AdBlue

AdBlue^® on 32,5% vesiliuos, joka on valmistettu kaupallisesti puhtaasta ureasta ja demineralisoidusta vedestä. Liuoksen nimi voi olla myös AUS 32, joka on lyhenne sanoista Urea A vesiliuos. Se on väritön läpinäkyvä neste, jolla on heikko ammoniakin haju. Liuoksella ei ole myrkyllisiä ominaisuuksia, sillä ei ole aggressiivista vaikutusta ihmiskehoon. Se ei ole syttyvä eikä sitä ole luokiteltu vaaralliseksi kuljetusaineeksi.

AdBlue^® on NOx -pelkistin, jota tarvitaan valikoivien pelkistyskatalyyttien (SCR) käyttämiseen diesel -ajoneuvoissa. Tämä liuos johdetaan katalyyttiin, jossa kuumaan savukaasuun injektoinnin jälkeen sisältämä urea hajoaa hiilidioksidiksi (CO₂) ammoniakki (NH₃).

vesi, lämmin

urea → CO₂ + 2NH₃

Sitten ammoniakki reagoi typen oksidien (NO_X), joita esiintyy dieselpolttoaineen palamisen aikana. Kemiallisen reaktion seurauksena pakokaasuista vapautuu vaaratonta typpeä ja vesihöyryä. Tätä prosessia kutsutaan selektiiviseksi katalyyttiseksi pelkistykseksi (SCR).

EI + EI₂ + 2NH₃ → 2n₂ + 3H₂O

Koska alkukiteytyslämpötila on -11°C, AdBlue-lisäaine jähmettyy tämän lämpötilan alapuolella. Toistuvan sulatuksen jälkeen sitä voidaan käyttää ilman rajoituksia. AdBluen tiheys 20 C:ssa on 1087 – 1093 kg/m3. Erilliseen säiliöön varastoitavan AdBluen annostelu tapahtuu autossa täysin automaattisesti ohjausyksikön vaatimusten mukaisesti. Euro 4 -tason tapauksessa lisätyn AdBluen määrä vastaa noin 3-4 % kulutetun polttoaineen määrästä, Euro 5 -päästötasolla se on jo 5-7 %. Mainos sininen^® vähentää joissakin tapauksissa jopa 7%dieselkäyttöä, mikä kompensoi osittain EURO 4- ja EURO 5 -vaatimusten mukaisten ajoneuvojen hankintakustannukset.