Autopalvelu. Ilmastoinnin laiton käytäntö
Autoosien jälleenmyyjien ja valmistajien liiton mukaan Puola on täynnä tuntemattomia alkuperää olevia ilmastointilaitteita. Uskotaan, että jopa 40 prosenttia. kotimainen kysyntä voi tulla laittomista toimituksista.
Verkkosivusto motofocus.pl ilmoittaa, että EU:n MAC (mobiili ilmastointi) -direktiivin mukaisesti 1. tammikuuta 2017 alkaen ilmastointijärjestelmissä käytettävien kylmäaineiden GWP (Global Warming Potential) -arvo ei saa olla yli 150. Mitä korkeampi GWP arvoa, sitä suurempi vaikutus ilmastoon.
Samaan aikaan autoissa 90-luvulta lähtien käytetyn R134a:n GWP-arvo oli 1430. Uusi jäähdytysneste valittiin. Tämä on R1234yf, jonka GWP-arvo on 4. Näin ollen sen vaikutus ilmaston lämpenemiseen on verrattomasti pienempi kuin edellisellä tekijällä.
Sen lisäksi, että R134a-ilmastointijärjestelmät on poistettu uusista ajoneuvoista, EU-direktiivi on merkittävästi rajoittanut ja rajoittaa ajan myötä tämän tekijän kauppaa Euroopan unionissa. Ongelmana on, että ennen vuotta 2017 valmistettujen autojen ilmastointijärjestelmät eivät ole valtaosin mukautettuja tankkaamaan uutta R1234yf-kylmäainetta.
Toinen ongelma on sen erittäin korkea hinta. Vuoden 2018 alussa vanhan R134a-kylmäaineen hinnat nousivat 600 % muutamassa viikossa. Samaan aikaan vanhan tekijän kysyntä on edelleen valtava, ja tarjontaa rajoittavat voimakkaasti EU:n säännöt.
Toimitus suosittelee: Ajokortti. Mitä asiakirjassa olevat koodit tarkoittavat?
"Kuten usein, rajoittavat toimet ovat vaikuttaneet patologiaan. Aineen laitonta tuontia on ilmaantunut ja kehittynyt, sanoo Alfred Franke, Auto Parts Distributors and Manufacturers Associationin puheenjohtaja. – Arviomme mukaan vanhan R134a:n salakuljetuksen ja laittoman kaupan arvo Puolassa on 240 miljoonaa zlotya. EU:n toimielimissä testaamaton ja useimmiten Kiinassa valmistettu tekijä tulee maahamme pääasiassa Ukrainan ja Venäjän rajan kautta. Nykyään jopa 40 prosenttia. kotimainen kysyntä voi tulla laittomista toimituksista, hän lisää.
Rehellisillä autotallinomistajilla, jotka ovat sopeutuneet EU:n säädöksiin ja ostavat laillista, todistettua R134a-tekijää korkealla hinnalla - valtavan kysynnän ja rajallisen tarjonnan vuoksi - on eniten menetettävää laittomista käytännöistä.
Myös laillista kaasua myyvät rehelliset jakelijat häviävät, koska laittoman tekijän osuus kasvaa edelleen.
Kuinka tunnistaa laiton kaasu? Euroopan unionissa myytävää R134a-kylmäainetta ei saa säilyttää kertakäyttöpulloissa. Jos korjaamon "hyllyillä" on tällaisia kylmäainesylintereitä, voit olla varma, että sillä ei ole hyväksyntöjä ja todistuksia, toisin sanoen et tiedä mitä se todella on.
Sylinterit sisältävät terveydelle haitallisia ja jopa syttyviä aineita. Testaamattoman kylmäaineen tietoinen käyttäminen autosi ilmastointijärjestelmässä ei ole vain vaarallista, vaan myös laitonta.
Katso myös: Porsche Macan testissämme
