Aston Martin

Sisältö PerustajaEmblemAston Martin -autojen historia Aston Martin on englantilainen autojen valmistusyritys. Pääkonttori sijaitsee Newport Pannellissa. Erikoistuminen on suunnattu kalliiden käsin koottujen urheiluautojen valmistukseen. Se on Ford Motor Companyn osasto. Yrityksen historia juontaa juurensa vuoteen 1914, jolloin kaksi englantilaista insinööriä Lionel Martin ja Robert Bamford päättivät luoda urheiluauton. Aluksi tuotemerkki luotiin kahden insinöörin nimen perusteella, mutta nimi "Aston Martin" ilmestyi sen tapahtuman muistoksi, kun Lionel Martin voitti ensimmäisen palkinnon Aston-kilpakilpailussa legendaarisen urheilun ensimmäisellä mallilla. luotu auto. Ensimmäisten autojen projektit luotiin yksinomaan urheilua varten, koska ne tuotettiin kilpatapahtumia varten. Aston Martin -mallien jatkuva osallistuminen kilpailuun antoi yritykselle mahdollisuuden hankkia kokemusta ja suorittaa autojen teknisiä analyyseja, mikä tuo ne täydellisyyteen. Yritys kehittyi nopeasti, mutta ensimmäisen maailmansodan syttyminen keskeytti tuotantovoimat merkittävästi. Sodan lopussa yritys aloitti tuotannon, mutta joutui suuriin vaikeuksiin. Varakas sijoittaja Louis Zborowski kaatui kuoliaaksi kilpailussa lähellä Monzaa. Yritys, joka oli jo ennestään vaikeassa taloudellisessa tilanteessa, osoittautui konkurssiin. Sen hankki keksijä Renwick, joka yhdessä ystävänsä kanssa kehitti mallin voimayksiköstä, jonka yläosassa oli nokka-akseli. Tämä keksintö toimi perustavanlaatuisena perustana yrityksen tulevien mallien julkaisulle. Toisen maailmansodan aikana yrityksen taloudellinen lasku oli merkittävää ja lopulta se joutui jälleen konkurssin partaalle. Uusi omistaja, joka osti yrityksen, oli varakas yrittäjä David Brown. Hän teki omat säätönsä lisäämällä automallien nimiin kaksi isoa alkukirjainta. Tuotantokuljetin käynnistettiin ja pari mallia lanseerattiin. Vaikka on syytä huomata, että "kuljetinta" käytetään täällä taiteellisena tekniikkana, koska kaikki yrityksen mallit koottiin ja koottiin käsin. Lisäksi Brown osti toisen yrityksen, Lagondan, jonka kautta monia malleja parannettiin merkittävästi. Yksi niistä oli DBR1, joka modernisointiprosessissa teki läpimurron ottamalla ensimmäisen sijan Le Mans -rallissa. Myös "Goldfinger"-elokuvan kuvaamiseen otettu auto toi suurta mainetta maailmanmarkkinoilla. Yritys valmisti aktiivisesti urheiluautoja, joilla oli suuri kysyntä. Premium-autoista on tullut uusi tuotannon taso.  Vuoden 1980 alussa yritys joutui jälleen taloudellisiin vaikeuksiin ja sen seurauksena se siirtyi omistajalta toiselle. Tämä ei vaikuttanut erityisesti tuotantoon eikä aiheuttanut kovia ominaismuutoksia. Seitsemän vuotta myöhemmin Ford Motor Company osti yrityksen, joka osti pian kaikki yhtiön osakkeet. Ford valmisti tuotantokokemuksensa perusteella monia modernisoituja automalleja. Mutta hieman lyhyen ajan kuluttua yritys oli jo "Aabarin" uusien omistajien käsissä arabien sponsorien ja "Prodriven" edessä, jota edusti yrittäjä David Richards, josta tuli pian yrityksen toimitusjohtaja. Uusien teknologioiden käyttöönoton ansiosta yritys on saavuttanut merkittäviä tuloksia ja kasvattanut voittoa joka vuosi. On syytä huomata, että Aston Martinin luksusautot kootaan edelleen käsin. Ne on varustettu yksilöllisyydellä, huippuosaamisella ja laadulla. Perustaja Yrityksen perustajat olivat Lionel Martin ja Robert Bamford. Lionel Martin syntyi keväällä 1878 Saint-Even kaupungissa. Vuonna 1891 hän sai koulutuksen Eton Collegessa ja viisi vuotta myöhemmin hän tuli yliopistoon Oxfordiin, jonka valmistui vuonna 5. Valmistuttuaan hän alkoi myydä autoja kollegansa kollegasta. Häneltä riistettiin ajokortti, koska hän ei ollut maksanut sakkoa. Ja hän siirtyi pyöräilyyn, mikä antoi hänelle tuttavuuden pyöräilijä Robert Bamfordin kanssa, jonka kanssa perustettiin automyyntiyritys. Vuonna 1915 ensimmäinen auto luotiin yhdessä. Vuoden 1925 jälkeen Martin jätti yrityksen ja siirtyi konkurssiin. Lionel Martin kuoli syksyllä 1945 Lontoossa. Robert Bamford syntyi kesäkuussa 1883. Hän piti pyöräilystä ja valmistui yliopistosta insinööriksi. Yhdessä Martinin kanssa hän loi yrityksen ja myös yhdessä keksi ensimmäisen Aston Martin -auton. Robert Bamford kuoli vuonna 1943 Brightonissa. Tunnus Aston Martinin logon moderni versio koostuu valkoisista siiveistä, joiden yläpuolella on vihreä suorakulmio, jossa merkin nimi on kirjoitettu isoilla kirjaimilla. Tunnus itsessään on erittäin esteettinen ja siinä on seuraavat värit: musta, valkoinen ja vihreä, jotka ilmentävät arvostusta, eleganssia, arvostusta, yksilöllisyyttä ja huippuosaamista. Siipisymboli heijastuu vapauden ja nopeuden kaltaisissa elementeissä sekä halussa lentää jotain suurempaa, mikä näkyy hyvin Aston Martinin ajoneuvoissa. Aston Martin -autojen historia Ensimmäinen urheiluauto luotiin vuonna 1914. Laulaja otti ensimmäisen sijan ensimmäisissä kilpailuissaan. Malli 11.9 HP tuotettiin vuonna 1926, ja vuonna 1936 Speed-malli alkaa vahvalla moottorilla. Vuosina 1947 ja 1950 Lagonda DB1 ja DB2 debytoivat tehokkaalla tehoyksiköllä ja 2.6 litran tilavuudella. Näiden mallien urheiluautot osallistuivat melkein välittömästi kilpailuihin. Yksi tuon ajan menestyneimmistä malleista oli vuonna 3 julkaistu DBR200, jossa oli voimakas 1953 hv:n voimayksikkö, ja se voitti ensimmäisen sijan Le Mans -rallissa. Seuraavana oli DBR4-malli, jossa oli coupe-runko ja moottori jo 240 hv, ja urheiluauton kehitetty nopeus oli 257 km / h. Rajoitettu 19 auton malli oli muokattu DB 4GT -malli, joka julkaistiin vuonna 1960. DB 5 valmistettiin vuonna 1963, ja siitä tuli suosittu paitsi korkeiden teknisten tietojensa ansiosta, myös se sai suosiota elokuvan "Goldfinger" ansiosta. Tehokkaalla voimayksiköllä varustetun DB6-mallin ja korkeimman luokan arvostuksen perusteella DBS Vantage -mallin moottoriteho oli jopa 450 hv. Vuonna 1976 ylellinen luksusmalli Lagonda debytoi. Korkeiden teknisten tietojen, kahdeksansylinterisen moottorin lisäksi mallilla oli vertaansa vailla oleva muotoilu, joka valloitti markkinat. 90-luvun alussa lanseerattiin modernisoitu urheilumalli DB7, joka oli ylpeä paikasta ja yrityksen parhaiden autojen tittelistä, ja 90-luvun lopulla vuonna 1999 julkaistiin alkuperäinen malli Vantage DB7. V12 Vanquish sai paljon Fordin kehityskokemusta ja oli varustettu tehokkaammalla moottorilla, minkä lisäksi auton tekniset ominaisuudet ovat muuttuneet merkittävästi, mikä tekee siitä entistä modernimman, täydellisemmän ja mukavamman. Yhtiöllä on myös kunnianhimoisia suunnitelmia tulevaisuuden autotuotannon suhteen. Tässä vaiheessa se on saavuttanut valtavaa mainetta julkaisemalla urheiluautoja, joita pidetään "superautoina" yksilöllisyyden, korkean laadun, nopeuden ja muiden indikaattoreiden vuoksi.