Active Body Control - aktiivinen pyörän jousitus
ABC (Active Body Control) on lyhenne sanoista aktiivisesti ohjattu alusta. Järjestelmän avulla elektronisesti ohjatut hydraulisylinterit voivat säilyttää tasaisen ajokorkeuden kuormituksesta riippumatta, lisäksi kompensoida kehon kallistusta jarrutettaessa tai kiihdytettäessä, kaarteissa ja kompensoida myös sivutuulen vaikutusta. Järjestelmä vaimentaa myös ajoneuvon tärinää 6 Hz:iin asti.
ABC-järjestelmä oli ensimmäinen Mercedes-Benz, joka esiteltiin Mercedes Coupé CL: ssä vuonna 1999. Järjestelmä työnsi miellyttävän ja ketterän ajamisen välisen ikuisen taistelun rajoja, toisin sanoen, työnsi aktiivisen turvallisuuden rajoja säilyttäen korkean hallittavuuden. mukavuus. Aktiivinen jousitus mukautuu nykyisiin tieolosuhteisiin sekunnin murto -osassa. Active Body Control vähentää siten merkittävästi kehon liikkeitä käynnistettäessä, kaarrettaessa ja jarrutettaessa. Samaan aikaan tällä järjestelmällä varustettu auto tarjoaa lähes verrattavan mukavuuden kuin Airmatic -ilmajousituksella varustetut autot. Dynaamisen ajon aikana alustan ohjausjärjestelmä reagoi vähentämällä maavaraa nopeudesta riippuen, esimerkiksi v nopeudella 60 km / h vähentää coupea 10 millimetriin. Tämä vähentää ilmanvastusta ja polttoaineen kulutusta. Järjestelmä korvaa myös sivuttaisten vakauttajien roolin.
Reagoidakseen mahdollisimman nopeasti järjestelmä on varustettu useilla antureilla, tehokkaalla hydrauliikalla ja elektroniikalla. Jokaisella pyörällä on oma elektronisesti ohjattu hydraulisylinteri, joka sijaitsee suoraan vaimennus- ja jousitusyksikössä. Tämä hydraulisylinteri tuottaa tarkasti määritellyn voiman ohjausyksikön käskyjen perusteella ja vaikuttaa sen tuottamalla voimalla kierukkajousen toimintaan. Ohjausyksikkö suorittaa tämän ohjauksen 10 ms välein.
Lisäksi ABC -järjestelmä voi suodattaa tehokkaasti pystysuuntaisia kehon liikkeitä, jotka värähtelevät jopa 6 Hz: n taajuudella. Nämä ovat tärinää, jotka vaikuttavat ajomukavuuteen ja esiintyvät yleensä esimerkiksi ajettaessa kuoppia, jarrutettaessa tai kaarrettaessa. Muut pyörien korkeataajuiset värähtelyt suodatetaan pois klassisella tavalla, eli kaasu-neste-iskunvaimentimien ja kierrejousien avulla.
Kuljettaja voi valita kahdesta ohjelmasta, jotka hän yksinkertaisesti muuttaa kojelaudan painikkeella. Comfort -ohjelma antaa autolle mukavuuden ajaa limusiinilla. Päinvastoin, "Sport" -asennossa oleva valitsin säätää alustan vastaamaan urheiluauton ominaisuuksia.
