ABS ei toimi - AvtoTachki

Tasainen ABS-valo tarkoittaa, että järjestelmä on viallinen ja meidän tulee käydä huoltokeskuksessa. Alkudiagnoosin voimme kuitenkin tehdä itse.

Pysyvästi palava ABS-merkkivalo ilmaisee, että järjestelmä on vaurioitunut ja sinun täytyy käydä huoltokeskuksessa. Mutta voimme tehdä alkudiagnoosin itse, koska toimintahäiriö voidaan helposti havaita.

ABS-varoitusvalon tulee syttyä aina, kun moottori käynnistetään, ja sammua muutaman sekunnin kuluttua. Jos merkkivalo palaa koko ajan, se joko syttyy ajon aikana ABS ei toimi tämä on merkki siitä, että järjestelmä on viallinen.

Voit jatkaa liikettä, koska jarrujärjestelmä toimii ikään kuin sitä ei olisi ollenkaan. Muista vain, että hätäjarrutuksen aikana pyörät voivat lukkiutua ja sen seurauksena hallittavuutta ei ole, mikä johtaa väistämättä onnettomuuteen. Siksi vika tulee selvittää mahdollisimman pian. Epäonnistumisen syitä voi olla monia. Palaneesta sulakkeesta rikkinäiseen ohjausyksikköön.

ABS-järjestelmä koostuu pääasiassa sähköantureista, tietokoneesta ja tietysti ohjausmoduulista. Ensimmäinen asia, joka meidän pitäisi tehdä, on tarkistaa sulakkeet. Jos ne ovat kunnossa, seuraava vaihe on tarkastaa liitännät, erityisesti alustassa ja pyörissä. Jokaisen pyörän vieressä on anturi, joka lähettää tietoa kunkin pyörän pyörimisnopeudesta tietokoneelle.

Tämä anturi kerää tietoa hammaspyörästä, joka pyörii pyörän navan tai vetonivelen kanssa. Antureiden oikeaan toimintaan ABS ei toimi on otettava huomioon kaksi tekijää. Anturin on oltava oikealla etäisyydellä terästä ja vaihteessa on oltava oikea määrä hampaita. Jos mitään osia ei ole vaihdettu, nämä arvot eivät koskaan muutu, mutta voivat muuttua, kun nivel tai napa vaihdetaan.

Tapahtuu, että liitos on ilman rengasta ja sitten se on lävistettävä vanhasta. Tämän toimenpiteen aikana saattaa tapahtua vaurioita tai virheellinen kuormitus, eikä anturi kerää tietoa pyörän nopeudesta.

Lisäksi jos liitos valitaan väärin, levyn ja anturin välinen etäisyys on liian suuri eikä anturi "kerää" signaaleja ja tietokone pitää tätä virheenä. Anturi voi myös lähettää virheellistä tietoa, jos se on voimakkaasti saastunut. Tämä koskee pääasiassa ABS ei toimi katumaasturit. Lisäksi esimerkiksi korroosion vuoksi liian korkea anturin vastus voi johtaa toimintahäiriöön.

Kaapeleissa on myös vaurioita (hankausta), erityisesti autoissa onnettomuuksien jälkeen. ABS on järjestelmä, josta turvallisuutemme riippuu, joten jos anturi tai kaapeli vaurioituu, se tulee vaihtaa uuteen, eikä sitä saa yrittää korjata.

Merkkivalo palaa myös, jos koko järjestelmä toimii ja eri halkaisijaltaan olevat pyörät ovat samalla akselilla. Sitten ECU lukee koko ajan pyörän nopeuseroa ja tämä tila ilmoitetaan myös toimintahäiriönä. Lisäksi käsijarrulla ajaminen voi saada ABS:n pois päältä.

Valitettavasti useimmat ABS:n, mutta myös muiden elektronisten järjestelmien toimintahäiriöt on diagnosoitava erityisellä testerillä. Vaikka onnistuisit korjaamaan ongelman itse, sinun on silti otettava yhteyttä huoltokeskukseen poistaaksesi virheet tietokoneen muistista, koska kaikki järjestelmät eivät pysty tekemään tätä irrottamalla akkua.

Etuosan ABS-anturien hinnat valtuutetun huoltoverkoston ulkopuolella