Koeajo Audi Q7 4,2 TDI: Eläköön kuningas!
Pitoisuus
Vääntömomentin kuninkaan, Hänen majesteettinsa, 4,2 litran V8 TDI: n, on aika ratsastaa täysiverisellä Q7-orillaan. Täydellisillä taisteluvarusteilla ja 760 Nm: llä molemmat lähtivät kampanjaan tuntemattomalle alueelle.
Samaan aikaan edes vaikuttava Q7:n koko ei riitä kiinnittämään ohikulkijoiden huomiota kadulla. SUV-malli Audi on ollut markkinoilla yli vuoden ja on tullut jo tutuksi autoelämään. Ainoa asia, joka voisi tuoda sen takaisin parrasvaloihin, on uusi 4,2-litrainen kahdeksansylinterinen dieselmoottori, joka 760 Nm:llä on tällä hetkellä SUV-segmentin suurimman vääntömomentin kärjessä. Laitteeseen mahtuu jopa Touaregin viisilitrainen V10 TDI -moottori, joka kehittää 750 Nm.
Tietenkin yleisön odotukset tästä työntövoiman ja omapainon yhdistelmästä ovat korkeat. Itse asiassa, toisin kuin nouseva Q7 4,2 TDI:n arvokkain kilpailija, Mercedes GL 420 CDI (700 Nm), joka on enemmän amerikkalaisen rento ajotyylin mukainen, Audi-tuote on viritetty kokonaan eurooppalaiseen tyyliin. Tämä antaa kuljettajalle ja matkustajille todellisen dynaamisuuden tunteen... Kuitenkin, niin pitkälle kuin mahdollista, suurimpien ja painavimpien SUV-autojen luokassa.
Tehokas diesel V8
Muutaman kilometrin lähdön jälkeen V8 TDI: n kahdeksansylinterinen vakuuttaa meidät kääntämään auton heikkojen kohtien etsimisen muille alueille. Ilman viivettä tai huomattavaa turboreikää yksikkö muuntaa komennot hirvittäväksi kiihtyvyydeksi, ja kampiakseli tuottaa maksimaalisen vääntömomentin 1800 rpm: llä. Pietsokiteitä käyttävä Common Rail -tekniikka tekee Q7 4,2 TDI: stä maailman tehokkaimman dieselmoottorin.
Saavuttaen 3800 kierrosta minuutissa moottori käyttää kaiken voimansa, ja kaksoiskäyttö ja valinnaiset 19 tuuman pyörät estävät yhden gramman liukastumisen. Kuitenkin, jos kaasupoljinta hoidetaan huolimattomasti, on olemassa vaara pudota edessä olevan ajoneuvon "yksityiseen tilaan".
Huono tärinä
Moottori käy tasaisesti ja sujuvasti ja jättää vähintään seitsemän litran bensiinimoottorin subjektiivisen tunnelman. Erilaiset ajotavat eivät muuta melutasoa, eikä edes suurilla nopeuksilla ilmamassojen ääni tunkeudu matkustamoon. Ilmanvastus estää Q7: n kiihtyvän vain nopeudella 236 km / h.
Polttoaineenkulutus 12,5 l/100 km on kunnioitettava tämän kokoiselle koneelle ja erottuu jälleen kilpailijoista (GL 420 CDI polttaa 13,6 l/100 km).
Teksti: Christian Bangeman
Valokuvat: auto motor und sport
Arviointi
Audi TDI Q7 4.2
Diesel V8 Q7 tarjoaa erinomaisen sujuvan toiminnan ja valtavat tehoreservit. Lisäksi Q7 on jälleen kerran ihastuttava perinteisistä ominaisuuksistaan, kuten tilava sisustus ja vankka ammattitaito. Auton käynnistäminen liian äkillisesti vie kuitenkin jonkin aikaa tottua.
tekniset yksityiskohdat
| Audi TDI Q7 4.2 | |
|---|---|
| Työtilavuus | - |
| Teho | 240 kW (326 hv) |
| max. vääntömomentti | - |
| Kiihtyvyys 0-100 km / h | 6,7 s |
| Jarrutusmatkat nopeudella 100 km / h | 37 m |
| täydellä nopeudella | 236 km / h |
| Keskimääräinen kulutus polttoaine testissä | 12,5 l / 100 km |
| Lähtöhinta | 70 500 euroa |
