Auto ilman energiaa

Tyhjä akku on yksi yleisimmistä ongelmista, joita kuljettajat kohtaavat talvella. Vaikeissa pakkasissa täysin toimiva akku, jonka 25 °C:ssa on 100% energiaa, -10 °C:ssa vain 70%. Siksi, varsinkin nyt, kun lämpötila on kylmempi, sinun tulee tarkistaa akun kunto säännöllisesti.

Akku ei purkaudu yllättäen, jos tarkistat säännöllisesti sen kunnon - elektrolyyttitason ja latauksen - ensinnäkin. Voimme suorittaa nämä toiminnot melkein millä tahansa verkkosivustolla. Tällaisella käynnillä kannattaa myös pyytää puhdistamaan akku ja tarkistamaan, onko se kiinnitetty oikein, sillä se voi myös vaikuttaa korkeampaan energiankulutukseen.

Säästä energiaa talvella

Säännöllisten tarkastusten lisäksi on myös erittäin tärkeää, miten käsittelemme autoamme talvikuukausina. Emme usein ymmärrä, että auton jättäminen ajovalot päälle erittäin kylmiin lämpötiloihin voi tyhjentää akun jopa tunniksi tai kahdeksi, sanoo Zbigniew Wesel, Renaultin autokoulun johtaja. Muista myös sammuttaa kaikki sähkölaitteet, kuten radio, valot ja ilmastointi, kun käynnistät auton. Nämä elementit kuluttavat myös energiaa käynnistyksen yhteydessä, lisää Zbigniew Veseli.  

Talvella akusta kuluu paljon enemmän energiaa pelkkä auton käynnistäminen, ja lämpötila tarkoittaa myös sitä, että energiataso on tänä aikana paljon alhaisempi. Mitä useammin käynnistämme moottorin, sitä enemmän energiaa akku imee. Se tapahtuu useimmiten ajettaessa lyhyitä matkoja. Energiaa kuluu usein, eikä generaattorilla ole aikaa ladata sitä. Tällaisissa tilanteissa meidän on seurattava akun kuntoa entistä enemmän ja pidättäydyttävä mahdollisimman paljon radion käynnistämisestä, puhalluksesta tai tuulilasinpyyhkimistä. Kun huomaamme, että kun yritämme käynnistää moottoria, käynnistin kamppailee saadakseen sen toimimaan, voimme epäillä, että akkumme on ladattava.   

Kun ei pala

Tyhjä akku ei tarkoita, että meidän pitäisi mennä heti huoltoon. Moottori voidaan käynnistää vetämällä sähköä toisesta ajoneuvosta hyppykaapeleiden avulla. Meidän on muistettava muutama sääntö. Ennen kuin liität kaapelit, varmista, että akun elektrolyytti ei ole jäätynyt. Jos kyllä, sinun on mentävä huoltoon ja vaihdettava akku kokonaan. Jos ei, voimme yrittää "elävöittää" sen muistaen kiinnittää liitäntäkaapelit oikein. Punainen kaapeli on kytketty ns. positiiviseen napaan ja musta kaapeli negatiiviseen. Emme saa unohtaa kytkeä punainen johto ensin toimivaan akkuun ja sitten autoon, jossa akku on tyhjä. Sitten otamme mustan kaapelin ja yhdistämme sitä ei suoraan puristimeen, kuten punaisen johdon tapauksessa, vaan maahan, ts. metallia, moottorin maalaamaton osa. Käynnistämme auton, josta otamme energiaa, ja hetken kuluttua akun pitäisi alkaa toimia, asiantuntija selittää.

Jos akku ei toimi latausyrityksistä huolimatta, kannattaa harkita sen vaihtamista uuteen. Tällaisessa tilanteessa on parasta käydä valtuutetussa huoltokeskuksessa.