TOP-10 parasta sähköautoa 2020

Mikä on sähköauto

Sähköajoneuvo on ajoneuvo, jota ei ohjaa polttomoottori, vaan yksi tai useampi akkua tai polttokennoa käyttävä sähkömoottori. Useimmat kuljettajat etsivät luetteloa parhaista sähköautoista maailmassa. Kumma kyllä, sähköauto ilmestyi sen bensiinivasteen eteen. Ensimmäinen vuonna 1841 luotu sähköauto oli sähkömoottorilla varustettu kärry.

Alikehittyneen sähkömoottorien latausjärjestelmän ansiosta bensiiniautot ovat voittaneet hiljaisen taistelun hallitsemaan autoteollisuuden markkinoita. Vasta 1960-luvulla kiinnostus sähköajoneuvoihin alkoi ilmaantua uudelleen. Syynä tähän olivat ajoneuvojen ympäristöongelmat ja energiakriisi, mikä aiheutti polttoainekustannusten jyrkän nousun.

Sähköautojen autoteollisuuden kehitys

Vuonna 2019 tuotettujen sähköajoneuvojen määrä on kasvanut räjähdysmäisesti. Lähes jokainen itsekunnioitettava autovalmistaja yritti paitsi hallita sähköautojen tuotantoa myös laajentaa niiden linjaa mahdollisimman paljon. Asiantuntijoiden mukaan tämä suuntaus jatkuu vuonna 2020.

On tärkeää huomata, että käytännössä kaikki yritykset yrittävät kuroa kiinni Teslaan (joka muuten tuo markkinoille roadsterin tänä vuonna) ja valmistaa vihdoin massatuotettuja sähköautoja joka hintapisteessä – alkuperäisiä malleja, jotka on suunniteltu oikein ja hyvin rakennettu. Lyhyesti sanottuna 2020 on vuosi, jolloin sähköajoneuvoista tulee todella muotia.

Satojen sähköisten uutuuksien pitäisi tulla myyntiin tulevina kuukausina, mutta yritimme valita kymmenen mielenkiintoisinta: pienistä kaupunkimalleista autoteollisuuden jättiläisistä raskaisiin pitkän kantaman sähköautoihin täysin uusilta markkinaosapuolilta.

Parhaiden sähköautojen edut

Sähköautolla on useita kiistattomia etuja: ympäristöä ja eläviä organismeja vahingoittavien pakokaasujen puuttuminen, alhaiset käyttökustannukset (koska sähkö on paljon halvempaa kuin auton polttoaine), sähkömoottorin korkea hyötysuhde (90-95% ja bensiinimoottorin hyötysuhde on vain 22–42%), korkea luotettavuus ja kestävyys, suunnittelun yksinkertaisuus, kyky ladata tavanomaisesta pistorasiasta, pieni räjähdysvaara onnettomuudessa, korkea sileys.

Mutta älä usko, että sähköautoissa ei ole haittoja. Tämäntyyppisten autojen puutteista voidaan mainita akkujen epätäydellisyys - ne joko toimivat liian korkeissa lämpötiloissa (yli 300 ° C) tai niillä on liian korkeat kustannukset, koska niissä on kalliita metalleja.

Lisäksi tällaisilla akuilla on korkea itsepurkautumisnopeus, ja niiden lataaminen kestää hyvin kauan polttoaineen lataamiseen verrattuna. Lisäksi ongelma on erilaisten myrkyllisten komponenttien ja happojen sisältävien akkujen hävittäminen, tarkoituksenmukaisen infrastruktuurin puuttuminen akkujen lataamiseksi, sähköverkkojen ylikuormitusmahdollisuus kotiverkon massalatauksen aikana, mikä voi vaikuttaa haitallisesti virtalähteen laatu.

Luettelo parhaista sähköautoista 2020

Volkswagen ID.3 – №1 parhaista sähköautoista

Volkswagen-perheessä on melko paljon sähköajoneuvoja, mutta ID.3 on ehkä tärkein. Se on saatavana alkaen 30,000 XNUMX dollarista, ja sitä tarjotaan kolmella varustustasolla, ja se on hyvin samanlainen kuin Golf. Kuten yritys kuvailee, auton sisätilat ovat Passatin kokoisia ja tekniset tiedot ovat Golf GTI.

Perusmallin kantama on 330 km WLTP-syklillä, kun taas huippumalli voi matkustaa 550 km. Sisällä oleva 10 tuuman infotainment-näyttö korvaa suurimman osan painikkeista ja kytkimistä, ja sitä voidaan käyttää melkein kaiken ohjaamiseen paitsi ikkunoiden ja turvavalojen avaamiseen. Yhteensä Volkswagen aikoo tuottaa 15 miljoonaa sähköautoa vuoteen 2028 mennessä.

Rivian R1T pickup – №2 parhaista sähköautoista

R1S:n – seitsemänpaikkaisen katumaasturin, jonka toimintasäde on yli 600 kilometriä – julkaisun myötä Rivian suunnittelee julkaisevansa viisipaikkaisen R1T-picupin samalle alustalle vuoden loppuun mennessä. Molemmissa malleissa on akut, joiden kapasiteetti on 105, 135 ja 180 kWh, kantama 370, 480 ja 600 km, ja suurin nopeus 200 km / h.

Auton kojelaudassa on 15.6 tuuman kosketusnäyttö, 12.3 tuuman näyttö, joka näyttää kaikki osoittimet, ja 6.8 tuuman kosketusnäyttö takamatkustajille. Tämän pickupin tavaratila on metrin syvyys ja siinä on lukittava läpikuljettava säilytyslokero isoille esineille. Sähköajoneuvo on varustettu neliveto-järjestelmällä, joka jakaa voiman neljään pyörään asennetun sähkömoottorin välillä.

Aston Martin Rapide E – No3

Tällaisia ​​autoja on tarkoitus valmistaa yhteensä 155 kappaletta. Tämän mallin onnelliset omistajat saavat Astonin, jossa on 65 kWh litiumioniakku ja kaksi sähkömoottoria, joiden kokonaiskapasiteetti on 602 hv. ja 950 Nm. Auton suurin nopeus on 250 km / h, se kiihtyy satoihin alle neljässä sekunnissa.

WLTP-syklin matkanopeudeksi arvioidaan 320 km. Täysi lataus 50 kilowatin terminaalista kestää noin tunnin ja 100 kilowatin terminaalista 40 minuuttia.

BMW iX3

BMW: n ensimmäinen tuotantosähköinen crossover on olennaisesti uudistettu X3 sähköisellä alustalla, jossa moottori, voimansiirto ja tehoelektroniikka on nyt yhdistetty yhdeksi komponentiksi. Akun kapasiteetti on 70 kWh, joten voit ajaa 400 km WLTP-syklillä. Sähkömoottori tuottaa 268 hv, ja alueen täydentäminen latauksesta 150 kW: iin kestää vain puoli tuntia.

Toisin kuin BMW i3, iX3 ei ollut suunniteltu sähköajoneuvoksi, mutta käytti olemassa olevaa alustaa. Tämä lähestymistapa antaa BMW: lle valtavan ketteryyden, jolloin hybridi- ja sähköajoneuvot voidaan rakentaa samalle alustalle. BMW iX3: n kustannusten odotetaan olevan noin 71,500 XNUMX dollaria.

Audi etron GT

Audin E-Tron GT on tuotemerkin kolmas täysin sähköauto, joka esitellään tuotannossa tämän vuoden loppuun mennessä. Auto saa nelivetoisen, kahden sähkömoottorin kokonaisteho on 590 litraa. alkaen. Auto kiihtyy 100 km / h: iin vain 3.5 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden noin 240 km / h. WLTP-syklin kantaman arvioidaan olevan 400 km, ja jopa 80 prosentin lataaminen 800 voltin järjestelmän kautta kestää vain 20 minuuttia.

Talteenottojärjestelmän ansiosta jopa 0.3 g: n hidastusta voidaan käyttää ilman levyjarruja. Sisätiloissa on käytetty kestäviä materiaaleja, kuten vegaanista nahkaa. Audi e-tron GT on lähinnä Porsche Taycanin sukulainen ja sen odotetaan maksavan noin 130,000 XNUMX dollaria.

Mini sähkö

Kun se poistuu kokoonpanolinjalta maaliskuussa 2020, Mini Electricistä tulee BMW-konsernin halvin täyssähköauto, ja se maksaa vähemmän kuin BMW i3. Auto voi kiihtyä nopeudesta 0-100 km / h 7.3 sekunnissa, ja moottorin teho on 184 hv. ja 270 Nm.

Suurin nopeus on rajoitettu noin 150 km / h, WLTP-syklin toiminta-alue vaihtelee 199: stä 231 km: iin, ja akku voidaan ladata 80 prosenttiin pikalatausasemassa vain 35 minuutissa. Mökissä on 6.5 tuuman kosketusnäyttö ja Harmon Kardon -äänijärjestelmä.

polestar 2

Nelivetoinen sähköauto 300 kW (408 hv) voimalaitoksella on Polestar-perheen toinen (Volvo-merkki). Vaikuttavien teknisten ominaisuuksien suhteen se muistuttaa edeltäjäänsä - kiihtyvyys sataan 4.7 sekunnissa, tehoreservi 600 km WLTP-syklissä. Polestar 2:n sisätiloissa, alkaen 65,000 11 dollarista, on ensimmäistä kertaa XNUMX tuuman Android-infotainment-järjestelmä, ja omistajat voivat avata auton käyttämällä "Phone-as-Key" -tekniikkaa.

Lataa Volvo XC40

Se on Volvon ensimmäinen täysin sähköauto, jonka hinta on 65,000 2025 dollaria. (Ruotsin konserni pyrkii yleensä varmistamaan, että puolet vuoteen 402 myydyistä malleista saa virtaa sähköstä.) Nelivetoinen auto saa kaksi 4.9 hv: n sähkömoottoria, jotka pystyvät kiihdyttämään sen sataan 180 sekunnissa ja antamaan enimmäisnopeuden XNUMX km / h.

Virta toimitetaan 78 kW * h: n akusta, joka mahdollistaa noin 400 km: n kulkemisen yhdellä latauksella. Volvo väittää, että akku palautuu 150 kW: n pikalatauksesta 80 prosenttiin 40 minuutissa. Sähköauto rakennetaan uudelle Compact Modular Architecture -alustalle, jota käytetään myös Lynk & Co -malleissa 01, 02 ja 03 (tämän merkin omistaa Volvyn emoyhtiö Geely).

Porsche Thai

Se, että Porsche tuo markkinoille sähköajoneuvoja, puhuu paljon. Odotettu Taycan, jonka aloitushinta on 108,000 450 dollaria, on neliaukoinen, viisipaikkainen sedan, jossa on sähkömoottori kummallakin akselilla ja XNUMX km: n kantama WLTP-syklillä.

Se on saatavana Turbo- ja Turbo S -versioina. Jälkimmäinen saa voimalaitoksen, jonka teho on 460 kW (616 hv) ja mahdollisuus ylivoimaan lisätä tehoa 2.5 sekunnissa 560 kW: iin (750 hv). Tämän seurauksena kiihtyvyys 100 km / h kestää 2.8 sekuntia ja suurin nopeus on 260 km / h.

Lotus evija

Myös Volvon ja Polestarin omistavan Geelyn massiivisen investoinnin ansiosta Lotus on vihdoin saanut resurssit sähköisen hyperauton rakentamiseen. Se maksaa 2,600,000 150 2,000 dollaria ja näitä koneita valmistetaan vain 1700 kappaletta. Tekniset ominaisuudet ovat erittäin vakavat – neljä sähkömoottoria tuottavat 0 hv. ja vääntömomentti 300 Nm; 9-5 km/h auto kiihtyy 0 sekunnissa (100 sekuntia nopeammin kuin Bugatti Chiron) ja 3-XNUMX km/h alle XNUMX sekunnissa.

Sen huippunopeus on 320 km / h. 680 kilogramman akku, jonka kapasiteetti on 70 kWh, ei sijaitse pohjan alla, kuten Teslassa, vaan takaistuinten takana, mikä laski ajokorkeuden 105 mm: iin ja samalla varmisti 400 km: n kantaman WLTP-sykli.

Yhteenveto

Monet yritykset kehittävät lyhyitä latausaikoja sisältäviä akkuja, joissa käytetään nanomateriaaleja ja uusinta tekniikkaa. Jokainen itseään kunnioittava autoyritys pitää velvollisuutena valmistaa ja tuoda markkinoille sähkökäyttöinen auto. Sähköajoneuvojen tuotanto tällä hetkellä on painopistealue globaalin autoteollisuuden kehitykselle.