Nestekaasuauto: edut, haitat, hinta

Nestekaasuajoneuvo käyttää kahta polttoainetta: nestekaasua ja bensiiniä. Vaikka nestekaasukäyttöiset ajoneuvot eivät ole kovin yleisiä Ranskassa, ne ovat vähemmän saastuttavia kuin bensiini- ja dieselajoneuvot. Nestekaasun etuna on myös se, että se on lähes puolet bensiinin hinnasta.

🚗 Miten kaasuauto toimii?

GPL tai nesteytetty kaasuon harvinainen polttoainetyyppi: Ranskassa liikkuu noin 200 000 nestekaasulla toimivaa ajoneuvoa. Hyvin harvat valmistajat tarjoavat myös kaasuajoneuvoja: Renault, Opel, Nissan, Hyundai, Dacia ja Fiat.

LPG on butaanin (80 %) ja propaanin (20 %) seos, vähäsaasteinen seos, joka ei lähetä lainkaan hiukkasia ja puolittaa NOx-päästöt. Nestekaasukäyttöisessä ajoneuvossa on erityinen asennus, jonka avulla se voi käyttää moottoria bensiinillä tai nestekaasulla.

Tämä laite sijoitetaan yleensä tavaratilan tasolle, ja on mahdollista asentaa nestekaasusarja ajoneuvoon, jolla ei ollut sellaista ajoneuvoon käynnistettäessä. Nestekaasuajoneuvossa on siis kaksi säiliötä, yksi bensiinille ja toinen nestekaasulle. Puhumme aiheesta bikarbonaatio.

Nestekaasun tankkaus suoritetaan huoltoasemalla, kuten bensiiniä. Kaikilla huoltoasemilla ei ole sitä, mutta tyhjällä nestekaasupullolla auto voi ajaa vain bensiinillä, mikä takaa sen autonomian.

Auton on käynnistettävä bensalla. Kaasu laukeaa, kun moottori on lämmin ja auto voi toimia joko bensiinillä tai nestekaasulla riippuen siitä, kumman valitset ja kuinka paljon polttoainetta on saatavilla. Nestekaasu ruiskutetaan erityisellä injektorilla.

Auto voi vaihtaa kahden polttoaineen välillä automaattisesti määrästä riippuen, mutta voit tehdä sen myös manuaalisesti mukana tulevan kytkimen ansiosta. Anturi näyttää kummankin säiliön tason. Loput kaasuautot toimivat aivan kuten muutkin!

🔍 Mitkä ovat kaasuauton edut ja haitat?

Nestekaasu on myös polttoainetta vähemmän saastuttavia ja halvempia kuin bensiini ja diesel. Tämä on kaasumoottorin tärkein etu. Sillä on kuitenkin myös haittoja. Jos kaasuauton hankinnan lisäkustannukset perinteiseen malliin verrattuna ovat melko alhaiset, kaasusarja osoittautuu kalliimmaksi ja hankalammaksi.

Siksi on parempi sijoittaa nestekaasulla toimivaan ajoneuvoon sen sijaan, että uudistat nykyistä ajoneuvoasi. Nykyään nestekaasua palvelevien huoltoasemien määrä on lisääntynyt, joten täyttö ei ole enää todella vaikeaa.

Nestekaasuajoneuvon lisäpaino kuitenkin aiheuttaa surconsommation verrattuna bensiinimalliin. Näin ollen auton kulutus nestekaasulla on noin 7 litraa per 100 kmtai litra enemmän kuin bensiiniauto. Nestekaasun hinta antaa sinulle kuitenkin mahdollisuuden maksaa enemmän kuin 40% halvempi vastaavassa määrässä.

Tässä on yhteenvetotaulukko kaasuauton tärkeimmistä eduista ja haitoista:

Hybridi vai kaasuauto?

Nykyään hybridiajoneuvot ovat yleisempiä Ranskan markkinoilla kuin nestekaasuajoneuvot. Niissä on kaksi moottoria, toinen sähkö- ja toinen lämpömoottori. Voit säästää sen mukaan, kuinka käytät hybridiajoneuvoasi, joka sopii paremmin kaupunkiajoon on 40% polttoainebudjetillasi.

On kuitenkin olemassa erilaisia ​​hybridiajoneuvoja, erityisesti ladattavalla tai ilman, eivätkä kaikki ole kelvollisia ympäristöbonus... Lisäksi niiden sähköautonomia on suhteellista ja ne sopivat paremmin kaupunkiajossa kuin pitkille moottoritiematkoille.

Hybridiauton ostamisen lisäkustannukset ovat myös korkeammat kuin kaasuauton. Hybridiauto hyötyy kuitenkin enemmän tehosta.

Sähköauto vai kaasu?

Vaikka nestekaasu on ympäristöystävällisempi kuin öljy, koska se ei vapauta hiukkasia bensiinin palamisesta ja on vähemmän riippuvainen öljynviejämaista, se on edelleen fossiiliset polttoaineet... Se päästää myös hiilidioksidia ja on siksi vain siirtymä todella puhtaaseen ja vähän saastuttavaan liikkuvuuteen.

Vaikka sähköajoneuvot eivät päästä hiilidioksidia, niiden tuotanto on erittäin saastuttavaa. Lisäksi sähköajoneuvon akku ei ole ympäristöystävällinen tuotannon aikana eikä käyttöiän lopussa.

Sähköautot ovat myös paljon kalliimpia kuin nestekaasuautot. Mutta sähköautolla on siihen oikeus muuntamisbonus ja ympäristöbonus, joka pienentää hieman näitä lisäkustannuksia.

🚘 Mikä kaasuauto valita?

Nestekaasukäyttöisten ajoneuvojen tarjonta vähenee edelleen. Suosittelemme kuitenkin, että valitset nestekaasulla toimivan ajoneuvon kalliin ja ison sarjan sijaan. Jos kohtaat lisäkustannuksia vastaavasta bensiinimallista (alkaen 800-2000 € noin), maksat silti vähemmän kuin Diesel-malli.

Voit myös harkita käytetyn nestekaasuauton ostamista uuden auton sijaan. Varmista kuitenkin, että muunnos on tehty oikein, jos se ei ollut alkuperäinen.

Riippuen tarpeistasi, budjetistasi ja toiveistasi, tässä on muutamia markkinoilta löytyviä nestekaasuajoneuvoja:

• Dacia Duster nestekaasu ;
• Dacia Sandero nestekaasu ;
• Fiat 500 LPG ;
• Opel Corsa nestekaasu ;
• Renault Clio nestekaasu ;
• Renault Captur nestekaasu.

Voit aina muuttaa autosi bensiini- tai dieselkäyttöiseksi. Ajoneuvon varustaminen nestekaasulla maksaa noin 2000-3000 €.

🔧 Kuinka huoltaa kaasuautoa?

Nykyään nestekaasuajoneuvojen huolto on paljon helpompaa kuin vanhempien mallien. Kuten bensiinimallissa, sinun on korjattava autosi 15-20 000 km välein... Nestekaasun etuna on, että moottorisi tukkeutuu vähemmän ja vaatii siten vähemmän huoltoa.

Nestekaasuajoneuvossa on kuitenkin joitain erityisominaisuuksia: suodattimet дополнительный nestekaasupiirissä, lisäletkuja ja höyryn säädin ei saatavilla bensiinimalliin. Muussa tapauksessa nestekaasukäyttöisen ajoneuvosi huolto on sama kuin bensiini- tai dieselajoneuvon huolto.

Nyt tiedät kaiken nestekaasuautosta! Puhtaampi vaihtoehto bensiiniautolle, sillä on myös alhaisempi omakustannushinta paljon alhaisempien nestekaasuhintojen ansiosta. Nestekaasu on kuitenkin edelleen fossiilinen polttoaine, ja nestekaasuajoneuvot ovat edelleen melko harvinaisia.