ایستگاه شارژ
دستهبندی نشده

ایستگاه شارژ

ایستگاه شارژ

رانندگی با برق به این معنی است که شما باید مراقب شارژ ماشین باشید. در جاده، در محل کار، اما، البته، در خانه. هنگام خرید ایستگاه شارژ به چه نکاتی باید توجه کرد؟

ممکن است این اولین باری باشد که شما یک وسیله نقلیه الکتریکی یا یک وسیله نقلیه هیبریدی پلاگین رانده می‌شوید. اگر چنین است، پس احتمالاً هرگز وارد پدیده ایستگاه شارژ نشده اید. احتمالاً به خودرویی عادت کرده اید که با بنزین، گازوئیل یا بنزین کار می کند. به اصطلاح «سوخت فسیلی» که وقتی باک به پایانش نزدیک می‌شد به پمپ بنزین می‌رفتی. اکنون این پمپ را با یک ایستگاه شارژ جایگزین خواهید کرد. به زودی پمپ بنزین شما در خانه خواهد بود.

در مورد آن فکر کنید: آخرین باری که از سوخت گیری لذت بردید کی بود؟ اغلب این یک شر ضروری است. در هر شرایط آب و هوایی پنج دقیقه در کنار ماشین بایستید و منتظر بمانید تا باک آن پر شود. گاهی اوقات باید مسیر انحرافی را طی کرد. همیشه هنگام تسویه حساب مجدداً از شما برای استفاده از پیشنهاد این هفته تشکر می کنیم. سوخت گیری چیزی نیست که بیشتر مردم از آن لذت ببرند.

اما اکنون شما قصد دارید یک هیبریدی الکتریکی یا پلاگین رانده شوید. این بدان معناست که اگر خوش شانس باشید، دیگر مجبور نخواهید بود به پمپ بنزین بروید. تنها چیزی که برمی گردد این است که وقتی به خانه می رسید باید سریع ماشین را روشن کنید. این کمی شبیه قرار دادن تلفن خود روی شارژر در عصر است: روز بعد با یک باتری کاملاً شارژ شده دوباره شروع به کار می کنید.

شارژ وسیله نقلیه برقی شما

تنها چیزی که برای "سوخت گیری" یک خودروی برقی نیاز دارید یک شارژر است. مانند تلفن همراه شما، وسیله نقلیه هیبریدی یا برقی پلاگین شما معمولاً شارژر دارد. شارژری که همراه خودرو می گیرید در بیشتر موارد تک فاز است. این شارژرها برای شارژ خودرو از پریزهای معمولی مناسب هستند.

راحت به نظر می رسد، زیرا همه در خانه یک سوکت دارند. با این حال سرعت شارژ این شارژرها محدود است. برای یک خودروی هیبریدی یا الکتریکی با باتری کوچک (و در نتیجه برد محدود)، این ممکن است کافی باشد. و حتی افرادی که مسافت های کوتاهی را طی می کنند به اندازه کافی از این شارژر استاندارد برخوردار خواهند بود. به هر حال، اگر روزی سی کیلومتر رانندگی می کنید (که تقریباً میانگین هلندی است)، نیازی نیست که کل باتری خود را یک شبه شارژ کنید. شما فقط باید انرژی را که با آن این سی کیلومتر را طی می کنید دوباره پر کنید.

با این حال، در مجموع، به راه حلی نیاز دارید که به شما امکان می دهد کمی سریعتر بارگذاری کنید. اینجاست که ایستگاه شارژ وارد می شود. در بسیاری از موارد، شارژ از پریز دیواری به اندازه کافی سریع نیست.

بهترین راه حل: ایستگاه شارژ

البته می توانید از یک شارژر استاندارد استفاده کنید، اما احتمال زیادی وجود دارد که این یک راه حل نامرتب باشد. احتمالاً از یک سوکت در لابی نزدیک درب ورودی استفاده می‌کنید و بند ناف را از صندوق نامه آویزان می‌کنید. سپس بند ناف از مسیر یا پیاده رو به ماشین می رود. با یک ایستگاه شارژ یا جعبه دیواری، اتصالی به نمای خانه یا محل کار خود ایجاد می کنید. یا شاید بتوانید یک ایستگاه شارژ مجزا در راهروی خود قرار دهید. در هر صورت، می توانید یک اتصال نزدیکتر به دستگاه خود اجرا کنید. این باعث می‌شود که آن را مرتب‌تر کرده و کمتر از کابل شارژ خود عبور کند.

اما یک مزیت بزرگتر و بسیار مهمتر: شارژ با ایستگاه شارژ در بسیاری از موارد سریعتر از شارژر استاندارد است. برای توضیح نحوه عملکرد، ابتدا باید در مورد انواع منبع تغذیه، انواع مختلف دوشاخه و شارژ چند فازی به شما بگوییم.

ایستگاه شارژ

جریان متناوب

نه، ما در مورد یک دسته از راکرهای قدیمی صحبت نمی کنیم. AC و DC دو نوع جریان متفاوت هستند. یا واقعاً: دو روش مختلف الکتریسیته کار می کند. حتما نام آقای ادیسون مخترع لامپ را شنیده اید. و نیکولا تسلا نیز برای شما کاملاً ناآشنا به نظر نمی رسد. اگر فقط به این دلیل که یکی از بزرگترین برندها در زمینه خودروهای الکتریکی به نام آقای تسلا نامگذاری شده است. هر دوی این آقایان با برق مشغول بودند، آقای ادیسون با جریان مستقیم و آقای تسلا با جریان متناوب.

بیایید با جریان مستقیم یا جریان مستقیم شروع کنیم. ما در هلندی به آن "جریان مستقیم" نیز می گوییم زیرا همیشه از نقطه A به نقطه B می رود. حدس زدید: از مثبت به منفی می رود. جریان مستقیم کارآمدترین شکل انرژی است. به گفته آقای ادیسون، این بهترین راه برای استفاده از لامپ است. بنابراین، استانداردی برای عملکرد لوازم الکتریکی شد. بنابراین، بسیاری از وسایل الکتریکی مانند لپ تاپ و تلفن شما از جریان مستقیم استفاده می کنند.

توزیع به ایستگاه شارژ: نه DC، بلکه AC

اما شکل دیگری از منبع تغذیه برای توزیع مناسب تر بود: جریان متناوب. این جریانی است که از خروجی ما می آید. این به معنای "جریان متناوب" است که در هلندی به آن "جریان متناوب" نیز می گویند. این شکل از قدرت توسط تسلا به عنوان بهترین گزینه در نظر گرفته شد زیرا توزیع نیرو در فواصل طولانی آسان تر بود. تقریباً تمام برق برای افراد در حال حاضر از طریق جریان متناوب تامین می شود. دلیل آن این است که حمل و نقل در مسافت های طولانی راحت تر است. فاز این جریان به طور مداوم از مثبت به منفی تغییر می کند. در اروپا این فرکانس 50 هرتز است یعنی 50 تغییر در ثانیه. با این حال، این منجر به از دست دادن انرژی می شود. علاوه بر این، بسیاری از دستگاه ها از منبع تغذیه DC تغذیه می کنند، زیرا کارآمدتر است و تعدادی مزایای فنی دیگر نیز دارد.

ایستگاه شارژ
اتصال CCS به رنو ZOE 2019

اینورتر

یک اینورتر برای تبدیل جریان AC از شبکه توزیع به DC برای استفاده در لوازم خانگی مورد نیاز است. به این مبدل آداپتور نیز می گویند. برای اینکه دستگاه ها کار کنند، یک اینورتر یا آداپتور جریان متناوب (AC) را به جریان مستقیم (DC) تبدیل می کند. به این ترتیب، همچنان می توانید دستگاه DC خود را به برق AC وصل کنید و اجازه دهید کار کند یا شارژ شود.

همین امر در مورد خودروهای الکتریکی نیز صادق است: بسته به انتخاب سازنده، خودروی الکتریکی بر اساس جریان مستقیم (DC) یا متناوب (AC) کار می کند. در بسیاری از موارد، یک اینورتر برای تبدیل برق AC به برق مورد نیاز است. بسیاری از خودروهای الکتریکی مدرن دارای موتورهای DC هستند. این خودروها دارای یک اینورتر هستند که بین نقطه شارژ (محل اتصال دوشاخه) و باتری تعبیه شده است.

بنابراین، اگر ماشین خود را در یک ایستگاه شارژ در خانه و همچنین در بسیاری از ایستگاه های شارژ عمومی شارژ می کنید، از این مبدل استفاده خواهید کرد. مزیت این است که این روش شارژ را می توان تقریباً در همه جا انجام داد، عیب آن این است که سرعت بهینه نیست. اینورتر در خودرو دارای محدودیت های فنی است، به این معنی که سرعت شارژ نمی تواند خیلی سریع باشد. با این حال، راه دیگری برای شارژ خودرو وجود دارد.

ایستگاه شارژ سریع

برخی از ایستگاه های شارژ دارای یک اینورتر داخلی هستند. اغلب بسیار بزرگتر و قدرتمندتر از اینورتر است که برای یک وسیله نقلیه الکتریکی مناسب است. با تبدیل جریان متناوب (AC) به جریان مستقیم (DC) در خارج از خودرو، شارژ می تواند با سرعت بسیار بیشتری انجام شود. البته، این تنها در صورتی قابل اجرا است که خودرو دارای قابلیت داخلی برای رد شدن از مبدل خودرو در این فرآیند باشد.

با ارسال مستقیم جریان مستقیم (DC) به باتری، می توانید آن را بسیار سریعتر از جریان متناوب (AC) شارژ کنید که باید در خودرو به جریان مستقیم (DC) تبدیل شود. با این حال، این ایستگاه های شارژ بزرگ، گران و در نتیجه بسیار کمتر رایج هستند. ایستگاه شارژ سریع در حال حاضر برای استفاده خانگی جالب نیست. با این حال، این ممکن است برای برنامه های تجاری مرتبط باشد. اما در حال حاضر، ما بر روی رایج ترین نسخه ایستگاه های شارژ تمرکز می کنیم: یک ایستگاه شارژ برای خانه.

ایستگاه شارژ

ایستگاه شارژ در خانه: چه چیزی باید بدانم؟

اگر یک ایستگاه شارژ را برای خانه خود انتخاب می کنید، نکاتی وجود دارد که باید در مورد اتصال آن بدانید:

  • ایستگاه شارژ من با چه سرعتی می تواند برق را تامین کند؟
  • وسیله نقلیه الکتریکی من چقدر سریع شارژ می شود؟
  • چه اتصال / دوشاخه ای نیاز دارم؟
  • آیا می خواهم هزینه های شارژ خود را پیگیری کنم؟ این امر به ویژه در صورتی مهم است که کارفرما هزینه های دستمزد شما را پرداخت کند.

ایستگاه شارژ من چقدر برق می تواند تامین کند؟

اگر به کمد متری خود نگاه کنید، معمولاً چندین گروه را خواهید دید. معمولاً یک گروه جداگانه برای ایستگاه شارژ اضافه می شود. این به هر حال توصیه می شود، به خصوص اگر از دستگاه برای تجارت استفاده می کنید. در این مورد، نصب یک کیلووات ساعت مجزا در این گروه نیز مفید است تا بتوانید میزان انرژی برای شارژ خودروهای برقی در خانه خود را مشاهده کنید. به این ترتیب کارفرما می تواند از کاربرد دقیق آن مطلع شود. یا اگر به عنوان یک کارآفرین، ماشین خود را در خانه شارژ می کنید، یک کسب و کار ترتیب دهید. اصولاً مقامات مالیاتی برای شارژ خودروی برقی در منزل نیاز به کنتور جداگانه دارند. همچنین ایستگاه‌های شارژ هوشمندی وجود دارند که مصرف را دنبال می‌کنند، مثلاً با استفاده از کارت شارژ یا یک اپلیکیشن، اما مقامات مالیاتی رسماً این را به عنوان یک ابزار ثبت نمی‌پذیرند.

ولت، آمپر بر حسب وات

اکثر خانه های مدرن در هلند دارای جعبه گروهی هستند که از سه فاز تشکیل شده است یا به هر حال جعبه گروه برای این کار آماده شده است. معمولاً هر گروه 25 آمپر درجه بندی می شود که 16 آمپر آن قابل استفاده است. حتی برخی از خانه ها دارای 35 آمپر هستند که 25 آمپر آن قابل استفاده است.

در هلند یک شبکه برق 230 ولت داریم. برای محاسبه حداکثر توان برای ایستگاه شارژ در خانه، این 230 ولت را در تعداد جریان های مفید و تعداد فازها ضرب می کنیم. در هلند، معمولاً باید با یک یا سه مرحله برخورد کرد، دو فاز نادر است. بنابراین، محاسبه به صورت زیر است:

ولت x آمپر x تعداد فاز = توان

230 x 16 x 1 = 3680 = گرد 3,7 کیلووات ساعت

230 x 16 x 3 = 11040 = گرد 11 کیلووات ساعت

بنابراین با یک تک فاز همراه با اتصال 25 آمپر، حداکثر نرخ شارژ در ساعت 3,7 کیلو وات است.

اگر سه فاز 16 آمپری در دسترس باشد (مانند اکثر خانه های مدرن در هلند)، بارهای یکسان در سه کانال مشترک است. با این اتصال می توان خودرو را با حداکثر توان 11 کیلو وات (3 فاز ضرب در 3,7 کیلو وات) شارژ کرد، به شرطی که خودرو و ایستگاه شارژ نیز برای این کار مناسب باشند.

جعبه گروه ممکن است برای قرار دادن ایستگاه شارژ یا شارژر دیواری (جعبه دیواری) سنگین‌تر شود. بستگی به قدرت ایستگاه شارژ دارد.

وسیله نقلیه الکتریکی من چقدر سریع شارژ می شود؟

این لحظه ای است که اشتباه کردن راحت تر است. انتخاب بهترین و سنگین ترین اتصال وسوسه انگیز است زیرا می تواند ماشین شما را سریع ترین شارژ کند، اینطور نیست؟ خوب، نه همیشه. بسیاری از خودروهای الکتریکی به هیچ وجه نمی توانند از چند فاز شارژ شوند.

خودروهایی که می توانند این کار را انجام دهند اغلب خودروهایی با باتری های بزرگتر هستند. اما آنها هم نمی توانند این کار را انجام دهند، برای مثال جگوار i-Pace فقط می تواند از یک فاز شارژ شود. بنابراین سرعت دانلود به عوامل زیر بستگی دارد:

  • سرعت ایستگاه شارژ
  • سرعتی که می توان ماشین را با آن شارژ کرد
  • اندازه باتری

محاسبه

برای محاسبه زمان شارژ کامل باتری، بیایید یک محاسبه انجام دهیم. فرض کنید یک ماشین الکتریکی با باتری 50 کیلووات ساعتی داریم. این خودروی برقی قابلیت شارژ سه فاز را دارد اما ایستگاه شارژ تک فاز است. بنابراین، محاسبه به صورت زیر است:

50 کیلووات ساعت / 3,7 = 13,5 ساعت برای شارژ کامل باتری.

ایستگاه شارژ سه فاز می تواند 11 کیلو وات شارژ کند. از آنجایی که ماشین نیز این را پشتیبانی می کند، محاسبه به شرح زیر است:

50 کیلووات ساعت / 11 = 4,5 ساعت برای شارژ کامل باتری.

اما اکنون اجازه دهید آن را برگردانیم: ماشین می تواند یک فاز شارژ کند. ایستگاه شارژ می تواند سه فاز را تامین کند، اما از آنجایی که ماشین نمی تواند این کار را انجام دهد، اولین محاسبه دوباره اعمال می شود:

50 کیلووات ساعت / 3,7 = 13,5 ساعت برای شارژ کامل باتری.

شارژ سه فاز رایج تر می شود

خودروهای برقی بیشتر و بیشتری وارد بازار می شوند (به بررسی اجمالی وسایل نقلیه الکتریکی در سال 2020 مراجعه کنید). با بزرگتر شدن باتری ها، شارژ سه فاز نیز رایج تر می شود. از این رو، برای اینکه بتوانید با سه فاز شارژ کنید، به سه فاز در دو طرف نیاز دارید: ماشین باید از این پشتیبانی کند، اما همچنین ایستگاه شارژ!

اگر یک ماشین برقی را بتوان حداکثر از یک فاز شارژ کرد، شاید جالب باشد که یک فاز متصل به 35 آمپر در خانه داشته باشیم. این مستلزم هزینه های اضافی است، اما آنها کاملا قابل مدیریت هستند. با اتصال تک فاز 35 آمپر می توانید سریعتر شارژ کنید. با این حال، این یک سناریوی خیلی رایج نیست، استاندارد در هلند سه فاز 25 آمپر است. مشکل اتصال تک فاز این است که بارگذاری بیش از حد آن آسان تر است. به عنوان مثال، اگر ماشین لباسشویی، خشک کن و ماشین ظرفشویی خود را در حالی که ماشین در حال بارگیری است روشن کنید، ممکن است بیش از حد بار شود و منجر به قطع برق شود.

اساساً ممکن است ماشین شما یک یا چند پریز داشته باشد. اینها رایج ترین ترکیبات هستند:

چه دوشاخه ها / اتصالات وجود دارد؟

  • بیایید با سوکت (Schuko) شروع کنیم: این یک سوکت برای یک دوشاخه معمولی است. البته برای اتصال شارژر همراه خودرو مناسب است. همانطور که قبلا گفته شد، این ساده ترین روش شارژ است. و همچنین کندترین. سرعت شارژ حداکثر 3,7 کیلو وات (230 ولت، 16 آمپر) است.

اتصالات قدیمی برای وسایل نقلیه الکتریکی

  • CEE: چنگال سنگین تر در چندین نسخه موجود است. این یک نوع دوشاخه 230 ولتی است، اما کمی سنگین تر است. ممکن است نوع آبی سه قطبی را با کمپ بشناسید. یک نسخه پنج قطبی نیز وجود دارد که معمولاً به رنگ قرمز است. این می تواند ولتاژهای بالاتر را تحمل کند، اما بنابراین فقط برای مکان هایی که برق سه فاز در دسترس است، مانند شرکت ها مناسب است. این خرده ها زیاد رایج نیستند.
  • نوع 1: فیش XNUMX پین که عمدتاً در خودروهای آسیایی استفاده می شد. به عنوان مثال، اولین نسل های Leaf و تعدادی از پلاگین هایبرید مانند Outlander PHEV و Prius plug-in hybrid این پیوند را به اشتراک می گذارند. این دوشاخه ها دیگر استفاده نمی شوند، کم کم از بازار محو می شوند.
  • CHAdeMo: استاندارد شارژ سریع ژاپنی. این اتصال به عنوان مثال در نیسان لیف است. با این حال، وسایل نقلیه با اتصال CHAdeMo معمولاً یک اتصال نوع 1 یا نوع 2 نیز دارند.

مهمترین ارتباطات تا کنون

  • نوع 2 (Mennekes): این استاندارد در اروپا است. تقریباً تمام خودروهای برقی و هیبریدی مدرن از سازندگان اروپایی این ارتباط را دارند. نرخ شارژ از 3,7 کیلووات در هر فاز تا 44 کیلووات در هر سه فاز از طریق جریان متناوب (AC) متغیر است. تسلا همچنین این دوشاخه را برای شارژ جریان مستقیم (DC) مناسب ساخته است. این امر سرعت شارژ بسیار بالاتری را ممکن می کند. در حال حاضر، با شارژر سریع اختصاصی تسلا (سوپرشارژر)، امکان شارژ تا 250 کیلو وات با این نوع دوشاخه وجود دارد.
  • CCS: سیستم شارژ ترکیبی. این دوشاخه AC نوع 1 یا نوع 2 است که با دو قطب ضخیم اضافی برای شارژ سریع DC ترکیب شده است. بنابراین این دوشاخه از هر دو گزینه شارژ پشتیبانی می کند. این به سرعت در حال تبدیل شدن به استاندارد جدید برای برندهای بزرگ اروپایی است.
ایستگاه شارژ
اتصال نوع 2 Mennekes در Opel Grandland X Hybrid پلاگین

بنابراین، قبل از خرید یک ایستگاه شارژ، باید نوع دوشاخه مورد نیاز خود را مشخص کنید. البته این بستگی به وسیله نقلیه الکتریکی انتخابی شما دارد. اگر یک وسیله نقلیه الکتریکی جدید می‌خرید، به احتمال زیاد دارای اتصال نوع 2 / CCS است. با این حال، کانکتورهای دیگری نیز فروخته می شوند، بنابراین به دقت بررسی کنید که وسیله نقلیه شما کدام کانکتور دارد.

هزینه ایستگاه شارژ در منزل

قیمت ایستگاه های شارژ خانگی بسیار متفاوت است. هزینه توسط تامین کننده، نوع اتصال و ظرفیت ایستگاه شارژ تعیین می شود. البته یک ایستگاه شارژ سه فاز بسیار گرانتر از یک سوکت متصل به زمین است. همچنین بستگی به این دارد که آیا یک ایستگاه شارژ هوشمند نصب کرده اید یا خیر. یک ایستگاه شارژ هوشمند از کارت شارژ استفاده می کند و به طور خودکار قبض انرژی کارفرمای شما را پرداخت می کند.

هزینه یک ایستگاه شارژ در خانه بسیار متفاوت است. شما می توانید یک ایستگاه شارژ ساده را بدون پیچیدن خودتان با 200 یورو بخرید. یک ایستگاه شارژ هوشمند سه فاز با اتصال دوگانه که به شما امکان شارژ دو خودرو را می دهد، می تواند 2500 یورو یا بیشتر قیمت داشته باشد. علاوه بر این، بسیاری از سازندگان خودروهای برقی در حال حاضر شارژر ارائه می دهند. البته این شارژرها برای وسیله نقلیه شما مناسب هستند.

هزینه های اضافی برای راه اندازی ایستگاه شارژ و راه اندازی در خانه

ایستگاه های شارژ و نصب آنها در هر شکل و اندازه موجود می باشد. به غیر از هزینه های ایستگاه شارژ که در بالا ذکر شد، هزینه های نصب نیز وجود دارد. اما، همانطور که قبلا توضیح دادیم، واقعاً به وضعیت خانه بستگی دارد. نصب ایستگاه شارژ می تواند به سادگی وصل کردن دیوار به شبکه خانگی 230 ولت فعلی شما باشد.

اما این همچنین می تواند به این معنی باشد که تیر باید در فاصله 15 متری خانه شما نصب شود، که باید یک کابل را از کنتور خود به آن بکشید. ممکن است به گروه های اضافی، کنتورهای مصرف یا فازهای اضافی نیاز باشد. به طور خلاصه: هزینه ها می تواند بسیار متفاوت باشد. به خوبی آگاه باشید و به طور واضح با تامین کننده و / یا نصب کننده در مورد کاری که باید انجام شود توافق کنید. به این ترتیب بعد از آن با هیچ غافلگیری ناخوشایندی مواجه نخواهید شد.

اضافه کردن نظر