Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport, tietesti - Tietesti

Pitoisuus

Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport tietesti - Tietesti
- - - Pagella
kaupunki
Kaupungin ulkopuolella
valtatie
Elämää laivalla
Hinta ja kustannukset
turvallisuus

Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport tietesti - Tietesti

Uusi A4 Avant on tilavampi ja taloudellisempi, mutta myös miellyttävämpi ajaa.

Pagella

kaupunki	7/ 10
Kaupungin ulkopuolella	8/ 10
valtatie	9/ 10

Elämää laivalla	9/ 10
Hinta ja kustannukset	6/ 10
turvallisuus	8/ 10

Uusi Audi A4 Avant on yksi mukavimmista ja tilavimmista premium-D-autoista.Esteettisesti se ei ole juurikaan muuttunut, mutta korin alla on monia uusia ominaisuuksia. Materiaalit ja viimeistelyt ovat täydellisyyden rajalla, ja ajodynamiikkaa, vaikka se ei olekaan aivan urheilullinen, on parannettu huomattavasti. 2.0 TDI:llä on erinomainen kulutus, pysäköin todella missä tahansa tilanteessa. Hinta on korkea, mutta kilpailijoiden tasolla.

L 'Audi A4 tämä on yksi Ingolstadt-yhtiön lippulaivoista sekä yksi merkin edustavimmista autoista. Uuden sukupolven A4 Avant on suurempi (473 cm pitkä ja 184 cm leveä), kevyempi, teknisesti edistyneempi ja siinä on 505 litran tavaratila - lähes sama kantavuus kuin A6 kaksi sukupolvea sitten.

A4 -viiva on aina sama, ja siinä on samat tunnistettavat mittasuhteet. Vain uudet ajovalot, joissa on pieni koukku ja virtaviivaisempi säleikkö, viittaavat siihen, että tämä on uusi malli.

Kuitenkin, kun avaat oven, kvanttihyppy tuntuu välittömästi. Kojelauta on ottanut merkittävän askeleen eteenpäin, ei niinkään materiaalien laadun ja viimeistelyn suhteen (Audi on aina ollut mestari tässä), vaan suunnittelun ja hallintalaitteiden ergonomian suhteen.

Testiversiomme on 2.0 TDI ja 150 hv manuaalivaihteistolla ja varustettu varusteilla urheilutarjotaan lähtöhintaan 40.150 €.

kaupunki

L 'Audi A4 kaupungissa se on hieman kokoaan lyhyempi: 473 cm:n pituus vaikeuttaa pysäköimistä ja liikenneruuhkissa siitä puuttuu ohjattavuus. Ingolstadtin asema on kuitenkin miellyttävä auto ajaa myös kaupunkiviidakossa. SISÄÄN moottori pyyhekumi ja hiljainen, se tekee kaupunkiajosta erittäin sujuvaa ja sujuvaa manuaalivaihteiston ja kytkimen avulla, jotka ovat erittäin kevyitä ja miellyttäviä ohjata. Tähän on lisätty iskunvaimentimen työ kuoppia ja reikiä kohtaan, mikä on lievästi sanottuna yllättävää; jopa mukulakivillä ja epätasaisilla teillä A4 lentää ikään kuin siinä olisi öljyiskunvaimentimet. Kulutus on myös hyvä ja huolellisella ajolla voit ajaa 18 km / l jopa kaupungissa.

Kaupungin ulkopuolella

L 'Audi A4 se ylittää esi -isänsä jopa maareiteillä sekä käännösten ja mutkien välillä. Ohjaus muuttuu välittömästi tarkemmaksi ja tarkemmaksi, vaikka se tuntuu aina hieman "pois" urheilulliselta. Sarja on myös erittäin rentouttava ja pehmeä, mutta ei tarpeeksi aiheuttaa ärsyttävää rullaa. Hän on kaikessa toiminnassaan paljon rennompi kuin BMW 3 -sarja.

Näetkö tämän Audi on tutkinut vaihteiston ja ohjauksen johdonmukaisuutta paljon., ja manuaalivaihteistolla varustettu A4 on niin miellyttävä, että et tule katumaan DSG-automaattivaihteistoa. Säätimet ovat todella fantastisia, ja 2.0 TDI 150 hv. ja vääntömomentti 320 Nm on riittävän tehokas hiljaiseen ajoon. Tietysti 0-100 km/h 9,3 sekunnissa ja 215 km/h eivät ole näyttäviä lukuja, mutta maaseudulla keskiarvo 27 km/l on. Joka tapauksessa, jos haluat lisää eloisuutta, löytyy myös 2.0 hv. 190 TDI pystyy tuottamaan vakaamman takaosan ja pienemmän polttoaineenkulutuksen.

valtatie

Uuden Audi A4: n kanssa moottoritiellä matkustat sametilla. Äänieristys on erinomainen, samoin kuin iskunvaimentimien mukavuus. Jopa 150 hevosvoiman moottori, vaikka se onkin luettelon pienin, on rentoa ja tulee kuudenneksi nopeudella 130 km / h unissa 2.000 kierrosta minuutissa.

"Uuden A4: n sisustus on vähintään kaksi ulottuvuutta korkeampi kuin edellinen sukupolvi."

Elämää laivalla

GLI sisusta Uusi A4 on vähintään kaksi askelta korkeampi kuin edellisessä sukupolvessa, ja materiaalien ja työn laatu on huippuluokkaa. siellä kojelauta Se on nyt puhtaampi ja nykyaikaisempi, ja siinä on hyvin harkittuja ilmastointilaitteita ja fyysisiä avaimia, mutta myös sormiherkkä. Versiossamme ei ole uutta Audi Virtual Cockpitia eli täysin digitaalista mittaristoa, mutta instrumentit ovat silti tarkkoja. Uusi ohjauspyörä alareunassa oleva aukko on pienempi ja urheilullisempi, ja täydellinen asento on helppo löytää. Myös laivatila on kasvanut: takana on reilusti senttimetrejä matkustajille, ja 505-litrainen tavaratila (1510 istuimet taitettuna) on lähes suuntaissärmiö: helppo pääsy ja melko matala tavaratilan kynnys.

Hinta ja kustannukset

La A4 2.0 TDI 150 hv Urheilullisella räätälöinnillä se alkaa 40.150 eurosta, mikä on juuri kilpailijoiden BMW Serie 3: n ja Mercedes C: n alapuolella. Toisaalta 4 TDI kuluttaa hyvin vähän. Yritys väittää keskimäärin 2.0 l / 4 km yhdistetyllä kierroksella, ja muutaman kilometrin maantieajojen jälkeen saimme säästettyä keskimäärin 100 km litrassa.