Auton osat. "Kiellettyjen" osien kauppa kukoistaa
Avaa vain yksi suosituista online-myyntisivustoista, kirjoita: "airbag", "brake pad" tai "muffler" ja tarkista "käytetty" vaihtoehto, niin saamme ainakin useita tuhansia myyntitarjouksia. – Tällaisten osien asentaminen on laitonta ja erittäin vaarallista. Tämä kannattaa muistaa varsinkin pandemian aikana, kun verkkokauppa kukoistaa, varoittavat riippumattomien autohuoltoverkoston ProfiAuto Serwis -verkoston asiantuntijat.
Kysymys auton osista, joita ei voida käyttää uudelleen, näyttää olevan ratkaistu useiden vuosien ajan. Infrastruktuuriministeriö julkaisi 28 asetuksen, joka sisältää luettelon ajoneuvoista poistetuista laitteista ja osista, joiden uudelleenkäyttö vaarantaa liikenneturvallisuuden tai vaikuttaa kielteisesti ympäristöön (Lakilehti). 2005, Art. 201, 1666). Listassa on 2005 tuotetta, mukaan lukien turvatyynyt pyroteknisillä aktivaattoreilla, jarrupalat ja jarrupalat, jarruletkut, äänenvaimentimet, ohjaus- ja jousituksen nivelet, ABS- ja ASR-järjestelmäelementit. Merkittyjä osia ei saa asentaa uudelleen ajoneuvoihin. Niitä voidaan kuitenkin myydä ja ostaa laillisesti.
"Kiellettyjen" osien kauppa kukoistaa. Miltä se näyttää käytännössä?
Kun olet syöttänyt "käytetyt jarrupalat" suositulle verkkokaupan alustalle, saamme 1490 tarjousta. Hinnat vaihtelevat PLN 10 ("etujarrupalat, Peugeot 1007 set" tai "Audi A3 8L1,6 takajarrupalat") PLN 20. zł (jos kyseessä on sarja "satulat levyt BMW M3 M4 F80 F82 keramiikka"). Kun etsit "käytetty vipu" toisella suositulla alustalla, saamme peräti 73 581 tulosta ja "käytetty pakoputken äänenvaimennin" haettaessa voimme valita 27 009 tarjouksesta.
Katso myös: Kuinka säästää polttoainetta?
Kuten käy ilmi, on olemassa laaja yritys, joka myy käytettyjä osia, joita ei koskaan pitäisi asentaa uudelleen autoon. Miksi ostaa osia, joita ei voi asentaa autoon? Onko kaikki tämän tyyppiset osat myynnissä? Kävi ilmi, että resepti on kuollut. Poliisin on saatava kiinni kielletyn osan asentanut mekaanikko. Käytännössä tämä ei ole mahdollista. Siksi on tarpeen selittää, kuinka vaarallinen tämä käytäntö on. Tämä kannattaa muistaa, varsinkin nyt - pandemian aikana. Asiantuntija-analyysit osoittavat, että koronaviruspandemia on lisännyt varaosien verkkokauppaa. Jotkut kuljettajat ovat valinneet halpaautojen ostamisen turvallisemmaksi vaihtoehdoksi joukkoliikenteelle. Ajan myötä ensimmäinen korjaus oli tarpeen. Tällaisten autojen kannattaa joutua ammattilaisten käsiin, eikä niitä korjata "kustannushintaan" kiinnittämättä huomiota turvallisuuteen.
- Pehmusteet voivat olla melkein uusia, ne ovat autosta, jolla on ajettu vain muutama tuhat kilometriä. Mutta kuka niistä tässä tapauksessa pääsee eroon? Niissä on täytynyt olla jotain vikaa. Emme voi olla varmoja siitä, ettei niissä ole maallikolle näkymättömiä vahinkoja. Verkkohuutokauppojen tarkastelu paljastaa myös, että jotkut jälleenmyyjät tarjoavat osia, joissa on näkyviä vaurioita tai korroosiota. Käytettyjen autonosien sertifiointijärjestelmä vaaditaan sen määrittämiseksi, onko komponentti kierrätettävä. Asetuksen täytäntöönpanossa ministeriö käsitteli asiaa nolla-näkökulmasta. Siellä on luettelo osista, joita ei voi koota uudelleen, olivatpa ne missä kunnossa tahansa. Emme tiedä, kuinka käytetyt jarrujärjestelmän komponentit, turvatyynyt tai turvavyön esikiristimet reagoivat kriittisellä hetkellä. Tämä on peli sinun ja muiden tienkäyttäjien elämällä. Ihmiset ostavat, koska se on halpaa. Mutta mikä on elämän hinta? kysyy Adam Lenort, ProfiAuton asiantuntija.
Asetus luotiin tienkäyttäjien terveydestä ja hengestä huolehtimiseksi, ja sen tarkoituksena on suojella ympäristöä, joten myös äänenvaimentimet ja käytetyt öljyt ovat mukana luettelossa. Toinen tapauksen näkökohta on niiden työpajojen uskottavuus, jotka päättävät rikkoa lakia ja kokoavat tämäntyyppisiä osia.
– Jos asiakkaat huomaavat, että tämä sivusto käyttää tällaisia menetelmiä, heidän tulee välttää sitä. Mikä on takuu siitä, että epäilyttävä, epäammattimainen korjaamo ei asenna kulunutta osaa kuljettajalle hänen tietämättään? Se on luottamuskysymys. Siksi kannattaa käyttää hyväksi havaittuja hyvien autohuoltoverkostoja, joissa tällainen käytäntö on poissuljettu, ProfiAuton asiantuntija lisää.
Katso myös: Tältä uusi Jeep Compass näyttää
