Koeajo BMW 340i xDrive: oodi ilolle
Osittaisen remontin jälkeen "troikasta" on tullut vieläkin parempi ja todellisempi.
Kun BMW esitteli ensimmäisen 40-sarjan 3 vuotta sitten, yritys tuskin olisi voinut kuvitella, että tästä mallista tulee paitsi vaikuttava menestys markkinoilla ja avata uusi sivu merkin historiassa, vaan samalla myös legendan perusta. Legenda aidosta ajonautinnosta, ei-boutique-auto, joka tuottaa iloa joka kilometrillä – ja samalla sopii normaaliin arkikäyttöön ja elämän hauskimpiin hetkiin. Viime vuosien aikana "troikasta" on tullut tavanomaista käyttäytymistä tiellä kaikkien keskiluokan autojen eliittisegmentin edustajien keskuudessa. 3-sarja on saavuttanut instituution aseman, joka jokaisen peräkkäisen sukupolven myötä avaa filosofian uusia ulottuvuuksia, jotka erottavat BMW-autot kaikista muista.
BMW:n 3-sarjan osittaisen päivityksen jälkeen F30:tä voidaan nyt perustellusti kutsua kaikkien aikojen parhaaksi "troikaksi". Ulkoiset muutokset ovat vähäisiä, mutta radikaalimpia innovaatioita ei tarvita - mallin nykyisen version suunnittelu on edelleen yksi johtavista kriteereistä ostopäätöstä tehtäessä ja tietysti erittäin onnistunut. Tämän alueen innovaatioita ovat yksittäiset osat, kuten puskurit, sekä ajovalot, joissa käytetään entistä nykyaikaisempaa tekniikkaa. Sisustuksen tyyli säilytti myös tavanomaiset klassiset ominaisuudet, mutta materiaalien laatu on parantunut merkittävästi - tämä oli yksi harvoista kriteereistä, joilla "troika" sai oikeutettua kritiikkiä. Tällä hetkellä "troika" näyttää sisältä katsottuna yhtä jalolta kuin odotettiin samankaltaisesta autosta.
Esimerkiksi moottori
Huippuluokan 340i:n voimanlähteenä on yhtiön uusi 306-litrainen kuuden rivin moottori, joka ei vain täytä jo valmiiksi suuria odotuksia, vaan ylittää jopa villeimmätkin niistä. Moottorin tehoa on lisätty 326 hv:sta 400 hv:iin ja vääntöä 450:sta 1300 Nm:iin 340 rpm:ssä. Kaksinkertaisella turboahtimella varustettu yksikkö ei ainoastaan tarjoa hirvittävää työntövoimaa lähes kaikissa mahdollisissa toimintatiloissa, vaan myös reagoi hämmästyttävän spontaanin kaasunsyötön turboahtimeen - ei vähiten edistyneen tekniikan ansiosta, joka jäähdyttää paineilmaa paineilmalla. turboahdin. Se näyttää melkein uskomattomalta, mutta 3i voi olla melkein yhtä pirun nopea kuin MXNUMX, mutta siinä on paljon hienostuneemmat tavat, eikä se koskaan ylitä dramaattisuuttaan.
Unohdetaan hetkeksi – päivitetyn Series 3:n kaikissa versioissa on uusittu alusta, joka takaa entistä aktiivisemman käyttäytymisen tiellä. Ja kuten tämän mallin historia osoittaa, hyvän ainoa vihollinen on paras.
YHTEENVETO
+ Ilmiömäinen kuusisylinterinen moottori, jolla on erinomaiset käytöstavat, hirvittävä pito, voimakas kiihdytyksen helppous, erinomainen ääni ja kohtalainen polttoaineenkulutus, erittäin tarkka hallinta, urheilullinen hallinta, moitteeton pito, melkein täydellinen ergonomia ohjaamossa;
– Suhteellisen korkea hinta, jotkut sisustuksen materiaalit voisivat olla laadukkaampia;
Teksti: Bozhan Boshnakov
Valokuvat: BMW
