Содержание

Крейг Дафф дорожные тесты и обзоры Ferrari 488 Spider с характеристиками, расходом топлива и вердиктом.

Суперкар супермодели предназначен для тех, у кого есть 600 тысяч долларов и два года ожидания.

Состоятельные гедонисты не любят стоять в очереди, поэтому тот факт, что они выстраиваются в очередь, чтобы ждать Ferrari 488 Spider два года, многое говорит об автомобиле.

Преемник знаменитой супермодели 458 с откидным верхом выглядит с характеристиками суперкара. Это также стоит 526,888 22,000 долларов, прежде чем вы начнете список опций. Когда вы расстаетесь с таким большим количеством монет, потеря 2700 XNUMX долларов за красную металлическую окраску или XNUMX долларов за желтые тормозные суппорты, по-видимому, не вызывает особого беспокойства.

Босс Ferrari Australia Герберт Эпплрот говорит, что клиенты тратят в среднем 67,000 4990 долларов на персонализацию своих машин. Я бы добавил камеру заднего вида за 8900 долларов, вложил 10,450 долларов в комплект подъема подвески и обновил звук за XNUMX XNUMX долларов.

Интерьер ориентирован на водителя до такой степени, что пассажир даже не может управлять аудиосистемой.

Фокус Паука на вечеринках — убирающаяся жесткая крыша. Трудно сказать, у купе или кабриолета задняя часть выглядит лучше.

По моему мнению, аркбутаны Spider придают ему более целеустремленный вид… но они достигаются за счет прозрачной крышки купе, обнажающей твин-турбо V8 на миделе. Объем каждого цилиндра составляет 488 смXNUMX, отсюда и название.

Для работы с жесткой крышей требуется около 14 секунд при скорости до 45 км/ч, хотя механическое сочувствие предполагает, что ее не следует регулярно проверять.

Интерьер ориентирован на водителя до такой степени, что пассажир даже не может управлять аудиосистемой. Не то, чтобы в музыке была большая потребность, когда вы можете опустить крышу или, если условия исключают это, опустить стеклянный дефлектор воздуха за сиденьями, чтобы насладиться волнующим саундтреком V8.

Двойные турбины повышают мощность и крутящий момент по сравнению с предыдущей моделью, но дополнительный импульс достигается за счет некоторых звуковых театральных эффектов, обычно связанных с брендом Prancing Horse.

Самым большим недавним достижением Ferrari является расширение возможностей автомобилей для ежедневного использования.

Редко есть какая-либо причина, чтобы хлестать V8 Spider где-нибудь рядом с красной чертой, где безнаддувные Ferrari обычно издают свой самый душераздирающий вопль.

Это незначительная жалоба, о которой вы даже не узнаете, как только Ferrari начнет отслеживать повороты.

По дороге

Самым большим недавним достижением Ferrari является расширение возможностей автомобилей для ежедневного использования.

В случае с Пауком отсутствие турбо-задержки, даже когда переключатель режимов движения установлен на самую мягкую «мокрую» настройку и мгновенный отклик на нажатие педали газа, означает, что он может бездельничать в центральном деловом районе или нырять в разрыв с одинаковым апломбом.

Тем временем кнопка «ухабистая дорога» на руле регулирует амортизаторы, чтобы справиться с железнодорожными или трамвайными путями и неровностями городских дорог.

Ferrari разгоняется до 100 км/ч за 3.0 секунды.

Предоставленный сам себе, семиступенчатый автомат с двойным сцеплением с радостью переключается на короткие передачи при любых условиях, кроме полного газа. Пиковый крутящий момент достигается при 3000 об/мин, а пятая передача включается уже на 60 км/ч.

Согните правую ногу, и 488-й сбрасывает передачи так же быстро, как разгоняется. В этот момент у цифрового спидометра возникают проблемы с согласованием импульса.

Неудивительно, учитывая, что Ferrari разгоняется до 100 км/ч всего за 3.0 секунды.

Кабриолет Porsche 911 Turbo S и кабриолет McLaren 650S — два из немногих автомобилей, способных не отставать от 488 Spider при полном шуме.

Это настолько увлекательно, насколько может быть вождение с открытым верхом. Вы платите за привилегию, а Ferrari охраняет тайну своего бренда, гарантируя, что лишь немногие будут владеть им.

Какую машину вы бы ждали два года, прежде чем сесть за руль? Расскажите, что вы думаете в комментариях ниже.

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше информации о ценах и спецификациях Ferrari 2016 Spider 488 года.

Главная » Тест Драйв » Феррари 488 Паук 2016 обзор

Добавить комментарий