5 virhettä, jotka tulee välttää, jos haluat pidentää moottoripyörän ketjusarjan käyttöikää

Pitoisuus

1) Voitele ketju puhdistamatta sitä
2) Puhdista moottoripyörän ketjusarja bensiinillä.
3) Älä voitele päälenkkeä.
4) Aja dragster-tilassa
5) Voitele kylmäketju
- Tutustu moottoripyörän ketjusarjavalikoimaamme
- Lue myös: Moottoripyörän ketjun valinta ja hoito

Me kaikki haluamme ketjusarjamme kestävän mahdollisimman pitkään. Moottoripyörän ketjusarjojen ostooppaamme julkaisemisen yhteydessä tässä on viisi vinkkiä, joita kannattaa välttää kuluvan osan käyttöiän maksimoimiseksi.

1) Voitele ketju puhdistamatta sitä

Voitele ketju säännöllisesti. Jopa korvaamaton. Mutta jos et puhdista sitä ensin kunnolla, olet kaukana optimaalisesta. Vähän kuin laittaisi deodoranttia päälle pesemättä. Jos voitelet likaisen ketjun, kierrätät sinne kilometrien ajan kertynyttä likaa - pölyä, hiekkaa, sahanpurua jne.. Se ei vain näytä rumalta, vaan ennen kaikkea tämä lika hankaa mekaanisia osia. Hyvä puhdistus mahdollistaa terveellisen voitelun ja pidentää siten huomattavasti ketjusarjasi käyttöikää.

2) Puhdista moottoripyörän ketjusarja bensiinillä.

Laita järjestys ketjuun. "Bensiini, meillä kaikilla on kanisteri autotallissamme, eikä mikään ole tehokkaampaa sedimentin liuottamiseen!" Kyllä, mutta ei. Bensiini on todellakin voimakas liuotin, mutta se on myös erittäin syövyttävää nestettä ketjun nivelissä, varsinkin kun se kantaa annoksensa etanolia (eikö niin, SP95 E10?) Niiden pureminen on ärsyttävää. todistaja happohauteessa. Käytä erityisiä puhdistusaineita. Tällä tavalla olet varma, että (e) selviät lietteen vahingoittamatta piirikomponentteja.

3) Älä voitele päälenkkeä.

Ketjusarjan valmistajat ovat yksimielisiä: Päälenkin asentaminen ilman asianmukaista voitelua tarkoittaa ketjusarjan käyttöiän jakamista kahdella tai kolmella. Voitelun puutteen vuoksi lenkin tapit (pikaliitin tai ketjun lenkki) niitataan. kuumenee, kuluu suurella nopeudella ja lopeta lopulta halutun liitoksen tarjoaminen. Sellainen puffaus, mikä a. Tämän seurauksena määritellystä lenkistä tulee jäykkä paikka ketjussa, mikä estää ketjun tasaisen jännityksen. Huono kireys on kuitenkin merkittävä kulumistekijä. Lyhyesti sanottuna, täytä päälenkin akselit rasvalla ennen sulkemista!

4) Aja dragster-tilassa

Ketjusarjasi on mekaaninen komponentti kuten kaikki muutkin: se ei pidä liiallisesta käytöstä – mahtipontinen tapa puhua ohjauksesta. Ole varovainen, jokainen ajaa pyörällä parhaaksi katsomallaan tavalla. Mutta älä ylläty, jos pidät suurista tulipaloista, sillä ketjusarjat eivät kestä yhtä paljon kuin pienten kavereiden pakkaukset. Se on kirjaimellisesti puhtaasti mekaanista.

5) Voitele kylmäketju

Myönnän, että on liioittelua väittää, että tätä pitäisi välttää. Toisaalta on todella hyödyllistä levittää voiteluainetta ketjuun pienen rullauksen jälkeen, eli lämmitetyn ketjun jälkeen. Voiteluaine leviää paremmin ja tunkeutuu tehokkaammin tiivisteiden ja ketjukomponenttien välisiin syvennyksiin. On sanomattakin selvää, että moottoripyörän ketjun lämmittäminen taskulampulla ei ole hyvä idea!