Koeajo Bentley Continental GTC: puhdasta nautintoa

Koeajo Bentley Continental GTC: puhdasta nautintoa

Kiillotetusta jalopuusta valmistetuilla paneeleilla, runsaalla hienolla nahalla, hienoilla metalliosilla ja laadukkaimmalla työllä - Bentley on luonut uuden mestariteoksen, joka on tuomittu tulemaan Continental -mallin avoimen version ja GTC -lisämerkinnän avulla klassikko alusta lähtien autoteollisuudessa.

Continental GTC on statussymboli, jonka kuitenkin vain todellinen tuntija voi ymmärtää täysin, ja toisin kuin Maybach tai Rolls-Royce, sen ei ole tarkoitus saada ohikulkijoita tuntemaan kateutta. 200 euron hintaan positiivinen auto ei ole edullinen, mutta verrattuna isoveljensä Azureen hinta näyttää melkein tarjoukselta. Lisäksi tällä mallilla ei ole hintasegmentissään käytännössä kilpailijoita - nykypäivän autoteollisuudessa harvat voivat kilpailla Continental GTC: n kanssa aateliston ja hienostuneisuuden suhteen.

Karmannin kehittämä pehmeä yläosa avautuu ja sulkeutuu jopa 30 kilometrin tuntinopeudella. Sen poistaminen johtaa miellyttävään tuuleen matkustajien hiuksissa, mikä ei tule epämiellyttäväksi edes 10 celsiusasteen lämpötiloissa, ja ajon aikana voimakkaan ilmavirran esiintyminen estetään tyylikkäällä alumiinisella aerodynaamisella ohjaimella.

650 newtonmetriä vetämällä 2,5 tonnin avoautoa ikään kuin fysiikan lakeja ei olisi

Tämän Continental -version voimareservit näyttävät kirjaimellisesti ehtymättömiltä, ​​ja voimansiirto on jopa varustettu toiminnolla "ohittaa" jokainen kuusi vaihdetta. Neliveto, jossa on Torsen-tasauspyörästö (Audiilta lainattu järjestelmä), tuottaa hirvittävän voiman tielle täysin tasaisesti ja luottavaisesti kuin panssaroitu sotilasajoneuvo. Riittää, kun sanotaan, että jopa 300 km / h nopeudella GTC seuraa valtatien rataa yhtä turvallisesti kuin ammuntajunat ...

Kuitenkin, kuten kaikki muu tässä maailmassa, tämä auto ei ole virheetön - esimerkiksi sen navigointijärjestelmää ei enää päivitetä kokonaan, eikä sen käsittely ole optimaalista, ja elektroniikka vie toisinaan kohtuuttomia varoituksia, kuten nykyisiä. kattomekanismin puuttuvista virheistä. Tämän hämmästyttävän koneen elävien vaikutelmien jälkeen ei kuitenkaan ole vaikeaa ymmärtää tuotemerkin pomo Ulrich Eichhornia, joka Kalifornian autiomaassa koeajon jälkeen kysyi projektissa työskenteleviltä insinööreiltä, ​​määrittivätkö he viettäneen ajan työhön vai pikemminkin palkitsevana lomana. Kuten voit nähdä lopputuloksesta, se oli pikemminkin jälkimmäinen, ja Manner-GTC: n luojat ansaitsevat onnittelut erinomaisesta työstään.

🚀Lisää aiheesta:
  Koeajo Bentley Flying Spur Pierce-Arrow -mallia 54 vastaan
SAMANKALTAISET TAVARAT
Tärkein » Koeajo » Koeajo Bentley Continental GTC: puhdasta nautintoa

Lisää kommentti