Autot, joissa on tehdasasennettu nestekaasu
Jotkut yritykset tarjoavat kaasukäyttöisiä malleja, jotka houkuttelevat asiakkaita, jotka arvostavat alhaisia käyttökustannuksia. Autokaasu on edelleen paljon halvempaa kuin bensiini ja diesel
Tarvitsee vain yksinkertaisen kustannussimuloinnin selvittääksesi, että nestekaasulla tai autokaasulla ajaminen on sitä 
erittäin hyödyllistä. Sen hinta on niin edullinen, että edullisen HBO-perusasennuksen hankintaan ja asentamiseen yksityiseen autotalliin liittyvät kustannukset maksavat itsensä takaisin 10 000-20 000 km ajon jälkeen. Tehokkuuden osalta bensiinimoottoreille häviävät paitsi bensiinimoottorit, myös turbodieselit, joita pidetään erittäin lompakkoystävällisinä kuljettajille.
Mutta onko tarpeen ostaa auto tavanomaisella polttoaineella ja varustaa se sitten kaasunsyöttöjärjestelmällä? Ei ollenkaan, koska voit hyödyntää tehdasvalmisteisten kaksipolttoaineajoneuvojen tarjousta, jotka toimivat sekä bensiinillä että nestekaasulla. Asennuksen ja korjaamon valintaongelma poistuu, säästämme aikaa ja automme ei tarvitse pysähtyä huoltoon ja on heti käyttövalmis. Kaasuasennus ei kuitenkaan aina ala toimimaan ensimmäisistä kilometreistä lähtien. Joissakin tapauksissa se aktivoituu vasta, kun on ajettu 1000 km bensiinillä. Ja mikä tärkeintä, takuun kanssa ei ole ongelmia, koska valmistaja suosittelee tiettyä asennusta ja tunnistaa sen olemassaolon autossa. Valmistajat eivät myöskään suunnittele lisätarkastuskäyntejä. Nämä ovat tehdastarjouksen "kaasutyöntekijöiden" hyvät puolet. Mutta on myös haittoja." Meillä ei ole vaikutusta asennuksen merkkiin ja se maksaa yleensä enemmän kuin tee-se-itse-asennus. Emme voi aina luottaa 
valmistajan takuu, koska jotkut yritykset eivät suostu käyttämään nestekaasua.
Kun päätät ostaa uuden auton tehtaalla asennetulla nestekaasulla, meillä on paljon valinnanvaraa. Kaksikymmentä automallia ei ehkä ole erityisen laaja valikoima, mutta tästä määrästä löydämme edustajia melkein kaikista segmenteistä. Tarjolla on pieniä, tyypillisiä kaupunkiautoja, vaatimattomia ja halpoja kompakteja, kalliimpia, suurempia ja eksklusiivisempia C-segmentin autoja, keskitason malleja, pieniä ja suuria tila-autoja, farmariautoja, vapaa-ajan vaunuja ja jopa tyypillisiä urheiluviistoperäjä. Vielä tärkeämpää on, että LPG-malli voidaan mukauttaa lompakon koon mukaan. Hinnat alkavat 30 101 zlotysta eivätkä ylitä 000 XNUMX zlotya.
Alfa Romeo
Kaksi Alfa Romeo -sarjan mallia myydään italialaisen Landi Renzon tehtaalla asennetulla nestekaasulla. Sekä pienessä MiTossa että kompaktissa Giuliettassa on ahdettu 1.4-moottori konepellin alla, joka on suunniteltu uudelleen toimimaan autokaasulla. Pää, venttiilit ja venttiilin istukat on valmistettu sopivista materiaaleista, ja lisäksi käytetään erityistä imujärjestelmää ja lisäsuuttimia. Toroidinen polttoainesäiliö on asennettu varapyörän tilalle. Nestekaasun toimitukseen liittyvät muutokset valmistetaan tehtaalla, ajoneuvot saapuvat valmiina lähetettäväksi asiakkaille.
Chevrolet
Chevrolet-autojen kaasuasennukset asennetaan Puolassa, kun ostaja on valinnut tietyn mallin. Autot on kuitenkin mukautettava nestekaasua varten tehtaalla kokoonpanolinjalla. Mukautus maksaa Sparkille 290 PLN ja Orlandolle 600 PLN. Italialaisen MTM-BRC-yrityksen asennus maksaa Sparkille 3700 4190 zlotya ja Orlandolle 3990 XNUMX zlotya. Cruze-mallissa et maksa auton mukauttamisesta, ja MTM – BRC:n asennushinta on XNUMX PLN.
Dacia
Dacia asentaa italialaisen Landi Renzon kaasuasennuksia autonvalmistusvaiheessa. Valmiit nestekaasulla toimivat autot saapuvat Puolaan.
Fiat
Fiat toimitti kaasuasennuksen vain Chrysler 3.6 -moottorilla varustettuun Freemont-malliin (Pentastar-sarja). Tämä on erittäin hyvä idea, koska tämä versio on melko energiaintensiivinen. Keskimääräinen polttoaineenkulutus kaupungissa on 16 l / 100 km, yhdistetyssä ajossa - 11,3 l / 100 km. Autokaasun tankkaus voi säästää paljon rahaa. Freemont 3.6 LPG ei ole vielä liittynyt viralliseen Fiat-tarjoukseen
Hyundai
Hyundai tarjoaa italialaisen MTM-BRC-yhtiön nestekaasun tehdasasennuksen vain i20 1.2 -malliin.
Mitsubishi
Mitsubishi on keskittynyt puolalaiseen tekniseen ajatteluun ja Colt 1.3 5d -mallissa tarjoaa AC SA:n kotimaisen STAG-asennuksen Kaasunsyöttö alkaa toimia vasta 1000 km:n jälkeen AC SA:n asiantuntijan läsnäollessa tehdyn tarkastuksen jälkeen.
Opel
Opel on yksi tehdaskaasuasennusten magnaateista. Sen valikoimassa on viisi nestekaasumallia, jotka on varustettu italialaisen Landi Renzon asennuksilla, jotka on asennettu autonvalmistusvaiheessa. Joissakin malleissa Opel tarjoaa CNG-asennuksen, esim. toimii maakaasulla nestekaasun sijaan.
Skoda
Skodalle omistettuja kaasuasennuksia valmistelee italialainen Landi Renzo. Nämä eivät ole vain Omegas-nimistä järjestelmiä, jotka on valmistettu moottoreille 1.0, 1.2, 1.4 ja 1.6, joissa on perinteinen bensiiniruiskutus, vaan myös Direct Omega, joka mahdollistaa autokaasun käytön moottoreissa, joissa on suoraruiskutus. Tämä monimutkainen ratkaisu on ainutlaatuinen nestekaasusegmentissä ja kallein tarjous kaasuasennuksista. Tällaisen järjestelmän hinta Octavian 1.4 TSI-moottorille on 5480 PLN. Citigo 1.0:n asennushinta on 3500 PLN, Fabia 1.4:n ja Roomster 1.4:n asennushinta on 4650 PLN ja Octavia 1.6:n 4850 PLN. Kaasunsyöttöjärjestelmä on asennettu Puolassa Skoda-jälleenmyyjälle.
Valittuja esimerkkejä bensiinin ja nestekaasun tankkauksen tehokkuudesta:
Malli | Nopeus (km/h) | Kiihtyvyys 0-100 km/h (s) | Keskimääräinen polttoaineenkulutus (l / 100 km) | CO2-päästöt (g/km) |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (bensiini) | 198 | 8,8 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (LPG) | 198 | 8,8 | 8,3 | 134 |
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (bensiini) | 195 | 9,4 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Juliet 1.4 Turbo (LPG) | 195 | 9,4 | 8,3 | 134 |
Dacia Sandero 1.2 (bensiini) | 162 | 14,5 | 5,9 | 136 |
Dacia Sandero 1.2 (kaasu) | 154 | 15,1 | 7,5 | 120 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (bensiini) | 165 | 12,4 | 7,2 | 167 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (kaasu) | 162 | 12,8 | 9,1 | 146 |
Opel Corsa 1.2 (bensiini) | 170 | 13,9 | 5,5 | 129 |
Opel Corsa 1.2 (kaasu) | 168 | 14,3 | 6,8 | 110 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (bensiini) | 195 | 12,4 | 5,9 | 139 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (HBO) | 195 | 12,4 | 7,6 | 124 |
Nestekaasulla tehtaalla asennettuja autoja on saatavilla Puolassa:
Malli | Moottorin iskutilavuus (km) | Perushinta (PLN) |
Alfa Romeo | 1.4 (120) | 69 900 |
Alfa romeo giulietta | 1.4 (120) | 80 500 |
Chevrolet Spark | 1.0 (68) | 32 980 |
Chevrolet Spark | 1.2 (82) | 38 480 |
Chevrolet-risteily | 1.8 (141) | 59 980 |
Chevrolet orlando | 1.8 (141) | 70 080 |
Dacia Sandero | 1.2 (75) | 36 400 |
Dacia Logan MCV | 1.6 (84) | 39 350 |
Dacia Duster 4×2 | 1.6 (105) | 49 700 |
Hyundai i20 | 1.2 (85) | 47 600 |
Mitsubishi Colt | 1.3 (95) | 49 580 |
Opel Corsa | 1.2 (83) | 48 400 |
Opel Astra IV | 1.4 (140) | 77 900 |
Vauxhall Insignia | 1.4 (140) | 100 550 |
Opel meriva | 1.4 (120) | 71 800 |
Opel Zafira Tourer | 1.4 (140) | 100 750 |
skoda citigo | 1.0 (60) | 32 490 |
Skoda Fabia II | 1.2 (70) | 39 500 |
Skoda Fabia II | 1.4 (85) | 46 200 |
Skoda Octavia II | 1.6 (102) | 65 550 |
Skoda Octavia II | 1.4 (122) | 69 380 |
Skoda Roomster | 1.4 (85) | 53 150 |
