10 parasta Honda-autoa

Olipa kyseessä maastoajoon suunnitellut urheiluautot tai perheperäiset sedanit ja crossoverit, Honda on aina ollut yksi maailman johtavista autonvalmistajista. On tosiasia, että osa sen malleista on myös epäkunnossa, mutta tämä ei vaikuta millään tavalla japanilaisen yrityksen imagoon.

Honda oli ensimmäinen valmistaja, joka hyökkäsi menestyksekkäästi Yhdysvaltojen markkinoille asettamalla niille Acura-luksusautomerkin. Honda-mallit myyvät hyvin myös Euroopassa, vaikka vanhan maanosan valikoimaa on hiljattain leikattu. Viacars esitteli japanilaisen autonvalmistajan kymmenen parhaan historiansa.

Honda CR-X Si (1987)

Tämä malli oli yksi yrityksen hämmästyttävistä tarjouksista 80- ja 90-luvuilla, koska jos kuluttaja haluaa pienikokoisen mallin, hän saa Civicin. Kuitenkin, jos asiakas etsii jotain kauniimpaa, hän saa CR-X: n.

Auton toisen sukupolven myötä yritys keskittyi CR-X Si -versioon. Sen 1,6 litran 4-sylinterinen VTEC-moottori kehittää vain 108 hevosvoimaa, mutta kevyen painonsa ansiosta sen dynamiikka on todella vaikuttava. Ja mallin muuttumattomat kopiot, jotka ovat säilyneet tähän päivään asti, ovat jatkuvasti kalliimpia.

Honda Civic Si (2017)

Jopa 3 vuotta lanseerauksen jälkeen tämä Honda Civic Si on edelleen yksi markkinoiden parhaista tarjouksista. Ja syy on se, että täällä esiteltiin uusi 1,5 litran turbomoottori, joka tässä tapauksessa kehittää 205 hevosvoimaa ja 260 Nm vääntöä.

Civic Si: llä on raikas urheilullinen ilme ja se tarjoaa valinnaisen Sport Steering -tilan, joka muuttaa alustan asetuksia. Honda hyödynsi mallia parhaiten tarjoamalla coupe-version.

Honda Accords (2020)

Yksi parhaimmillaan arvioiduista sedaneista ei todellakaan eroa kovinkaan paljon alkuperäisestä kymmenennestä sukupolvesta, joka ilmestyi vuonna 2018. Honda osoitti käytännöllisyyttä ja tarjosi mallille kaksi moottoria - jo mainitun 1,5 litran turbon ja 2,0 litran (myös turbo). Perusversio kehittää 192 hevosvoimaa ja 270 Nm, kun taas tehokkaampi versio kehittää 252 hevosvoimaa ja 370 Nm.

10-litraiseen moottoriin on saatavana vakiona 2,0-vaihteinen automaattivaihteisto, mutta molemmille moottoreille on myös 6-vaihteinen automaattivaihteisto. Porrasperä tarjoaa myös runsaasti tilaa 5 hengelle matkustamossa sekä uusinta tekniikkaa ja turvajärjestelmiä.

Honda S2000 (2005)

S2000: n tuotanto lopetettiin yli vuosikymmen sitten ja kiinnostus tätä ajoneuvoa kohtaan kasvaa tasaisesti. Sitä myydään nyt vielä korkeammalla hinnalla, koska siitä on tullut vähemmän yleistä vuosien varrella. Konepellin alla on 4 litran VTEC 2,2-sylinterinen moottori, joka tuottaa 247 hevosvoimaa ja kiertää jopa 9000 kierrosta minuutissa.

Autossa on uskomaton käsiteltävyys ihanteellisen painojakauman ansiosta - 50:50. Vaihteisto on 6-vaihteinen, mikä tekee kaksipaikkaisella roadsterilla ajamisesta entistä hauskempaa.

Honda S800 Coupe (1968)

Jotkut pitävät tätä autoa klassikkona, ja se esiteltiin Tokion vuoden 1965 autonäyttelyssä. Se peri S600-sarjan, jonka käytännöllisyys oli tuolloin Hondalle vieras, ja se on saatavana coupe- ja roadster-korina. Ja koska markkinoilla ei ole vaikuttavia urheiluautoja, tämä on yksi parhaista tarjouksista.

Vuoden 1968 malli tarjoaa 69 hevosvoimaa ja 65 Nm vääntömomenttia. Vaihteisto - 4-vaihteinen manuaali, kiihtyvyys 0-100 km/h 12 sekunnissa.

Honda Civic Type R (2019)

Civicin urheilullinen versio perustuu tavalliseen viistoperään, jossa on tehokkaampi moottori, korin lisäosat ja parannetut jarrut. Konepellin alla on 2,0 litran nelisylinterinen turbomoottori, jonka teho on 320 hevosvoimaa ja vääntömomentti 400 Nm.

Moottori on yhdistetty 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon ja 0-100 km/h kestää 5,7 sekuntia. Uusimman Type R:n huippunopeus on 270 km/h.

Honda NSX (2020)

Vuoden 2020 Honda NSX on yksi suurimmista ja edistyneimmistä ajoneuvoista, joita japanilainen yritys on koskaan rakentanut. Superautoa myydään myös Acura-tuotemerkillä, eikä tämä vaikuta millään tavalla kiinnostukseen sitä kohtaan. Se on myös kallein Yhdysvalloissa valmistettu tuotantoauto.

Hybridi-superautoa käyttää voimansiirto, joka sisältää 3,5 litran kaksoisturboisen V6: n, 3 sähkömoottoria ja 9-vaihteisen kaksoiskytkimen automaattivaihteiston. Järjestelmän kokonaisteho on 573 hv, kun coupe kiihtyy 0-100 km / h 3 sekunnissa ja sen huippunopeus on 307 km / h.

Honda Clarity (2020)

Tämä auto osoittaa selvästi, kuinka pitkälle Honda on päässyt polttoainetekniikassa. Mallista on saatavana 3 versiota - vetypolttokennoilla, vakiosähköautona ja pistokehybridinä.

Useimmat kuljettajat valitsevat hybridin polttoainetalouden parantamiseksi, mutta tämä versio kilpailee vakavasti Toyota Prius Prime -mallin kanssa. Hondamallissa on kaikki kuljettajan avustajat ja se on yksi luokkansa parhaista tarjouksista.

Honda Integra Type R (2002)

Honda Integra Type R on yksi upeimmista versioista japanilaisen yrityksen mallista. Ja vuoden 2002 malli on paras ja tähän päivään asti erittäin suosittu kaikkialla maailmassa, erityisesti merkin fanien keskuudessa, jotka määrittelevät tämän auton yhdeksi merkin historian parhaista.

3-ovisessa viistoperässä on 4-sylinterinen moottori 217 hevosvoimalla ja 206 Nm sekä 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. Kiihtyvyys 0 - 100 km / h kestää 6 sekuntia, ja auton ja sen suunnittelun hienosäätö on Mugenin työtä.

Honda CR-V (2020)

Voidaan väittää, mikä suosittu maastoauto on paras, mutta tässä tapauksessa ilmoitamme vuoden 2019 jälkipuoliskolla julkaistun. Siinä on alhainen polttoaineenkulutus, tilava sisustus, vaikuttava mukavuus ja erinomainen hallinta. Autoa voidaan käyttää sekä kaupungissa että pitkillä matkoilla, mikä tekee siitä erityisen käytännöllisen.

Etupyörävetoinen auto toimii 1,5 litran putkimoottorilla, joka kehittää 190 hevosvoimaa ja 242 Nm vääntöä. Kiihtyvyys 0-100 km / h vie 7,6 sekuntia ja huippunopeus 210 km / h.