Sytytyslaitteet - suunnittelu ja yleiset viat
Koneiden käyttö

Sytytyslaitteet - suunnittelu ja yleiset viat

Kuljettajana sinun tulee olla tietoinen siitä, että jotkin komponentit, kuten sytytystulpat, on vaihdettava säännöllisesti. Ne ovat kuitenkin osa suurempaa järjestelmää. Yksi sen osista on sytytyslaite. Hänen ansiostaan ​​moottori voi alkaa toimia ja saada auton liikkeelle. Siksi sinun on tiedettävä kuinka tarkistaa sytytyslaite, jos sille alkaa tapahtua jotain pahaa. Kuvaamme artikkelissa, kuinka tämä elementti toimii, ja ilmoitamme tietysti yleisimmät toimintahäiriöt ja niiden syyt. Lue ja opi lisää auton osasta, joka sallii sen käynnistymisen!

Sytytyslaite - miltä se näyttää sisältä?

Sytytyslaite on itse asiassa yksi järjestelmä useista eri elementeistä, jotka takaavat sen tehokkaan toiminnan. Sen rakenne voi kuitenkin poiketa siitä, onko se sähköinen (uusissa ajoneuvoissa) vai sähkömekaaninen. Jälkimmäistä löytyy kuitenkin pääasiassa vanhemmista malleista. Sähkösytytyslaitteen rakenne on samanlainen, mutta siinä ei ole jakajaa, ts. kaikki mekaaniset elementit. Tämä järjestely koostuu yleensä:

  • katkaisija;
  • suurjännitejakaja (ei saatavana sähköversiona);
  • sytytyksen ajoitus säädin;
  • kondensaattori.

Sytytyslaite - mistä kupu vastaa?

Sytytyskuvulla (kutsutaan myös kanneksi) on yksinkertainen tehtävä. Sen pitäisi syöttää virtaa sytytystulpille. Sen on oltava täysin toimiva, koska ilman sitä moottori ei käynnisty. Se on helppo löytää moottoritilasta. Se on kytketty moottoriin johtaviin kaapeleihin, mikä saa sen näyttämään mustekalalta. Tämä ei ole kallis elementti - se maksaa noin 15-3 euroa - mutta sytytyslaitteen toiminnan kannalta on tarpeen tarkistaa sen kunto säännöllisesti.

Sytytyslaite - merkkejä kuvun vaurioista

Jos autosi ei käynnisty, vika voi olla virtalukossa tai jossain muussa järjestelmän osassa. Usein syynä on murtunut kupoli. Onneksi jopa auton perussuunnitteluun perehtynyt ei-asiantuntija voi tarkistaa, onko tämä ongelma. Kun olet löytänyt hänet, tarkista, liikkuuko hän. Jos näin on, ruuvit eivät todennäköisesti pidä sitä tarpeeksi tiukalla. Irrota sitten akku ja pura elementti. Sitten voit tarkastaa sen huolellisesti nähdäksesi, onko se murtunut.

Vaurioitunut sytytyslaite – oireet on helppo tunnistaa

Riippumatta siitä, mikä sytytysjärjestelmän osa on vaurioitunut, oireet ovat samanlaiset. Auto ei käynnisty hyvin, ja joskus et voi käynnistää sitä ollenkaan. Varsinkin jos moottori on jo kylmä. Lisäksi ajoneuvo menettää tehonsa, vaikka se olisi ennen ollut todellinen peto. Näet myös polttoaineen kulutuksen kasvun. Sytytyslaitteen vaurioituminen voi ilmetä myös juoksevuuden menetyksestä ajon aikana ja ominaisista nykäisyistä.

Sytytyslaite - oireet rikkoutumisesta ja yleisimmistä toimintahäiriöistä

Sytytyslaitteen toimintahäiriöistä puhuttaessa on vaikea pysähtyä vain siihen. Loppujen lopuksi se on osa suurempaa mekanismia, joka voi epäonnistua kokonaan. Yleisimpiä vikoja ovat rikki tai rikki korkeajännitekaapelit, jotka johtavat kelaan tai sytytystulppaan. On syytä huomata, että ajoneuvossa liikkuva rotta tai muu jyrsijä voi joskus pureskella niitä. Toinen tämän suuremman mekanismin vika on tulvineet sytytystulpat. Järjestelmä ei myöskään välttämättä toimi kunnolla, jos unohdat vaihtaa suodattimet säännöllisesti.

Vaurioitunut sytytyslaite - oireet voivat johtaa vakaviin seurauksiin

Jos sytytyslaite alkaa pettää, et aina huomaa kirkkaita ja selkeitä ongelman oireita. Ne voivat näkyä jonkin aikaa ja hävitä vian alkuvaiheessa. Muista, että moottorin epäsäännöllinen toiminta voi johtaa vakaviin ongelmiin. Tästä syystä on erittäin tärkeää tarkistaa säännöllisesti auton jokaisen osan kunto. Jos et kiinnitä huomiota oireisiin, voi käydä ilmi, että järjestelmän korjaamiseen käyttämäsi 700-100 euroa on pieni summa. Auton sydämen, joka on moottori, vaihtokustannukset ovat paljon enemmän tuskaa lompakossa.

Sytytyslaite on yksi moottorijärjestelmän osista, jota ilman auto ei voi käynnistyä. Olet jo tunnistanut tyypilliset oireet, jotka osoittavat, että hänessä on jotain vialla. Muista olla aliarvioimatta niitä. Tarkista ensin, onko tämä komponentti ongelman lähde, ja vaihda vialliset osat tarvittaessa.

Lisää kommentti