10 historian kalleinta Porsche-mallia

Porschen loistava urheilumenestys näkyy myös yhtiön historian arvokkaimpien ajoneuvojen arvossa. Itse asiassa yhdeksän saksalaisen brändin kymmenestä kalleimmasta mallista on kilpa-autoja, ja ainoa katuauto on mukautettu versio Le Mansin 24 tunnin ajon voittaneesta autosta. Monet tämän autogallerian päähenkilöistä ovat voittaneet tärkeitä kilpailuja ympäri maailmaa sekä radalla että sen ulkopuolella. Viime vuosien huutokaupoissa ylellisimmät Porsche-mallit ovat lakanneet kilpailemasta ja lähtevät vähitellen maailman rikkaimpiin kokoelmiin.

Porsche 908/03 (1970) - 3,21 miljoonaa euroa

Kymmenennellä sijalla on Porsche 908/03, joka painaa vain 500 kiloa. Kallein kopio ostettiin vuonna 2017 Yhdysvalloista 3,21 miljoonalla eurolla. Tämä on 003-alusta, joka voitti toisen sijan vuonna 1000 Nürburgring 1970 km. Sitä käyttää 8 hevosvoiman, 350-sylinterinen, ilmajäähdytteinen nyrkkeilijän moottori. Huolellisen kunnostuksen jälkeen ajoneuvo on erinomaisessa kunnossa ja on itse asiassa voittanut useita palkintoja viimeisissä eleganssikilpailuissa.

Porsche 907 Longtail (1968) – 3,26 miljoonaa euroa

Tämä on malli, joka puolusti saksalaisen tuotemerkin värejä kestävyysajoissa 60-luvun lopulla, jota hallitsivat Ford ja Ferrari, hyvillä tuloksilla. 907 Longtailissa on suljettu, profiloitu ohjaamo, ja se on yksi kahdesta olemassa olevasta kahdeksasta valmistetusta mallista. Erityisesti se on alusta 8, joka voitti vuonna 005 Le Mansin 1968 tunnin ajon luokassaan. Tämä oikeuttaa hinnan, jolla se ostettiin vuonna 24 Yhdysvalloissa. Moottori - 2014-litrainen 2,2-sylinterinen bokseri, 8 hv.

Porsche RS Spyder (2007) – 4,05 miljoonaa euroa

Nuorin Porsche tässä rankingissa on vuoden 2007 RS Spyder, viimeinen kuudesta kaudelle rakennetusta ja ilmestyi ensimmäisen kerran huutokaupassa vuonna 2018, missä se myytiin 4,05 miljoonalla eurolla. LMP2-luokan autossa on virheetön "alasti" hiilirunko sekä vapaasti hengittävä 3,4 litran V8-moottori, jonka teho on 510 hv.

Porsche 935 (1979) - 4,34 miljoonaa euroa

Uusi askel ajassa taaksepäin on vuoden 935 Porsche 1979, joka ostettiin huutokaupasta vuonna 2016 4,34 miljoonalla eurolla. Tämä on malli, jolla on erittäin menestyksekäs kilpa-ura. Hän sijoittui toiseksi Le Mansin 24 tunnin ajossa vuonna 1979 ja voitti Daytonan ja Zebringin. Malli on Kremer Racingin kehittämä Porsche 911 Turbo (930) kilpa-evoluutio. Se on varustettu 3,1 litran litteällä kuusibiturbomoottorilla, joka kehittää noin 760 hv.

Porsche 718 RS 60 (1960) – 4,85 miljoonaa euroa

Tällä Porsche 718 RS 60:llä lähestymme 5 miljoonan euron rajaa. Tämä kaksipaikkainen säädettävällä tuulilasilla varustettu malli on yksi neljästä Porschen kaudella 1960 valmistamasta ja huutokaupassa vuonna 2015 myydystä mallista. Tämän pienen helmen moottori on 1,5-litrainen, nelisylinterinen, kaksinkertainen nokka-akselinen litteä-neljä, joka kehittää yli 170 hv.

Porsche 911 GT1 Stradale (1998) – 5,08 miljoonaa euroa

Se on ainoa katuauto luettelossa, joka siirtyy yksinkertaisesta 911: stä (993) "hirviöksi", joka kykenee voittamaan Le Mansin 24 tuntia. Se on myös ainoa 20 matkustajan 911 GT1 -autosta, jotka on julkaistu homologointia varten, maalattu klassisella Arctic Silver -värillä ja sen kantama on vain 7900 kilometriä myynnin aikaan vuonna 2017. Kuusisylinterinen 3,2 litran turboahdettu moottori kehittää 544 hevosvoimaa, mikä antaa urheiluautolle mahdollisuuden saavuttaa yli 300 km / h.

Porsche 959 París-Dakar (1985) - 5,34 miljoonaa euroa

Saksalaisen tuotemerkin kilpahistoriassa ei voi jättää mainitsematta rallia. Hyvä esimerkki tästä on vuoden 959 Porsche 1985 París-Dakar, jota myytiin 5,34 miljoonalla eurolla. Tämä B-ryhmän malli, joka on muunnettu aavikon läpi ajamiseen, on yksi seitsemästä virallisesti suunnitellusta esimerkistä ja yksi kahdesta myyttisten Rothmanien yksityisistä kokoelmista.

Porsche 550 (1956) - 5,41 miljoonaa euroa

Porsche 1955 tunnetaan mallina, jossa nuori näyttelijä James Dean kuoli vuonna 550, ja se teki historiaa yhtenä 1950-luvun kilpa-autoista. Kaikista kallein huutokaupattiin vuonna 2016 5,41 miljoonalla eurolla monien menestysten jälkeen useissa kilpailuissa Yhdysvalloissa. Tätä kilpa-urheiluautoa käyttää 1,5 litran nelisylinterinen moottori, jonka teho on 110 hv.

Porsche 956 (1982) - 9,09 miljoonaa euroa

Sijoituksen toiseksi on Porsche 956, joka on yksi ikonisimmista, teknologisesti edistyneimmistä ja menestyvimmistä kestävyysajoneuvoista moottoriurheiluhistoriassa. Aerodynaamisesti aikansa edellä se kehittää 630 hv. 2,6 litran kuusisylinterisen moottorin ansiosta ja sen nopeus on yli 360 km / h. Klassikko, joka ansaitsee paikkansa arvostetuimmissa museoissa, voitti "Le Mansin 24 tuntia" vuonna 1983.

Porsche 917 K (1970) - 12,64 miljoonaa euroa

Sijoituksen kuningas on 917. Erityisesti vuoden 917 1970 K ”lyhyt häntä”, joka vuonna 2017 myytiin uskomattomilla 12,64 miljoonalla eurolla. Tätä numeroa, alustanumero 024, käytettiin elokuvassa Le Mans, jossa pääosassa oli Steve McQueen. Tämä on erittäin eksklusiivinen auto, josta valmistettiin vain 59 yksikköä ja varustettu 5-litraisella 12-sylinterisellä bokserimoottorilla, jonka teho on 630 hv. Siksi ei ole yllättävää, että se kehittää 360 km / h.