10 tärkeintä asiaa valmistellessasi autoa talvella
Artikkelit

10 tärkeintä asiaa valmistellessasi autoa talvella

Jokainen kuljettaja tietää, että auton valmistelu talveen on välttämätöntä. Mutta perheen budjetin näkökulmasta syksy on vaikeaa aikaa: elokuun lomasta on vielä syvä kuoppa, puhumattakaan kouluvuoden alkamisesta, talvivaatteiden ja -kenkien tarpeesta... seurauksena monet ihmiset joutuvat tekemään kompromisseja, ja useimmiten ne tulevat auton kustannuksella. Lykkää renkaiden vaihtoa tai valitse halvempi vaihtoehto; riski ajaa vanhalla akulla; pakkasnesteen täyttämiseen sen sijaan, että se vaihdetaan kokonaan. Huono uutinen on, että nämä säästöt tulevat aina meiltä: säästetty ylläpito voi johtaa vakaviin ja kalliisiin korjauksiin. Puhumattakaan liikenneturvallisuudellemme kohdistuvasta riskistä, jota ei voi edes arvostaa rahassa.

Tietysti on mahdollisuus ostaa osamaksussa, mutta useimmat ihmiset ovat skeptisiä. Ensinnäkin kaikilla tuotteilla ei ole niin hyvin kehittyneitä järjestelmiä, ja toiseksi sinun on tehtävä useita erilaisia ​​sopimuksia - renkaista, akusta jne. - ja kaikkien on käytävä läpi ärsyttäviä hyväksyntöjä, ja sitten sinun on otettava joka kuukausi huolehtia useista maksetuista lahjoituksista ...

Nykyaikaiset paristot kestävät kylmää

Saatat muistaa, kuinka isäsi tai isoisäsi käyttivät paristoa iltaisin pitääkseen sen lämpimänä. Useimmat ihmiset uskovat, että tämä käytäntö syntyi alkeellisista tekniikoista aiemmin. Totuus on kuitenkin se, että nykyaikaiset akut, joita mainostetaan "huoltovapaina", käyttävät samoja tekniikoita ja perusperiaatteita kuin vanhoissa muskoviiteissa ja Ladassa. Tämä tarkoittaa sitä, että kylmä vaikuttaa heihin huomattavasti huonosti.

Alhaiset lämpötilat hidastavat kemiallisia prosesseja: 10 asteen pakkasessa akun kapasiteetti on 65% ja -20 asteessa vain 50%.

Kylmällä säällä käynnistysvirrat ovat paljon suuremmat, koska öljy on sakeutunut ja käynnistintä käytetään suuremmilla kuormilla. Lisäksi kylmässä aktivoidaan useimmiten kaikki auton energiankuluttajat samanaikaisesti: lämmitys, tuulettimet, pyyhkimet, liesi, jos sellaisia ​​on ... Jos ajetaan riittävän pitkän matkan ja ilman usein pysähtymisiä, generaattori kompensoi kaikki Tämä. Mutta säännölliset 20 minuutin kaupunkialueet eivät riitä. Puhumattakaan siitä, että kylmät ruuhkat ovat yleensä vakavampia.

10 tärkeintä asiaa valmistellessasi autoa talvella

Milloin akku vaihdetaan

Tämä selittää, miksi akku on yleisin syy autosi hajoamiseen talvella. Useimmat akut "elävät" 4-5 vuotta. Jotkut kalliimmat TPPL-tekniikalla tehdyt kestävät jopa 10. Mutta jos vuotoja tai akku on heikompi kuin auto tarvitsee, käyttöikä voi olla jopa vuosi.

Jos uskot, että akkusi on lähestymässä käyttöikänsä loppua, on parasta vaihtaa se ennen ensimmäistä pakkasta. Ja varokaa - markkinoilla on monia yllättävän hyviä tarjouksia, jotka näennäisesti ovat erinomaisia. Yleensä erittäin alhainen hinta tarkoittaa, että valmistaja on säästänyt lyijylevyissä. Tällaisen akun kapasiteetti on itse asiassa paljon pienempi kuin luvattiin, ja virrantiheys päinvastoin on ilmoitettua suurempi. Tällainen akku ei kestä kauan kylmällä säällä.

10 tärkeintä asiaa valmistellessasi autoa talvella

Tarvitsetko talvirenkaita

Tulevien viikkojen aikana monet hauskat TV-toimittajat "muistuttavat" sinua siitä, että talvirenkaat ovat pakollisia 15. marraskuuta alkaen. Se ei ole totta. Lain mukaan vain renkaiden kulutuspinnan vähimmäissyvyys on 4 mm. Mikään ei pakota sinua ostamaan erityisiä talvirenkaita, joilla on erilainen muotoilu, kulutuspinta ja pehmeämpi koostumus. Ei muuta kuin tervettä järkeä.

Suositut "ympärivuotiset" renkaat ovat kovempia ja niillä on yksinkertaisempi kuvio (kuvassa vasemmalla). He tekevät hyvää työtä, jos ajat enimmäkseen kaupungissa. Jos kuitenkin haluat ajaa lumessa, talvirengas antaa keskimäärin 20 % enemmän pitoa kuin ympärirengas, ja 20 % on ero ajallaan kääntymisen tai pysähtymisen tai reunakiven törmäyksen välillä.

10 tärkeintä asiaa valmistellessasi autoa talvella

Kuinka valita renkaat

Talvi tai koko kausi, riippuen erityistarpeistasi ja -tottumuksistasi. Tarvitset ehdottomasti kulumattomia renkaita. Kulutuspinnan syvyys määrittää kuinka hyvin rengas poistaa veden ja lumen ja siten sen kosketuspinnan. Johtavan saksalaisen valmistajan kokeilu osoitti, että nopeudella 80 km / h 3 mm: n renkaan märkä jarrutusmatka oli 9,5 metriä pidempi kuin uuden renkaan. 1,6 mm renkaan jarrutusmatka on lähes 20 metriä pidempi.

Kun valitset uusia renkaita, varo erittäin hyviä tarjouksia kiinalaisista tai tuntemattomista tuotteista. Kiinnitä huomiota myös liian pitkään varastoituihin renkaisiin. Jokaisen renkaan kyljessä on ns. DOT-koodi - kolme neljän kirjaimen tai numeron ryhmää. Kaksi ensimmäistä viittaavat tehdas- ja rengastyyppiin. Kolmas osoittaa valmistuspäivän - ensin viikon ja sitten vuoden. Tässä tapauksessa 4 tarkoittaa vuoden 3417 34. viikkoa, eli 2017.-21. elokuuta.

Renkaat eivät ole maitoa tai banaaneja, eivätkä ne pilaannu nopeasti, etenkään kuivassa ja pimeässä säilytettynä. Viidennen vuoden jälkeen he alkavat kuitenkin menettää ominaisuuksiaan.

10 tärkeintä asiaa valmistellessasi autoa talvella

Pakkasnestettä voidaan lisätä

Lähes jokainen kuljettaja ei unohda tarkastella jäähdytysnestetasoa ennen kylmää ja lisätä tarvittaessa. Ja kolme neljästä tekee vakavan virheen, koska markkinoilla oli tuolloin vain yhden tyyppinen pakkasneste. Nykyään myydään kuitenkin ainakin kolme radikaalisti erityyppistä kemikaalia, jotka eivät ole yhteensopivia keskenään. Jos haluat täyttää, sinun on tiedettävä tarkalleen, mitä on jo kaadettu jäähdyttimeen (väri ei osoita koostumusta). Lisäksi jäähdytysnesteen kemikaalit hajoavat ajan myötä, joten muutaman vuoden välein se on vaihdettava kokonaan eikä vain täytettävä.

10 tärkeintä asiaa valmistellessasi autoa talvella

Kuinka voimakas pakkasneste on

Kaikki jäätymisenestoaineet ovat käytännössä etyleeniglykolin tai propyleeniglykolin vesiliuoksia. Erona on "korroosionestoaineiden" lisääminen - aineet, jotka suojaavat jäähdytintä ruosteelta. Vanhemmissa ajoneuvoissa (yli 10-15-vuotiaat) käytetään estäjinä IAT-tyyppistä pakkasnestettä, jossa on epäorgaanisia happoja. Tämä tyyppi vaihdetaan kahden vuoden välein. Uudemmat on sovitettu OAT-tyyppiin, jossa käytetään atsoleja (monimutkaisia ​​typpiatomeja sisältäviä molekyylejä) ja orgaanisia happoja epäorgaanisten happojen sijaan. Nämä nesteet kestävät pidempään - jopa 5 vuotta. Tarjolla on myös NOAT-tyyppisiä hybridinesteitä, kahden ensimmäisen sekoitusta, joiden käyttöikä on tyypillisesti 2-3 vuotta.

10 tärkeintä asiaa valmistellessasi autoa talvella

pyyhin

Jotkut kuljettajat ovat ylpeitä siitä, että heidän nykyaikaisissa autoissaan on pyyhkijäjärjestelmässä lämmitetyt säiliöt ja putket, ja ne voivat jopa täyttää tavallista vettä. Tämä ei ole täysin totta, koska vaikka vesi ei jääty putkissa ja suuttimissa, se muuttuu jääksi heti, kun se koskettaa jäähdytettyä tuulilasia.

Talvi lasinpyyhkimen neste on pakollinen, mutta yksi asia on pidettävä mielessä. Lähes kaikki markkinoilla olevat vaihtoehdot koostuvat laimennetusta isopropyylialkoholista, väriaineista ja mausteista (koska isopropyyli haisee kamalalta).

Ne pärjäävät hyvin kohtalaisessa pakkasessa. Ne eivät jääty edes erittäin alhaisissa lämpötiloissa. Tällaisiin olosuhteisiin Pohjoismaissa käytetään metanolia - tai vain laimennettua vodkaa, olipa se kuinka jumalanpilkkaa tahansa.

On hyvä vaihtaa pyyhkimet itse ja sitten huolehtia niistä puhdistamalla lasi lasista ja muista höyheniä vahingoittavista roskista ennen lähtöä.

10 tärkeintä asiaa valmistellessasi autoa talvella

Tiivisteen voitelu

Yksi ärsyttävä näkökohta auton talvella on mahdollisuus, että ovien ja ikkunoiden kumitiivisteet jäätyvät, joten et pääse autoon tai saa pysäköintilippua kauppakeskuksesta.

Tämän ongelman ennaltaehkäisy on melko helppoa: voitele tiivisteet vähän ennen kauden alkua silikonipohjaisella voiteluaineella, jota myydään autoliikkeissä ja huoltoasemilla. Äärimmäisissä tapauksissa jopa valmiiksi liotettu kenkälakka käy - voiteluaineen kemiallinen koostumus on samanlainen.

10 tärkeintä asiaa valmistellessasi autoa talvella

Maalisuoja

Talvi on koetin autojen maalipinnalle: hiekkaa, kiviä, lipeää ja jääpalat leviävät kaikkialle teillä. Ja joka kerta kun raivaat lunta ja jäätä, aiheutat itse pieniä vaurioita maalille. Asiantuntijat suosittelevat yksimielisesti suojavarusteiden käyttöä. Markkinoilla on monia erilaisia ​​tyyppejä. Alkaen tavallisista vahavoiteluaineista, joita voit levittää itse, mutta jotka kestävät suhteellisen lyhyen ajan, jopa yhteen tai kahteen autonpesuun. Ja viimeistele "keraamisilla" silikonipohjaisilla suojapinnoitteilla, jotka kestävät jopa 4-5 kuukautta, mutta jotka työpajan asiantuntijan on levitettävä.

10 tärkeintä asiaa valmistellessasi autoa talvella

Diesel-lisäaine

Dieselautojen omistajat ovat tuskallisen tietoisia siitä, että tämäntyyppisellä polttoaineella on taipumus geeliytyä alhaisissa lämpötiloissa. On suositeltavaa tankata talvella hyvämaineisilla huoltoasemilla, jotka tarjoavat "talviöljyä" - erityisillä lisäaineilla paksuuntumista vastaan. Mutta tämäkään ei ole aina takuu.

Autojen lisäaineiden valmistajat tarjoavat myös "ratkaisuja" - niin kutsuttuja "antigeelejä". Itse asiassa ne ovat paljon järkevämpiä kuin useimmat muut lisäravinteet. Mutta muista, että ne toimivat vain ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Jos polttoaineletkussa oleva diesel on jo hyytelöitynyt, ne eivät sulata sitä. Ja liikakäyttö voi vahingoittaa järjestelmää.

10 tärkeintä asiaa valmistellessasi autoa talvella

Lisää kommentti