1938. Peugeot keksii johdannaisia.
Kuorma-autojen rakentaminen ja huolto

1938. Peugeot keksii johdannaisia.

Kaikki eivät tiedä sitä Peugeot autovalmistaja, joka jotenkin keksi "johdannaisten" alan, hän aloitti vuonna 1938 valmistamalla rikkoutuvista ajoneuvoista johdetut hyötyajoneuvot (hän on perhe tai vaunu).

Ensimmäinen johdannainen oli Peugeot 202.

Joten vuonna 1938 Leo lanseerasi ensimmäisen johdannaisen, se oli 202 U Tuotettu 3.112 1946 XNUMX kappaletta. AT XNUMX 202 UB2.122 XNUMX yksikköä valmistettiin vain viidessä kuukaudessa ennen viestikapulaa 202 UHLockheed-hydraulisilla jarruilla varustettuja autoja myytiin 30.358 XNUMX kappaletta.

1938. Peugeot keksii johdannaisia.

Moottori 202

202:n erottuva tyylipiirre oli etupää, jossa säleikön takana oli ajovalopari. Sarjassa oli myös 4cc 1.133-sylinterinen bensiinimoottori. Katso saatavilla kaksi vaihtoehtoa: 30 CV (202 U) ja 26 CV (myöhemmät mallit, joissa on "säädin", eräänlainen nopeudenrajoitin).

Kolme vaihtoehtoa

Näitä Peugeot-malleja tarjottiin kolmessa eri versiossa. "kaupallinen”, 500 kg:n kantavuudella runko on lähes identtinen Break Canadiennen kanssa, sivut on päällystetty bakeliitilla. osoitteesta "pakettiauto”Takaosa ohjaamon yläpuolella ja kantavuus 7 cu. M. Ambulanssit vedettiin pois. Lopuksi "kuljetinItse asiassa siellä oli markiisi, jonka hyötykuorma oli 800 kg.

1938. Peugeot keksii johdannaisia.

Peugeot 203 U on saapunut

Malli debytoi lokakuussa 1949. 203 U, hylätty alustaohjaamoksi, markiisiautoksi, ambulanssiksi, pakettiautoksi ja peltiautoksi. Vuonna 1950 saapui myös pakettiauto. 203 U6Vuonna 1952 ilmestyi versio, jonka kapasiteetti on rajoitettu ja joka oli suunniteltu kaupunkitoimituksiin.

203, U6- ja U8-versioissa, jatkoi perheversioiden teknistä ja esteettistä kehitystä, lukuun ottamatta maalattuja puskurin pultteja. Vuonna 1957 203 U -mallisto supistettiin versioksi peltiä pakettiauto pysyi hinnastossa vuoteen 1959 asti.

1938. Peugeot keksii johdannaisia.

Peugeot 403 U pickup

Kun 203 poistui lavalta, malli astui sisään 403 U, jossa on noukinrunko ja ohjaamon lattia. Myös versio saapui heidän mukanaan. Riko pakettiauto, pitkä akseliväli runko paneloiduilla sivuikkunoilla: sitä valmistettiin vuoteen 1962 asti, mutta se ei onnistunut.

Toisaalta se oli lava-auto, josta tuli suosittu Ranskassa, Euroopassa sekä Ranskan Afrikassa ja jota arvostettiin luotettavuudestaan ​​ja huollon helppoudesta.

1938. Peugeot keksii johdannaisia.

403-sarjan menestys

Vuonna 1958 Peugeot julkaistiin Diesel Indenor moottorit 1816 Vuonna 1960 julkaistiin uusi sarja 403 B... 403-perusteisen irtisanomisen hyötyajoneuvomarkkinoilta piti tapahtua kymmenen vuoden kunniallisen uran jälkeen vuonna 1967 listautumisessa. 404 tauko... Tarina jatkuu...

Lisää kommentti