Koeajo Brabus 700 6 × 6: Sega Apocalypse
Tässä maailmassa on asioita, joita on vaikea kuvata tai luokitella millään perusteella.
Mercedes on epäilemättä yritys, joka on ansainnut valtavan määrän superlatiivia vuosien varrella. Ja tämä ei ole yllättävää, koska ihmiskunnan historian ensimmäisen auton luomisen jälkeen brändi alkoi pyrkiä tarjoamaan parasta. Nyt edessämme oleva teknologinen ihme haluaa myös olla monella tapaa "paras". Kuuluisaan G-malliin perustuvat äärimmäisten muutosten asiantuntijat Brabus ovat luoneet pick-upin, jossa on jättimäinen ohjaamo, neljä erillistä istuinta, avoin tavaratila, kolme akselia, korin pituus 5,80 metriä, maavara 46 cm ja suurin vedos. yhdestä metristä. Australian armeija on käyttänyt tällaisia hirviöitä pitkään, mutta tiellä, etenkin Euroopassa, auto näyttää tulevalta luonnonkatastrofilta.
Neljä tonnia kuollutta painoa
Hampaisiin asti aseistettu viidellä tasauspyörästön lukolla, telavaihteella, ammattimaisilla maastoajoneuvoilla ja erillisellä kompressorilla, tämä G 63 AMG 6×6 näyttää olevan valmis ottamaan vastaan kaikkiin haasteisiin missä tahansa maailmassa. Jos tämä auto ei kulje minnekään, joudut luottamaan ketjuautoon, sukellusveneeseen tai helikopteriin... 5,4-litrainen V8 bi-turbo -moottori kestää Brabusin neljän tonnin painon 700 6×6 helposti näyttää täydelliseltä ajoneuvolta lähestyvään apokalypsiin.
Se, että tämän auton loi Brabus, tuskin yllätti ketään - loppujen lopuksi tämä yritys haluaa perinteisesti käyttää AMG-tuotteita perustana entistä äärimmäisempien kehitysten luomiseen. Vaikka tämä hirviö, jonka perushinta on 451 010 euroa, on säälimätön yksinään, Bottropin insinöörit päättivät asentaa B8S-63 bi-turbo V700-moottorinsa konepellin alle, jolloin äärimmäinen Mercedes muuntui Brabus 700 6×6 -moottoriksi. Uusien turboahtimien sekä katalyyttien ja pakojärjestelmän muutosten ansiosta se tuottaa huikeat 700 hv. 960 Nm on suurin työntövoima - elektronisesti rajoitettu...
B63S-700 moottorin läsnäolo nostaa hintaa 17 731 eurolla, mutta huippunopeus pysyy ennallaan. Se on rajoitettu 160 km/h - ja luojan kiitos. Koska kolmiakselinen jättiläinen tekee kaikille selväksi jo kauan ennen 100 km/h saavuttamista, että 37 tuuman pyörät eivät halua seurata heidän säälimätöntä suuntaaan. Jopa täysin tasaisella pinnalla 2,10 metrin leveä lava-auto vääntelee jatkuvasti suuntaan tai toiseen, eikä ohjausjärjestelmä, joka käytännössä ole riittävää palautetta, helpota kuljettajan taistelua mielivaltaisuutta vastaan. raskaasta autosta.
Näkymä, joka ei koskaan jää huomaamatta
Brabus 700 6×6:lla voit olla varma, että et jää huomaamatta – ei koskaan etkä missään. Toisista koneista ihmiset katsovat meitä suurilla silmillä, heidän ilmeensä säteilee yllätyksestä suoraksi peloksi. Jalankulkijat ja pyöräilijät yksinkertaisesti jäätyvät paikoilleen ja jäävät suu auki. Syy tähän reaktioon ei ole vain hirveässä rungossa ja 30 LED-päiväajovalossa, vaan myös Brabus-urheilupakojärjestelmän pelottavassa äänessä. Kyllä, todellakin, se voi toimia hiljaisessa tilassa, joka aktivoidaan ohjauspyörän painikkeella. Mutta tämä auto herättää ihmisissä alkeellisimmatkin vaistot, ja tunnustamme koko sydämestämme, että päätimme jättää pakojärjestelmän venttiilit auki. Kevyimpäänkin kaasuun kuuluu V8-myrkytys, joka voi saada sinut vapisemaan. Meillä on niin outo tunne, että nyt meitä kuullaan Detroitissa, Dubaissa ja Pietarissa samaan aikaan. Tai ehkä pidemmälle...
Täydellä kaasulla kierroslukumittarin neula saavuttaa 6000 jakoa, ja kiihdytys pysähdyksistä 100 km / h: iin kestää 7,4 sekuntia. Pienikokoisessa autossa tätä saavutusta voidaan kutsua yksinkertaisesti "nopeaksi", mutta Brabus 700 6x6: ssa kaikki näyttää "dramaattiselta". Tosiasia on, että kun olet noussut sähköaskeleille (erittäin käytännöllinen ratkaisu, joka maksaa toisaalta 10 591 euroa!), Et voi olla tuntematta kuorma-autoa, joka on valmis valloittamaan Kalliovuoret. kuin autossa.
Toisaalta korkealaatuisesta luonnonnahasta ja Alcantarasta valmistettu sisustus on ilo. Mikä todella vaikeuttaa kysymykseen vastaamista, on se, millainen auto tämä on - tinkimätön taistelija vai viihteen luksustuote. Joka tapauksessa Brabus varusteli testi 700 6 × 6 kaikella mitä mieleen tuli, joten auton hinta on jossain 600 000 euron luokkaa. Upea summa - ei ole kahta mielipidettä. Jos maailmanloppu on kuitenkin tulossa, haluaisimme silti Brabus 700 6×6:n puolellemme. Tässä hän on, varmuuden vuoksi...
Teksti: Michael Harnishfeger
Kuva: Beate Jeske
