تست رانندگی کیا سول

متوقف کننده نمایش ارزان قیمت جایگزینی برای کراس اوورها بود ، اما در حال حاضر ، کیا سول فاقد چیز خاصی بود. اکنون کافی است و پس از بروزرسانی ، Soul به عنوان مقرون به صرفه ترین هات هچ ظاهر می شود

پنجره های شیشه ای رنگی بلند Sagrada Familia در بارسلونا توسط اشعه های خورشید رنگی شده و نمایشی از نور و سایه های زیبایی شگفت انگیز را در داخل شکل می دهد. وسعت و ارتفاع طاق ها نفس گیر است ، شورش خطوط ، شکل ها و آزمایش های هندسی در نما و داخل باعث طغیان احساسات می شود ، و شک در روح فرو می رود - آیا می تواند برای هزاران گردشگر جاذبه ایجاد کند ، به نظر می رسد ، برخلاف همه قوانین کلیسا ، تبدیل به یک معبد واقعی شود؟ برای یکی از مراکز کلاسیک قرون وسطایی اروپا ، مشهور Sagrada Familia توسط آنتونی گائودی کیچ واقعی است ، اما از بسیاری جهات به همین دلیل است که مردم دسته دسته به اینجا می آیند.

در پس زمینه آزمایش های کاتالان گائودی ، حتی کیا سول به روز شده نیز کمرنگ می شود ، که معمار قطعاً آن را تأیید می کند. اما به محض دور شدن از محله های پر سر و صدا منطقه ایکسپل ، وضعیت موجود دوباره برقرار می شود. هاچ بک در ترافیک انواع نقاط روشن خودنمایی می کند ، چشم ها را به خود جلب می کند و خیابان های قدیمی را با رنگ جسورانه دو رنگ رنگ می کند. مخصوصاً نسخه GT ، با خطوط قرمز ، جلو پنجره مشبک براق ، اگزوز دوقلو و صدای کمی مهار غرش موتور. بدون دانستن جزئیات ، این Soul GT است که می تواند به روز شده تشخیص داده شود و این ، به طور کلی ، درست است - حجم تغییرات نسخه های اصلی کم است ، اما دریچه سریع برای بازار ما یک تازگی است. بقیه موارد استاندارد است.

مشبک رادیاتور کمی روتوش شده است - شکل دمبل باریک حفظ شده است ، اما به جای برش ضخیم ، اکنون دارای لبه های زیبا در بالا و پایین است. اپتیک - جدید ، با LED ، لنز و زنون با پیکربندی فوق العاده. ورودی هوای سیاه سپر محدب تر شد ، یک مشبک به شکل لانه زنبوری دریافت کرد ، چراغ های مه شکن به قسمت های جداگانه ای شکل گرفتند و یک محافظ شبه سبک از پایین از پایین ظاهر شد. قسمت سیاه سپر عقب کمتر و پهن تر شده و یک پخش کننده نیز اضافه شده است. سرانجام ، دامنه رینگ ها و رنگ بدنه به روز شده است - در مجموع ، Soul اکنون دارای 15 رنگ است که شامل سه رنگ دو رنگ است.

علاوه بر اجباری ERA-GLONASS ، تنها یک تغییر واضح در کابین وجود دارد - یک سیستم رسانه ای با صفحه نمایش گرافیکی. نسخه های اصلی به نسخه های 5 اینچی و گران قیمت تک رنگ متکی هستند - رنگ لمسی در همان اندازه ، نسخه های قدیمی تر - 7 اینچی با ناوبری و پشتیبانی از رابط های اپل و گوگل ، و نسخه برتر Premium از قبل مجهز شده است با یک سیستم 8 اینچی کامل با یک سیستم صوتی JBL. در این حالت ، یک دوربین دید عقب به همه گزینه ها به جز تک رنگ متصل است. سیستم های جدید Soul برای نظارت بر نقاط کور و معکوس کردن ورودی های پارکینگ ، همراه با پارکینگ خودکار - امتیاز همان Premuim. پورت های USB اضافی برای شارژ ابزارها در جلو و عقب ، فقط به سطوح تراز اول می رسند ، اما سیستم های حالت انتخاب حالت برای انتخاب حالت های رانندگی - برای همه اتومبیل های بدون گیربکس اتوماتیک بدون استثنا.

جالب ترین نکته این است که نسخه GT ، به دلایل صرفه جویی در هزینه ، نسبت به مجموعه تجهیزات دو بالا پایین است ، اگرچه محروم هم به نظر نمی رسد. GT فاقد ریل سقف و سانروف است و ناوبری 7 اینچی است. سرانجام ، این دارای اصلاحات قبل از اصلاحات است ، یعنی چراغهای جلوی هالوژن و فضای داخلی با تزئین ترکیبی به جای چرم. در این حالت ، این یک نعمت است: پایه پارچه بدن را بهتر نگه می دارد ، اما تنظیمات الکتریکی همچنان باقی است.

مهمترین واقعیتی که باید در مورد Soul GT بدانید این است که 200 اسب بخار مقرون به صرفه است. بازار روسیه دقیق تر ، 204 - کره ای ها با صدور گواهینامه عاقلانه عمل نکردند و رقم کنونی محکم تر از 199 اسب بخار معمولی به نظر می رسد. در روسیه ، Kia Soul GT 18،067 دلار قیمت دارد و نزدیک ترین رقیب آن را می توان به صورت مشروط مینی کوپر S پنج در 190 اسب بخار با قیمت 21،649 دلار در نظر گرفت. برای ماشین "خالی" این خودرو همچنین قوی ترین خودرو در بخش کراس اوور جمع و جور است و Soul را می توان تقریباً بدون کشش به آن نسبت داد. در واقع ، Soul از بسیاری جهات پیشگام این بخش شد هشت سال پیش ، زمانی که هنوز هیوندای کرتا و رنو کپچور وجود نداشتند.

Soul GT با گیربکس دستی مطمئناً "سبکتر" بسیار خوبی خواهد بود ، اما یک موتور 1,6 لیتری توربو فقط با یک "ربات" انتخابی 7 سرعته DCT جمع می شود. طول می کشد که واحد ها به خوبی مهار و رانندگی کنند ، اما هنوز هیچ اثر واو وجود ندارد. اگر "ربات" بچرخد ، به طور مرتب ، موتور با سوت کمی صادقانه به مرز 6000 دور در دقیقه می رسد ، تقریباً در هر حالت سرعت هاچ بک را تسریع می کند. خوب است که در سرعت بزرگراه فشار ضعیف نمی شود ، اگرچه تمایلی برای قطع جریان وجود ندارد - Soul GT "سبک" نیست و صد در صد در روند کنترل دخیل نیست. مکانیزم فرمان در اینجا استاندارد است ، سیستم تعلیق آن سفت و سخت نیست و قرار دادن حالت اسپرت با دکمه روی فرمان در بیشتر قسمتها فقط پس زدن واحد نیرو را تغییر می دهد. در اینجا ترمزهای محکم با دیسک های بزرگ وجود دارد - تا نکته: از سرعت ، ماشین به طور پیوسته و بدون کوچکترین سختی مستقر می شود.

در مورد موتورهای پایه ، Soul ضعیف ترین واحدها را نیز در این بخش ارائه نمی دهد. دو مورد وجود دارد ، و اختلافات بین آنها بیشتر ایدئولوژیک است. در تنظیمات اولیه ، 1,6 MPI ساده با قدرت 124 اسب بخار روی خودرو نصب شده است ، در نمونه های گران تر - همان موتور 1,6 GDI با تزریق مستقیم و قدرت 132 اسب بخار. اولی می تواند به "مکانیک" مجهز شود ، دومی - فقط یک "اتوماتیک" شش سرعته. در شهر ، 132 نیرو کاملاً کافی است ، اما گیربکس اتوماتیک تداخلی ایجاد نمی کند. جعبه قابل پیش بینی و ساده کار می کند ، اما گاهی اوقات در حالت ها گیج می شود و دنده ها را به طور نامناسب تغییر می دهد. و در مسیرهای پر پیچ و خم کوهستان ، جایی که موتور باید با چرخش های بالا مدام شلاق بخورد ، این واحد در حال حاضر کافی نیست.

با این حال ، Soul یک ماشین کاملاً شهری است ، از زیبایی های شهری اشباع شده و برای راحتی در یک کلانشهر ساخته شده است. سیستم تعلیق خشن تنها در خارج از آن به یک مشکل تبدیل می شود ، سر و صدا تا سرعت بالای 100 کیلومتر در ساعت را به زحمت نمی اندازد ، و فرود کراس اوور زیاد مانند درهای بزرگ ، برای سوار شدن و پیاده شدن مکرر بسیار مناسب است. در این شهر ، هاچ بک از ترس و محدودیت برف نمی ترسد ، از اتومبیل ها بلندتر است و از نظر ظاهری مانند یک کراس اوور واقعی به نظر می رسد. سرانجام ، از دید راننده ، این یک ماشین بسیار آسان برای صعود است که در آن می توانید احساس راحتی کنید و به باریک ترین مکان های پرترافیک شیرجه بروید. و با ناوبری جدید ساخته شده توسط TomTom ، که به سرعت باعث ایجاد ترافیک و پیش بینی وضعیت هوا از طریق تلفن هوشمند متصل می شود ، انجام این کار حتی راحت تر است.

در اوایل قرن نوزدهم و بیستم ، ساخته های گائودی در اسپانیا باعث طرد و جنجال شد ، اما معمار به سرعت مد شد. علاوه بر این ، تمام آفرینش های وی با دقت تمام محاسبه شده بود و در استحکام و قابلیت اطمینان سازه ها تردیدی نبود. هفت ساختمان از بیست و سه ساختمان آن در فهرست میراث جهانی یونسکو قرار گرفت. Soul همچنین داستانی است در مورد یک رویکرد غیراستاندارد و افرادی که می خواهند چیزهای کاملاً معمولی نداشته باشند. تعداد آنها بسیار بود - از سال 2009 ، هاچ بک 1,25 میلیون نسخه در سراسر جهان فروخته است. سهم روسیه اندک است ، اما Soul در اینجا تقاضای نسبتاً پایداری دارد. همچنین این ماموریت مهم حضور نام تجاری در بخش رو به رشد کراس اوورهای جمع و جور را برآورده می کند.

موقعیت رسمی این شرکت در مورد کراس اوور کامپکت Kia KX3 به شرح زیر است: تهیه ماشین به روسیه فقط با شرایط مونتاژ روسیه منطقی است و ظرفیت های کارخانه هیوندای-کیا در نزدیکی سن پترزبورگ هنوز محدود است . ممکن است به همین دلیل کره ای ها قیمت های کاملا معقولی را برای Soul ارائه دهند که به لطف آن حداقل بخشی از مشتری را از Creta و Kaptur دور می کنند. Soul به روز شده برای خودروی پایه حداقل 11،473 دلار قیمت دارد و هاچ بک اتوماتیک در تریم Comfort با قیمت 13 دلار به فروش می رسد. هزینه کاملترین مجموعه 121 دلار است و قطعاً رقبا از چنین تجهیزاتی برخوردار نیستند. کیا پیشرانه تمام چرخ را ارائه نمی دهد ، اما درخشان - بدتر از Mini نیست - ظاهر آن از قبل در پیکربندی اصلی تکیه دارد و این موردی نیست که فقط سال ها بعد به نگاه ویژه به مسائل و شناخت نیاز داشته باشد.

نوع بدن
واگن استیشن	واگن استیشن	واگن استیشن
ابعاد (طول / عرض / ارتفاع) ، میلی متر
4140/1800/1628	4140/1800/1628	4140/1800/1615
فاصله دو محور ، میلی متر
2570	2570	2570
محدود کردن وزن ، کیلوگرم
1240	1245	1289
نوع موتور
بنزین ، R4	بنزین ، R4	بنزین ، R4 توربو
حجم کار ، متر مکعب سانتی متر
1591	1591	1591
قدرت ، اسب بخار با. در دور در دقیقه
124 در 6300	132 در 6300	204 در 6000
حداکثر گشتاور ، Nm در دور در دقیقه
152 در 4850	161 در 4850	265 در 1500-4500
انتقال ، رانندگی
خیابان ششم حزب عدالت و توسعه ، جلو	خیابان ششم حزب عدالت و توسعه ، جلو	خیابان هفتم ربات ، جلو
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت
177	180	200
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه
12,5	11,7	7,8
مصرف سوخت ، l (شهر / بزرگراه / مخلوط)
11,0/6,7/8,2	9,6/6,5/7,6	8,7/5,8/6,9
حجم صندوق عقب ، l
354 - 994	354 - 994	354 - 994
قیمت از ، $.
12 396	13 979	18 067