Uuden auton korroosiosuojaus - onko se sen arvoista?

Useimmat autonvalmistajat tarjoavat pitkän takuun kaikille ruostuneille korin osille. On kuitenkin syytä muistaa, että useissa tapauksissa saatat kohdata takuun ulkopuolelle jääviä asioita ja saatat huomata, että vika ei kuulu takuun piiriin. Tästä syystä myös uudet ajoneuvot on suojattava korroosiolta. Kuinka voin tehdä tämän? Kuinka tehdä korroosiosuojaus uudelle autolle?

Korin ja alustan rei'itystakuu - onko se aina niin ruusuista?

Mutta ensin kannattaa keskustella takuun myöntäminen korroosionestoauton korjaukselle... Jotkut valmistajat tarjoavat jopa useiden vuosien takuun sekä alustalle että alustan lävistykselle. Mutta miksi se ei ole niin helppoa kuin miltä se saattaa näyttää?

Korin ja maalipinnan korjaus

Useita vuosia autojaan jonkin merkin valtuutetuilla asemilla huoltaneet asiakkaat ovat vähemmistönä. Joten jos sinulla on myös kori- ja maalipintoja valtuutetun huoltoaseman ulkopuolella, valmistaja todennäköisesti kieltäytyy suorittamasta takuukorjauksia. Tämä selittyy sillä, että Korroosiota voi esiintyä maalipinnan ja peltivaurioiden seurauksena korjaamossa, jota ei ole korjattu patentoidun tekniikan mukaisesti.... Onko auton korikorjauksen saaminen helppoa? Tietysti! Mikä tahansa toissijainen lakka- tai kittikerros voidaan havaita yksinkertaisella lakan paksuusmittarilla. Vain muutama kymmenen mikronia riittää, jotta tiettyä elementtiä voidaan pitää sekundaarilakana.

Poikkeukset ja koukut

Joskus takuusopimukset sisältävät tietoja XNUMX vuoden takuu, mutta elementit eivät ruostu sisältä. Ei haittaa, mutta tällainen ruoste on erittäin harvinaista. Tavallisen näkyvän korroosion osalta takuu päättyy kahdessa tai kolmessa vuodessa. Tämä on yksi syy, miksi sinun tulee suojata autosi korroosiolta itse.

Milloin korroosion riski on suurin?

Korroosio johtuu pääasiassa kosteudesta ja ilmasta sekä lehden taipumuksesta ja siitä, miten se on aiemmin suojattu. Valmistajat käyttävät herkimpien elementtien galvanointia, mutta joskus tämä ei riitä. Uusia korroosiopesäkkeitä on kesällä melko vaikea löytää, mutta syys- ja talvikuukaudet ovat tälle erittäin suotuisat. Tämä ei tietenkään tarkoita, että korroosiota voi tapahtua vain joulukuussa tai tammikuussa, mutta silloin on olemassa riski, että levy vaurioituu jollain tavalla. Uuden auton korroosiosuojaus joten kesällä kannattaa myös valmistella autoa tulevaa syksyä ja talvea varten.

Korroosiosuojaus uusille autoille - kuinka usein?

Kertaluonteinen suojamenettely tuo tietysti halutun vaikutuksen, mutta sitä ei anneta lopullisesti. Tämä tulee toistaa sen varmistamiseksi, että ajoneuvo on aina suojattu korroosiolta. Optimaalinen väli on noin kolme vuotta. Jos kuitenkin toistat tämän hoidon neljän tai viiden vuoden välein, myös autosi on kunnossa. Muista, että tämä koskee sekä auton koria että alustaa.

Kuinka suojata autoa tehokkaasti ruosteelta?

Jotta ajoneuvo voidaan suojata tehokkaasti korroosiolta, on käytettävä asianmukaisia ​​valmisteita. Rungon tapauksessa kaikki muovisuojukset on poistettava, jotta lääkeaine pääsee tunkeutumaan korroosiolle alttiisiin osiin. Runko tulee aina pestä huolellisesti. Tässä ei ole kyse lian jäämien suojaamisesta ruosteelta. Vasta rungon pesun ja kuivauksen jälkeen ne tulee ruiskuttaa korroosiosuoja-aineella. Useimmiten tämä tehdään kahdessa vaiheessa - ensin poistetaan jo muodostunut korroosio ja suojataan pinnoitteita lisäkorroosiolta ja levitetään sitten suojakerros.

Korin tapauksessa tulee käyttää vain tähän tarkoitettuja erityisominaisuuksia. Erittäin tärkeä suojaa niitä elementtejä, jotka voivat vaurioitua koskettaessa näitä osiakuten jarrupalat. Itse asiassa, jos sinulla on mahdollisuus levittää korroosionestoaineita, kannattaa irrottaa pyörät autosta. Huomioi myös kaikki muovi- ja kumiosat, sillä syövyttävät aineet voivat vahingoittaa niitä. Jos et halua itse päättää korroosion torjuntaa, sinun tulee luovuttaa auto ammattilaisille.

Korroosionestoaineita parhailta merkeiltä, ​​kuten Boll tai K2, löydät osoitteesta avtotachki.com.