Autojen nanokeramiikka. Uutta teknologiaa maalinsuojauksessa
Pitoisuus
Mitä on nanokeramiikka?
Autojen nanokeramiikan tarkka koostumus, erityisesti markkinoilla osoittautuneiden merkkien osalta, pidetään salassa. Tätä kirjoitettaessa ei ole julkista virallista tietoa siitä, mikä tämä tuote on ja mistä se tarkalleen koostuu. On vain oletuksia, jotka eivät todennäköisesti ole ainakaan kaukana totuudesta.
Nanokeraamisista pinnoitteista tiedetään vähän.
- Peruskoostumus on valmistettu piipohjaisesta (tarkemmin sanottuna piidioksidista). Tämän todistaa toiminnan samankaltaisuus markkinoilla olevien tunnettujen koostumusten kanssa, joita kutsumme "nestemäiseksi lasiksi". Näille kahdelle koostumukselle luodun pinnoitteen lopulliset ominaisuudet ovat samanlaiset. Siksi monet autoilijat ja yksityiskohtakeskuksen asiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, että nanokeramiikka ei ole muuta kuin muunneltu versio aiemmin tuotetusta nestemäisestä lasista. Ja äänekäs nimi ei ole muuta kuin markkinointitemppu.
- Nanokeramiikalla on erittäin hyvät tarttuvuusominaisuudet. Riippumatta maalipinnan alkuperäisestä laadusta ja auton maalauksessa käytetyistä materiaaleista, silikonialusta on erittäin lujasti kiinnitetty korielementtien pintaan.
- Autojen nanokeramiikalla on korkea tunkeutumiskyky maalipinnan ylempiin kerroksiin. Koostumus ei ole vain päällekkäin autolakalla, vaan se siirtää osittain muutaman kymmenesosan tai sadasosan mikronista alkuperäisen maalipinnan rakenteeseen. Ja tämä lisää tarttuvuutta.
- Vaikutuksen kesto. Koostumuksen alkulaadusta, oikeasta sovelluksesta ja auton käyttöolosuhteista riippuen nanokeramiikka pysyy maalipinnalla ilman näkyviä vikoja jopa 5 vuotta.
- Pinnoitteen kovuus. Markkinoilla suositulla Ceramic Pro 9H -koostumuksella on GOST R 54586-2011 (ISO 15184:1998) 9H:n mukainen suhteellinen kovuus, joka on paljon kovempaa kuin mikään autolakka.
- Suhteellinen turvallisuus ihmisille ja ympäristölle. Nykyaikaiset keraamiset pinnoitteet voidaan levittää ilman henkilökohtaisia hengityssuojaimia.
Erikseen on syytä huomata maalipinnan päivityksen vertaansa vailla oleva vaikutus. Teknologialla luotu nanokeramiikkaa suojaava kerros antaa tehtaan maalipinnalle selkeän kiiltävän kiillon.
Nanokeramiikan hinta riippuu valmistajasta. Alkuperäiset koostumukset maksavat noin 5-7 tuhatta ruplaa. Kiinalaisissa verkkokaupoissa parodiat, joilla on sama nimi kuin kuuluisilla tuotemerkeillä, maksavat noin 1000 XNUMX ruplaa.
Kuinka nanokeramiikkaa käytetään?
On parempi uskoa auton käsittely nanokeramiikalla ammattimaiselle yksityiskohtakeskukselle. Vaikka oikealla lähestymistavalla, on mahdollista luoda hyväksyttävän laatuinen pinnoite itse. Ceramic Pro -sarjan tuotteet ovat saavuttaneet suurimman suosion. Analysoidaanpa lyhyesti tämän keramiikan levittämisen päänäkökohtia.
Pääedellytys onnistuneelle nanokeramiikkakäsittelylle on maalipinnan oikea valmistelu. Mikään muu tapa suojata auton koria ei vaadi näin perusteellista lähestymistapaa valmistelumenettelyihin.
Ensimmäinen vaihe on maalipinnassa jo olevien vaurioiden huolellinen tutkiminen ja arviointi. Syvät lastut, halkeamat, kolhut ja korroosio on poistettava kokonaan. Muuten nanokeramiikka ei vain peitä näitä vikoja, vaan jopa korostaa niitä.
Näkyvien vaurioiden poistamisen jälkeen suoritetaan kiillotus. Mitä paremmin runko on kiillotettu, sitä parempi on nanokeramiikan vaikutus. Siksi autokeskuksissa kiillotus suoritetaan useissa vaiheissa poistamalla lopullinen mikrokarheus hienojakoisilla hankaavilla tahnoilla.
Seuraavaksi maalipinnasta poistetaan rasva ja pienet epäpuhtaudet autovahoilla tai muilla keinoilla, jotka voivat poistaa lian lakan huokosista. Tämä on myös tärkeä toimenpide, sillä keramiikan muodostaman kalvon lujuus ja kestävyys riippuvat maalipinnan puhtaudesta.
Nanokeramiikkakäsittely on suoritettava suoralta auringonvalolta suljetussa huoneessa. Kosteus tulee pitää minimissä. Samanaikaisesti pölyn tai muiden mahdollisten epäpuhtauksien läsnäoloa ei voida hyväksyä.
Muutama tippa tuotetta levitetään nukkaamattomalle sienelle tai erityiselle rievulle ja hierotaan käsiteltävälle pinnalle. Tehokkain on hankausta käsitellyn elementin pintaan vuorotellen vaaka- ja pystysuunnassa. Jotkut mestarit käyttävät myös sienen pyöreitä tai yksipuolisia liikkeitä, mutta harvemmin.
Ensimmäinen kerros levitettynä imeytyy lähes kokonaan lakkaan. Se toimii eräänlaisena pohjamaalina seuraavien kerrosten levittämiseen. Jokainen seuraava kerros vahvistaa.
Valmistajan suositusten mukaan välikuivaus kerrosten välillä voi kestää useista minuuteista useisiin tunteihin.
Vähimmäissuositus keraamisten pinnoitekerrosten määräksi on 3. Ei ole suositeltavaa levittää yhtä tai kahta kerrosta, koska suojaavat ja koristeelliset vaikutukset ovat minimaaliset. Kerrosten enimmäismäärä on 10. Uuden kerroksen rakentaminen 10 olemassa olevan kerroksen jälkeen johtaa vain pinnoitteen kustannusten nousuun.
Viimeistely suoritetaan Ceramic Pro Lightilla. Tämä työkalu antaa ylimääräistä kiiltoa ja kiiltoa koko pinnoitteelle.
Hyödyt ja haitat
Nanokeramiikassa on enemmän etuja kuin haittoja:
- kestävyys (käyttöikä saavuttaa 5 vuotta, mutta vain noudattamalla tiukasti sovellustekniikkaa);
- lakan kovuuden merkittävä kasvu;
- markkinoiden paras vaikutus auton alkuperäisen maalipinnan kirkkauden ja värisyvyyden parantamiseen;
- hydrofobinen vaikutus, joka koskee kaikkia nesteitä ja veteen perustuvia aineita (lika, jää ja lumi, lintujen ulosteet jne.);
- anti-vandal vaikutus, joka koostuu helposta maalin poistamisesta, jos sitä joutuu kehon osiin;
- maalin suojaaminen hiekalta ja pieniltä hankausaineilta, jotka lentävät ulos auton pyörien alta;
- osittainen suojaus kemiallista aggressiota ja UV-säteitä vastaan.
Nanokeraamisella pinnoitteella on myös haittoja:
- monimutkainen tekniikka suojakerroksen luomiseksi ja työläs menettely pinnoitteen poistamiseksi tarvittaessa;
- huono suoja vakavia mekaanisia iskuja vastaan, kuten pyörien alta lentäviä kiviä tai pieniä onnettomuuksia vastaan;
- herkkyys vahvoille emäksille.
Tällä hetkellä auton pinnoittaminen nanokermiikalla näyttää suhteellisen edullisella hinnalla erittäin houkuttelevalta useimpien muiden maalipinnan suojausvaihtoehtojen taustalla.
Auton omistajien arvostelut
Autoilijoiden arviot auton pinnoittamisesta nanokeramiikalla vaihtelevat. Jotkut auton omistajat kääntyvät yksityiskohtiin, joissa keramiikkaa levitetään ammattimaisesti tekniikan mukaisesti. Tämä menettely ei ole halpa. Keskikokoisen henkilöauton korin peittäminen maksaa 30-50 tuhatta kaikilla valmistelu- ja viimeistelytöillä. Vaikutus tässä tapauksessa kuitenkin usein ylittää autoilijoiden villeimmätkin odotukset. Ainoa asia, johon kuljettajat ovat tyytymättömiä arvosteluissaan, on itse työn korkea hinta.
Keramiikkaa levitettäessä on monia vaiheita, joissa auton omistajat eivät keskity ja tekevät virheitä. Pinnoite on epätasainen, matta tai paikoin raidallinen. Ja tämä on luvatun kiiltävän kiillon sijaan. Mikä aiheuttaa negatiivisuuden aallon.
Jotkut autonomistajat puhuvat myös keramiikan alhaisesta käyttöiästä. Vuoden tai parin aktiivisen käytön jälkeen autolla on monia näkyviä kohtia, joissa pinnoite on lohjennut tai irronnut. Mutta nanokeramiikan kauneus piilee siinä, että syntyneet vauriot on mahdollista korjata paikallisesti ilman erityisiä ongelmia ja materiaalikustannuksia.
