Koeajo BMW 335i: kirsikka kakun päällä
Koeajo

Koeajo BMW 335i: kirsikka kakun päällä

Koeajo BMW 335i: kirsikka kakun päällä

Konepellin alla oleva kuusi riviä on yksi niistä autoista, jotka eivät jätä ketään välinpitämättömäksi.

Ajat muuttuvat, ja jostain syystä olemme usein tottuneet yhdistämään tämän tosiasian joihinkin ei -positiivisiin ilmiöihin ja prosesseihin. BMW 335i on onnistunut osoittamaan, että on asioita, jotka paranevat ja paranevat ajan myötä, ja kun niiden kehitys sisältää joitakin muutoksia luonteessa, se voi olla myös hyvä asia. Jos ajattelet sitä, vuodet eivät olleet liian kaukana, kun mainittiin BMW, jossa oli kuusisylinterinen bensiinimoottori, joka tuottaa yli 300 hv. ja takapyöräveto saivat auton harrastajat loistamaan kuvitellen upean moottorin äänen, hirvittävän kiihdytyksen ja äärimmäiset ajotavat. Mutta rauhallisemmalle luonteelle tai ihmisille, joilla on hieman käytännöllisempi ajattelu, ajatus tällaisesta autosta koostui vakavista kompromisseista liikkumismukavuuden kanssa ja yhtä vakavasta todennäköisyydestä, että kaikki holtittomat liikkeet päättyvät näyttävään, mutta ei mihinkään hinta, haluttu piruetti. tiellä ja polttoaineen kulutus pysyivät aiheina, joihin näyttää olevan parempi olla syventymättä.

No, ilmeisesti 335i:n nykyinen versio tarkastelee asioita täysin eri näkökulmasta. Tämä auto antaa kuljettajalle ja hänen seuralaisilleen mahdollisuuden nauttia viidennen sarjan mukavuudesta. Kohtuullisessa ajotyylissä auto osoittaa vankkumatonta rauhallisuutta ja erinomaisia ​​tapoja, kierroslukumittarin neula ylittää harvoin asteikon ensimmäisen kolmanneksen (valtava 400 Nm vääntömomentti on kuitenkin käytettävissä melkein koko moottorin toiminta-alueella - 1200 - 5000 rpm), vaihteisto pysyy täysin näkymättömänä ja takapyörien kosketus tien kanssa on yllättävän vakaa myös päällysteellä, jossa pito ei ole kovin hyvä. Polttoaineen kulutus puolestaan ​​voi yllättää monia ja jopa järkyttää joitain: suhteellisen tasaisella ajolla kaupungin ulkopuolella 335i näyttää arvot 8-9 litraa 100 kilometriä kohden. 1,6 tonnin paino ja 306 erittäin hyvin koulutettua oriaa konepellin alla, tällainen luku näyttää melkein uskomattomalta.

Ja jos joku pelkää toistaiseksi sanotun jälkeen, että 335i: n tulinen luonne on uhrattu mukavuuden ja tehokkuuden vuoksi, voimme sanoa vain yhden asian: ei, päinvastoin! Sinun tarvitsee vain vaihtaa Sport-tilaan tai astua vain kaasupolkimelle, ja 335i on heti ansaittu urheilija. Kiihtyvyys on melkein ilmiömäinen, ohjaustarkkuus on luokan korkein ja muistuttaa yksiselitteisesti, miksi "kolmea" pidetään eräänlaisena BMW: n tunnusmerkkinä.

Teksti: Bozhan Boshnakov

2020-08-29

Lisää kommentti