Kuljettajan 10 käskyä ennen talvea
Koneiden käyttö

Kuljettajan 10 käskyä ennen talvea

Kuljettajan 10 käskyä ennen talvea Talvikausi lähestyy, mikä tarkoittaa, että sää- ja tieolosuhteet huononevat. Asiantuntijat ovat koonneet 10 käskyä, jotka auttavat kuljettajia tämän ajanjakson ongelmattomassa "siirtymässä".

Talvikausi lähestyy, mikä tarkoittaa, että sää- ja tieolosuhteet huononevat. Asiantuntijat ovat koonneet 10 käskyä, jotka auttavat kuljettajia tämän ajanjakson ongelmattomassa "siirtymässä".

Perinteisen auton diagnostiikan lisäksi jousituksen, jarrujärjestelmän, ohjauksen, valaistuksen jne. – ne järjestelmät, joiden toimivuuden tarkistamme vuodenajasta riippumatta, kannattaa ennen talvea huoltaa myös ne auton osat, jotka ovat erityisen herkkiä negatiivisille lämpötiloille. Osa autosi talvehtimisesta voidaan tehdä itse, mutta osa tehtävistä vaatii käyntiä autotallissa. Auton huoltokustannusten ennen talvea ei tarvitse olla kovin korkeita, vaikka päättäisimme vuokrata sen valtuutetulta huoltoasemalta. Useimmat ASO:t tarjoavat kausiluonteisia ajoneuvokatsastuksia tarjoushinnoilla, jotka vaihtelevat yleensä 50–100 zlotysta.

Vaihdoin renkaat

Harvemmat kuljettajat yrittävät "ajaa" talven kesärenkailla. Kuljettajan 10 käskyä ennen talvea Talvirenkaat takaavat merkittävästi paremman tiepidon ja kaksinkertaisen jarrutusmatkan kesärenkaisiin verrattuna, mikä lisää merkittävästi ajoturvallisuutta. Koska uusien talvirenkaiden ostokustannukset ovat korkeat, monet kuljettajat haluavat usein ostaa käytettyjä renkaita. Tällaisen oston yhteydessä kannattaa kuitenkin ennen kaikkea kiinnittää huomiota ostettavien renkaiden urasyvyyteen. – Kesärenkaiden urasyvyys on vähintään noin 1,6 mm. Talvirenkaiden osalta tämä luku on kuitenkin paljon suurempi - en suosittele käyttämään talvirenkaita, joiden urasyvyys on alle 4 mm, sanoo Sebastian Ugrynowicz, Nissanin valtuutetun huoltokeskuksen ja Suzuki-autokerhon johtaja Poznańissa.

II Tarkista akku

Kuljettajan 10 käskyä ennen talvea Jos ajat vanhemmalla ajoneuvolla ja edellisestä akun vaihdosta on kulunut aikaa, tarkista sen kunto ennen talvea. - Hyvästä akusta ei ole hyötyä, jos esimerkiksi automme generaattori on viallinen, ts. akun lataamisesta vastaava komponentti. Tilaamalla valtuutetun huoltoliikkeen tarkastamaan autosi ennen talvea, tarkistamme akun suorituskyvyn lisäksi myös auton sähkölaitteiden suorituskyvyn. Vain kun olemme varmoja, että automme sähköjärjestelmä on hyvässä kunnossa, voimme välttää ikäviä yllätyksiä talviaamuna, sanoo Andrzej Strzelczyk, valtuutetun Volvo Auto Bruno -huoltokeskuksen johtaja Szczecinistä.

III Huolehdi jäähdytysjärjestelmästä

Syksyllä ja talvella jäähdyttimen nesteiden pääkomponentin glykolipitoisuuden tulee olla noin 50 prosenttia järjestelmässä käytetystä nesteestä. Muuten on olemassa vaara, että neste jäätyy ja vahingoittaa jäähdytysjärjestelmän ja moottorin osia. On myös muistettava, että neste sisältää laajan valikoiman lisäaineita. – Mikä tahansa jäähdyttimen neste on glykolin ja veden seos, joka itsessään aiheuttaa käyttöyksikön sisäistä korroosiota. Siksi on tarpeen käyttää nesteitä, joissa on laajennettu lisäainesarja, mukaan lukien. korroosionestoaineita, antioksidantteja ja vaahtoamista estäviä lisäaineita, jotka vähentävät nesteen vaahtoamisen vaikutusta”, sanoo Waldemar Mlotkowski, MaxMaster Brand Specialist.

IV Tarkista suodatin ja täytä talvipolttoaineella.

Jos ajat dieselautoa, sinun on oltava erityisen herkkä talvella käyttämällesi polttoaineelle. Dieselpolttoaineesta saostuneet parafiinikiteet voivat tukkia polttoainesuodattimen alhaisissa lämpötiloissa, mikä on yksi yleisimmistä talvidieselin käynnistysongelmista. Jos meillä ei ole aikaa käyttää kesäpolttoainetta ennen pakkasia, säiliöön tulee lisätä masennusainetta - dieselpolttoaineen jähmettymispistettä alentavaa lääkettä. Ennen talvea on myös suositeltavaa vaihtaa polttoainesuodatin. – Nykyaikaisissa moottoreissa kannattaa kiinnittää huomiota myös käyttämiimme öljyihin. Suosittelen käyttämään valmistajan suosittelemia öljyjä ja mahdollisimman vähän biokomponentteja ja rikkiä sisältäviä polttoaineita, neuvoo Andrzej Strzelczyk.

V Pese ikkunat - sisältä

Renkaat vaihdettu, auto lähtee käyntiin ilman ongelmia...mutta mitään ei näy. – Liiallisen haihtumisen estämiseksi pesemme ensimmäisenä automme tuulilasin sisäpuolelta ja vaihdamme myös matkustamon suodattimen autoon. On suositeltavaa vaihtaa suodattimet 30 tuhannen välein. kilometriä tai auton huoltokirjan aikataulun mukaan, sanoo Sebastian Ugrynovych.

VI Käytä vain talvilasinpesunestettä.

Yleensä Puolassa talvella lämpötila vaihtelee muutaman asteen sisällä. Kuljettajan 10 käskyä ennen talvea Celsius viivan alapuolella. Poikkeuksia kuitenkin on ja joudumme ajamaan jopa 20 asteen pakkasessa. Tuulilasinpesunestettä valittaessa on kiinnitettävä huomiota kiteytyslämpötilaan ja hankittava sellainen, joka ei jääty edes erittäin epäsuotuisissa lämpötiloissa. Kun valmistellaan autoa talvikautta varten, kannattaa kiinnittää huomiota myös tuulilasinpesujen valmistustekniikkaan. Tällä hetkellä niin sanottua nanoteknologiaa käytetään laajalti. Se perustuu piihiukkasten käyttöön, jotka tunkeutuvat syvälle puhdistettavan lasin tai auton korin rakenteeseen. Juuri nanohiukkaset luovat näkymättömän monikerroksisen pinnoitteen, joka parantaa huomattavasti lasin vettä, pölyä ja muita likahiukkasia hylkivää vaikutusta.

VII Vaihda pyyhkimet syksyllä.

Mitä tulee itse pyyhkijöiden toimivuuteen, riippumatta siitä, ovatko ne vakio- vai tasapyyhkimiä, niitä käytetään koko kauden. - Kesäkausi, jolloin sateet välillä yllättää meidät, on mattoille eniten haitallinen. Sitten käytämme niitä pääasiassa hyönteisten jäänteiden raapimiseen kuivalla lasilla operoimiseen, mikä pilaa kumin reunaa merkittävästi. Siksi, jotta voisit valmistautua kunnolla syys-talvikauteen, on suositeltavaa vaihtaa matot ”tuoreisiin” jo nyt”, selittää Marek Skrzypczyk MaxMasterista. Talvella emme saa unohtaa vähentää mattojen jään kertymisen vaikutuksia mahdollisimman tehokkaasti. Tässä tapauksessa tehokas "säästö" toimenpide harjoille on siirtää pyyhkimet pois tuulilasista yöllä.

VIII Voitele tiivisteet ja lukot

Ovien ja takaluukun kumitiivisteet on suositeltavaa peittää erityisellä hoitoaineella, kuten öljypohjaisella tuotteella, jotta ne eivät jääty. Lukot voi siivota grafiitilla ja auton hansikaslokeron sijasta lukkosulattaja kotona tai luonasi, jonka otamme mukaan töihin.

IX Säilytä alusta

Ennen talvea auton kori tulee peittää sopivilla tahnoilla, vahalla tai muilla keinoilla, jotka suojaavat korin maalipintaa suolojen haitallisilta vaikutuksilta. - Suosittelen käyttämään kampaamoissa ja valtuutetuilla huoltoasemilla tarjolla olevia valmisteita. Nämä tuotteet on testattu tämän merkin autojen rungoissa kaikkein ankarimmissa olosuhteissa, joten ne tarjoavat parhaan suojan, Andrzej Strzelczyk sanoo. Asianmukaisen kosmetiikan käytön lisäksi kannattaa myös muistaa pestä auto säännöllisesti ja pestä pois sohjo- ja suolajäämät - ei vain rungosta, vaan myös ajoneuvon alustasta.

Kuljettajan 10 käskyä ennen talvea X Älä pese autoa kovassa pakkasessa

Suurin virhe on kuitenkin auton pesu kovassa pakkasessa, ts. alle -10 asteen lämpötiloissa. Tämä ei ole vain epämiellyttävää, vaan myös vaarallista auton rungolle. Alhaiset lämpötilat eivät anna osien kuivua kunnolla, ja automme pieniin halkeamiin pääsevä vesi voi hitaasti tuhota sen sisältä. Siksi meidän on varmistettava, että kuivaamme auton perusteellisesti pesun jälkeen. Kohtuullinen menettely olisi myös lääkkeiden käyttö erikoislisäainepaketilla. Vaikeissa sääolosuhteissa kannattaa harkita vahaa sisältävän shampoon ostamista.

Lisää kommentti