20 mallia, jotka eivät välttämättä maksa pysäköinnistä

Ei sillä, että nämä mallit olisivat vapautettuja. Ne ovat niin alhaisia, että ne liukuvat helposti läpi, kun kukaan ei katso. Ja kerro se tiedoksi - emme rohkaise tätä.

Alfa Romeo 33 Stradale

Vain 18 yksikköä valmistettiin aidoista kilpa-autoista tavallisilla teillä ajamiseen. Ne toimivat täysin käsin kootulla V8-bensiinimoottorilla, jonka teho on 230 hv. Malli ei ole vain keräilijöille, mutta sopii myös täydellisesti tähän luetteloon, koska sen korkeus on vain 99 cm.

Aston Martin Bulldog

Mitä mieltä olet Aston Martin Bulldogista? Tiedätkö tämän prototyypin? No, vuonna 1980 hänestä tuli tuotantomalli, jossa oli rajoitettu 25 kappaleen sarja ... kunnes korkeat tuotantokustannukset ylittivät hänen polunsa kuin musta kissa. Korkeus? Vain 1,09 metriä.

BMW M1

Yksi 1970-luvun ikonisimmista superautoista valmistettiin vain 456 yksikköä. Voimanlähteenä oli 277 hevosvoiman kuusisylinterinen moottori, ja sen rungon suunnitteli nero Giugiaro, ja se oli 1,14 metriä korkea.

Caparo T1

Tällä vain 1,08 metrin pituisella brittiläisellä Formula 1 -autojen innoittamalla kaksipaikkaisella on huomattavasti silmiinpistävämpiä ominaisuuksia kuin sen pieni koko. Esimerkiksi 3,6 litran V8-moottori 580 hevosvoimalla vain 550 kg painavalle autolle. Ei ihme, että se kiihtyy 100 km / h: iin 2,5 sekunnissa.

Caterham Sevens

Klassinen matalien autojen joukossa. Caterham Seven on pakollinen tässä luettelossa, koska se ylittää tuskin yhden metrin. Tässä tapauksessa valittiin erityinen sarja, joka oli omistettu Formula 1 -kuljettajalle Kamui Kobayashille. 

Ferrari 512 S Modulo -konsepti

Jos haluat Ferrarin, sinun on parempi kerskua jostain, jota kollegoi eivät tunne. Ongelmana on, että et voi ostaa sitä. Tämä Pininfarinan suunnittelema 70-luvun prototyyppi on tuskin 93,5 cm pitkä. Moottori - V12, 550 hv.

Fiat 126 Flat Out

Kun katson kuvaa... tarvitseeko minun todella selittää jotain tämän mallin sisällyttämisestä luetteloon? Tuskin, mutta tosiasiat ovat faktoja - tämä hullu kone on vain 53 senttimetriä korkea ja vielä muutama vuosi sitten se oli todella maailman alhaisin auto.

Flatmobile

Lintu? Lentokone? Onko Batmobile valmistettu Kiinassa? Ei, Guinnessin ennätysten kirjan mukaan vuonna 2008 siitä tuli maailman alin auto, hieman yli 48 senttimetriä. Ja parasta on, että sen takana on todellinen reaktori.

ford gt40

Jos on olemassa malli, joka tunnetaan kaikkialla maailmassa lyhytkasvuisuudestaan, se on Ford GT40. Sen nimi osoittaa korkeuden 40 tuumaa (1,01 m). Kuuluisien kilpa-versioiden, nelinkertaisen 24 tunnin Le Mans -mestarin, lisäksi hänellä oli useita katumestareita. Nyt myyty suurilla rahoilla huutokaupoissa.

Lamborghini laskuri

Countach ei ole vain yksi kaikkien aikojen kauneimmista ja tunnistetuimmista urheiluautoista, vaan myös tyylikäs esteratakone. Syy? Hänen korkeus on vain 106 senttimetriä.

Lamborghini miura

Näyttävän ja vintage-designin lisäksi malli on jäänyt historiaan matalan korkeutensa – 1,05 metrin – ansiosta. Tämä mahdollistaa sen helpon navigoinnin esteissä... mutta vaatii myös ylimääräistä vaivaa ja aikaa kuljettajalta päästäkseen ratin taakse.

Lancia Stratos Zero -konsepti

Vaikka olisimme voineet valita Stratosin, suosimme tätä vuoden 1970 prototyyppiä. Syy? Ylitys 84 cm: n korkeudesta, siitä tuli todellinen vetovoima tuotemerkin työntekijöille, kun hän onnistui pääsemään Lancia-tehtaalle suoraan sisäänkäynnin esteen alla ...

Lotus Europe

Tämä 60- ja 70-luvuilla "elänyt" Lotus Europa pääsi tälle listalle 1,06 metrin korkeutensa ansiosta. Riippuen valitusta moottorista - Renault tai Ford, se kehitti 63 - 113 hv.

McLaren F1 GTR Longtail

Jo legendaarisen G1 Longtail -nimisen F1997: n viimeisen kehityksen jälkeen McLaren on hyväksynyt kolme katuautoa vuonna 1,20. Tämän superauton vertaansa vailla olevan arvon lisäksi se on vain XNUMX metriä korkea, mikä on hieman korkeampi kuin muut tämän luettelon autot ylemmän ilmanottoaukon vuoksi.

Mercedes-Benz CLK GTR

Yhden 90-luvun lopun suuren GT-mestaruuden voittajan katuversiossa on 7,3 litran V12-moottori, joka on samanlainen kuin Pagani Zondassa käytetty noin 730 hv. Tiellä laillisesti ajavia yksiköitä on 26 - coupeja ja roadstereja - lähes samalla korkeudella: 1,16 metriä.

Nissan R390 GT1

Nissan teki mallista katuversion, jolla he aikoivat valloittaa valtaistuimen Le Mansin 24 tunnin ajossa 90-luvun lopulla. Näin syntyi Nissan R390 Road Car, 3,5-litraisella V8-biturbomoottorilla ja 560 hevosvoimalla varustettu malli, joka on tällä hetkellä esillä museossa Japanissa. Mallin korkeus on vain 1,14 metriä.

Porsche Spyder 550

Tämä vuoden 1953 urheiluauto on varustettu 1,5-litraisella nelisylinterisellä bokserimoottorilla, joka kehittää jopa 110 hevosvoimaa. Fakta, joka saattaa tuntua merkityksettömältä, mutta sitä arvostetaan, koska malli painaa vain 550 kiloa. Se ei ole vain kevyt, vaan myös matala - vain 98 senttimetriä.

Porsche 911 GT1

GT1: n osalta meidän on keskityttävä Strassenversion-nimiseen katuversioon, joka tuotti 25 yksikköä 544 hv: n bi-turbomoottorilla. Hänen korkeutensa? Vain 1,14 metriä, joten pysäköintiestettä ei ole.

Porsche 917K

Porsche 917K kaikilla tarvittavilla muutoksilla, jotta voit ajaa laillisesti tiellä. Itse asiassa tämä on todellinen kilpa-auto, jota käyttää 4,9 litran V12-moottori, joka tuottaa 630 hv. ja korkeus vain 940 millimetriä.

Renault Sports Spider

Renault Sportin kehittämä roadster tuli markkinoille vuonna 1996. Kyllä, se saattaa kuulostaa hieman outolta nyt, mutta tuolloin ranskalaisella tuotemerkillä oli hulluja projekteja, kuten Espace F1. Malli on vain 1,25 metriä korkea ja sitä käyttää 2-litrainen 150 hv: n bensiinimoottori. ja suurin nopeus 215 km / h.