Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa
uutiset,  Koeajo

Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa

Saksa on antanut valtavan panoksen autoteollisuuden kehitykseen, ja juuri hänelle ihmiskunta on velkaa joitakin tärkeimmistä innovaatioista. Mercedes-Benz loi ensimmäisen tavanomaisen auton, ja Ferdinand Porsche auttoi kehittämään ensimmäisen hybridimallin. Pelkästään viimeisen vuosikymmenen aikana saksalaiset yritykset ovat valmistaneet hienoimpia ajoneuvoja, jotka asettavat uusia standardeja tyyliin, ylellisyyteen, mukavuuteen ja nopeuteen.

Saksalainen koneenrakennus on maailmankuulu laatustandardeistaan, minkä vuoksi jotkut paikallisten yritysten suunnittelemat ja valmistamat autot ovat olleet keräilijöiden keskuudessa jo vuosia kysyttyjä. Samaan aikaan saksalaiset valmistajat ovat luoneet kaikkien aikojen nopeimpia urheiluautoja.

10. Audi R8 V10 vuosikymmen

Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa
Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa

Vakiovarusteena oleva Audi R8 V10 on uskomaton superauto, mutta rajoitetun erän Decennium-yksinoikeus nostaa rimaa vielä korkeammalle. Se luotiin juhlistamaan Audi V10 -moottorin 10-vuotisjuhlaa, jota käytetään myös monissa Lamborghini-malleissa.

5,2 litran moottori kehittää 630 hv: n maksimitehon. ja suurin vääntömomentti 560 Nm. Kiihtyvyys 0-100 km / h kestää 3,2 sekuntia ja huippunopeus on 330 km / h.

9. Mercedes SLR McLaren 722 Edition.

Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa
Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa

Brändi, jonka logossa on kolmipistetähti, tekee yhteistyötä McLarenin kanssa luodessaan Mercedes SLR 722: n, joka on osoittautunut tekniikansa ansiosta salaperäisimmäksi superautoksi.

Autossa on 5,4-litrainen AMG V8 -moottori mekaanisella kompressorilla, joka kehittää 625 hv. ja vääntömomentti 780 Nm. Kaiken tämän tehon käsittelemiseksi Mercedes SLR McLaren on varustettu ainutlaatuisella jarrujärjestelmällä, mikä on erittäin tärkeää auton huippunopeuden 336 km/h vuoksi.

8. Mercedes-Benz CLK GTR.

Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa
Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa

Mercedes-Benz CLK GTR oli yksi AMG-divisioonan koskaan rakentamista suurimmista superautoista. Tämä antaa mallille mahdollisuuden saada hyväksyntä vuoden 1997 FIA GTA Championship- ja 1998 Le Mans -sarjoille.

Auton kuoren alla on 6,0 litran V12-moottori, joka kehittää 608 hv. ja 730 Nm vääntömomentti. Tämän ansiosta Mercedes-Benz CLK GTR voi saavuttaa huippunopeuden 345 km / h.

7. Porsche 918 Spyder.

Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa
Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa

Tämä on ylivoimaisesti yksi parhaista superautoista, joita voit ostaa näinä päivinä. Stuttgartissa toimiva yritys teki tilaisuuden legendaarisen Porsche Carrera GT -alustan kanssa, jota käytetään tässä tapauksessa.

Hybridiurheilumallissa on 4,6-litrainen V8-moottori, kaksi sähkömoottoria ja 7-vaihteinen kaksoiskytkininen robottivaihteisto. Taajuusmuuttajajärjestelmän kokonaisteho on 875 hv. ja 1280 Nm. Roadster kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h 2,7 sekunnissa ja sen huippunopeus on 345 km / h.

6. Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa
Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa

McLaren Stirling Mossin Mercedes-Benz SLR-versio on yksi maailman harvinaisimmista autoista, ja yksi niistä on äskettäin huutokaupassa. Mallia valmistettiin yhteensä 75 kappaletta, ja ne ovat yksinomaan McLaren SLR:n entisille omistajille.

Superautoa käyttää AMG 5,4-litrainen V8-moottori, joka tuottaa 660 hevosvoimaa ja kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h 3 sekunnissa. Suurin nopeus on rajoitettu 350 km / h.

5. Porsche 917

Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa
Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa

Tämä malli kehitettiin 70-luvulla kilpa-auton prototyypinä ja voitti legendaarisen 24 tunnin Le Mansin. Can-am Porsche 917 -versio on varustettu 12, 4,5 tai 4,9 litran 5,0-sylinterisellä moottorilla. Se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h 2,3 sekunnissa.

Jopa prototyyppikokeiden aikana Porsche onnistui saavuttamaan huippunopeuden 362 km / h, mikä on melko paljon jopa nykypäivän nopeusstandardien mukaan.

4. Gumpert Apollo

Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa
Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa

Tämä on yksi salaperäisimmistä ja kiistanalaisimmista saksalaisista autoista historiassa. Se voi kiihtyä nopeudesta 0-100 km / h 3,1 sekunnissa, mikä johtuu paitsi moottorin suorituskyvystä myös merkittävästä aerodynamiikasta.

Gumpert suunnitteli Apollon kilpa-ajoon, tämän version luokitus oli 800 hv. Vakiomallissa on 4,2 litran kaksoisturboinen V8, jonka teho on 650 hv.

3. Apollo Voimakas tunne

Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa
Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa

Apollo Intensa Emozione on yksi eksoottisimmista tarjouksista Saksasta. Tästä hirvittävästä V12-moottorilla varustetusta autosta rakennetaan vain 10, joista jokaisen hinta on 2,7 miljoonaa dollaria.

Keskimoottorista autoa käyttää vapaasti hengittävä 6,3 litran V12-moottori, jonka teho on 790 hv. Huippunopeuden odotetaan olevan noin 351 km / h.

2. Volkswagen ID R

Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa
Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa

Kun on kyse kaikkien aikojen nopeimmista autoista, sinun on tarkasteltava paitsi menneisyyttä myös tulevaisuutta. Ja kun autoteollisuus aloitti sähköistävän matkan, Volkswagen kehitti täysin sähköisen kilpa-auton, jolla on vertaansa vailla oleva suorituskyky.

Volkswagen ID R kiihtyy 0-100 km/h vain 2,5 sekunnissa kahden sähkömoottorin ansiosta, joiden kokonaisteho on 690 hv. ja suurin vääntömomentti 650 Nm. Tämän auton ideana on näyttää sähköautojen tekniset ominaisuudet.

1. Mercedes-AMG One

Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa
Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa

Ensimmäisen sarjan Mercedes AMG One -hyperauto myytiin hyvin nopeasti, vaikka kukin yksikkö maksoi noin 3,3 miljoonaa dollaria. Malli on suunniteltu "matkustajaversioksi" Formula 1 -autoon, ja toimitus asiakkaille on odotettavissa ensi vuonna.

Hyperautoa käyttää 1,6-litrainen turbo V6 -moottori, jota käytettiin Mercedes-AMG Formula 1 -autossa vuonna 2015. Toimii 3 sähkömoottorilla, joiden kokonaiskapasiteetti on 1064 hv. Kiihtyvyys 0-100 km / h kestää 2,7 sekuntia ja huippunopeus 350 km / h.

Lisää kommentti