päivitti ohjelmiston, mutta se ei tyydyttänyt sääntelyviranomaisia. Ja he käskivät saksalaisen valmistajan palauttamaan kaikki tällaisen ongelman omaavat autot huoltoasemalle ja vaihtamaan pumput uusiin.
Audi Q5 vuodesta 2015
2015 Q5 vieraili myös työpajassa 6 kertaa, joista yksi liittyi turvatyynyyn sekä ruostumisen ja halkeilun vaaraan. Crossover osallistui molempiin toimiin jäähdytysnestepumppuongelman vuoksi, joka on vaikuttanut A6: een vuodesta 2013 lähtien.
Myös tämä Audi Q5 kärsii samasta polttoainepumpun laippaongelmasta kuin vuoden 5 Q2012. Tämä maastoauto osoitti myös sähköjärjestelmän elementtien ja ilmastointilaitteen korroosiomahdollisuuden. Ja tämä voi johtaa heidän toimintahäiriöön tai epäonnistumiseen.
