درایو تست Mini Countryman
 

این کراس اوور مانند یکی از قهرمانان وایکینگ در گل و لای پوشانده شده است. اما این باعث شد حتی دوستانه تر به نظر برسد: Countryman یکی از آن ماشین هایی است که از اولین ثانیه لمس می کند

مینی کلاسیک بدون سر و صدا از طریق قلمرو وسیع مزرعه ، به یک هتل بزرگ تبدیل می شود. به منظور جا دادن یک چمدان در داخل مسافر ، صندلی جلو از ماشین به بیرون پرتاب شد. یک بار سر الک ایسیگونیس مجبور شد یک ماشین چهار نفره را به طول سه متر فشار دهد و با دیدن Countryman جدید ، مطمئناً گریه می کند. این کراس اوور 20 سانتی متر دیگر طولانی شده و صندلی های عقب به طور غیرمعمولی جادار شده اند. مینی هست؟

نماینده مارک انگلیس با تأسف می گوید: "ما به خواسته های مشتریان رفتیم" ، گویی مجبور شده است Countryman جدید را بزرگتر کند. میراث تجاری به معنای درهای عقب کامل نیست ، اما مشتریان آنها را خواسته اند. واقعی ، مثل بقیه ، و نه مانند کلابمن ، ارسی نیست. مینی با راه اندازی اولین Countryman پنج درب خود ، بیمه خود را با Paceman سه درب انجام داد. و کاملاً بیهوده - آنها ماشین را نخریدند. مخاطبان نسبت به کوپه و رودستر براق اما تنگ بی تفاوت بودند. و فقط هاچ بک کلاسیک هنوز هم از نسخه پنج در موفق تر است.

به نظر می رسد ادعا در مورد مینی از نظر تنگنا و غیر عملی بودن عجیب باشد ، اما خودروساز باید خودروهایی را که خریداری می کنند تولید کند. و به عنوان مثال به خواسته های مشتریانی که یک کراس اوور بزرگ می خواهند گوش فرا دهید.

 

Countryman از نسل اول به نظر می رسید بزرگترین اتومبیل مارک بریتانیایی باشد ، اما اکنون ، زیر نگاه محدب وارث ، خودش را جمع کرد و به کودکی چاق تبدیل شد. کراس اوور جدید یک نوجوان است ، کمی ناجور ، با بینی بلند و باسن های زاویه دار. اما او تلاش می کند بالغ تر ، خشن تر ، محکم تر ، شجاع تر به نظر برسد. و اتفاقاً دوست شدن با او بسیار آسان است. برجستگی های زاویه دار تیز در ابتدا فقط گیج می شوند ، اما سپس تخته های چوبی روی بدنه استیشن های تاریخی را به یاد می آورید و همچنین این واقعیت را نشان می دهید که طراحی خودروی انگلیس به طور کلی با نسبت ها و خطوط کاملاً پررنگ است.

درایو تست Mini Countryman

فضای داخلی از همان قسمت ها جمع شده بود ، اما آنها سعی کردند کمتر از آن اسباب بازی کنند. یک درج راه راه و مجاری مستطیلی به جای گرد ، بیان سختگیرانه ای به صفحه جلویی داده است. در همین زمان ، کلیدهای ضامن خنده دار ، فرمان چاق و چله ، که همزمان با شماره گیری مارک و "بشقاب" سیستم چندرسانه ای تنظیم می شود ، مانند jukebox چشمک می زند ، لبخند شما را ایجاد می کند. نور پس زمینه بسته به دما تغییر رنگ می دهد ، باعث سردتر شدن آن می شود - آبی ، گرمتر - قرمز می شود. سیستم چندرسانه ای اکنون نه تنها با فشار دادن و افزایش دکمه ها ، بلکه با لمس صفحه نیز کنترل می شود.

Mate - عملی به سبک مینی را پیدا کنید: در صفحه مانیتور ، می توانید موقعیت محل کار را با برچسب های بلوتوث تعیین کنید. اگر مورد خارج از محدوده باشد ، سیستم راننده را به محلی که آخرین بار برچسب در آن دیده شده هدایت می کند. از دست دادن چیز بزرگی در کابین هنوز دشوار است ، اگرچه در داخل ماشین بسیار جادارتر شده است و به همان اندازه فضای آزاد ارائه می دهد ، به عنوان مثال ، آئودی Q3 مرسدس-Benz GLA یا Infiniti QX30 

 

Countryman جدید 20 سانتی متر بلندتر از مدل قبلی خود است ، 3 سانتی متر عرض تر و کمی کمی پایین تر است. افزایش فاصله دو محور 7,5 سانتی متر بود و به دلیل آن در ردیف دوم بسیار جادارتر شد. درهای عریض با محفظه های جادار ، یک دسته صندلی تاشو و مجاری اضافی هوا بیانگر افزایش وضعیت سرنشینان عقب است. صندوق عقب کوچک به نظر می رسد اما حجم آن صد لیتر رشد کرده و به 450 لیتر رسیده است که برای یک کراس اوور کلاس C ممتاز کاملاً طبیعی است. صندلی های عقب قابل جابجایی هستند و پشت آنها از سه قسمت تشکیل شده است ، فقط با کمک لولاهای ناراحت کننده تا می شوند. حداکثر ظرفیت صندوق عقب Countryman 1390 لیتر است ، 220 لیتر بیشتر از مدل قبلی.

درایو تست Mini Countryman

در زیر زمین فقط یک کیت تعمیر و بالش اصلی Picnic Bench وجود دارد. به آستانه صندوق عقب متصل است و یک پیش بند مخصوص لباس را از تماس با سپر عقب محافظت می کند. در حالی که منتظر چرخ جدید هستید می توانید با یک میله ماهیگیری کنار رودخانه یا یک ایستگاه بنزین بنشینید - در جاده های انگلیس نیز غافلگیری هایی به شکل پیچ و مهره زنگ زده به اندازه انگشت قلع وجود دارد.

با بزرگتر شدن Countryman جدید ، وزن زیادی به آن وارد شد. نسخه کوپر S با چهار چرخ متحرک و "اتوماتیک" 1605 کیلوگرمی کشیده می شود ، یعنی بیش از یک سانتتر سنگین تر از یک ماشین مشابه نسل قبلی است. 1,6 اسب بخار از موتور 185 لیتری خارج شد. و 240 نیوتن متر ، و در حالت overboost ، گشتاور برای مدت کوتاهی به 260 نیوتن متر افزایش یافت. پیشرانه دو لیتری از خانواده مدولار جدید کمی بیشتر پیشرفت می کند: 192 اسب بخار. و 280 نیوتن متر ، همان مبلغی که او در کف پا به زمین عرضه کرد BMW X1 پیشرانه در پایین رانش بهتری دارد و از قبل در دور موتور 1350 به اوج می رسد.

به لطف "اتوماتیک" جدید با هشت قدم در برابر شش ، مصرف سوخت در حالت شهری کاهش یافته و حداکثر سرعت نیز افزایش یافته است. شتاب كوپر S جدید 100 ثانیه است و سرعت آن 7,2 كیلومتر در ساعت است - تقریباً یك ثانیه كمتر از نمونه قبلی ، اما هنگام شتاب گیری و ترمزگیری ، مانند سبك هاچ بك های مینی ، احساس سبكی قبلی وجود ندارد.

نه تنها فرمان و خط پیش رو به طور غیرمعمولی در سمت راست قرار دارند ، بلکه جاده باریک نیز دائماً از یک طرف به آن طرف می چرخد ​​، بالا می رود و به سمت پایین هجوم می آورد. یک بار هنوز باریک تر بود ، و این نشان می دهد که لبه های جاده آسفالت افزایش یافته است. در اینجا ، بین مزرعه ها و پرچین ها ، هندلینگ معروف اتومبیل های انگلیس برطرف شد. Mini Countryman علی رغم آلمانی بودن پلت فرم و موتورهای آن یکی از آنهاست.

آنها سعی کردند شاسی را راحت تر کنند اما در عین حال احساس کارتت را حفظ کردند. Countryman بلافاصله چرخ را دنبال می کند و با وفاداری مشخصات جاده را دنبال می کند. در عین حال ، به صورت الاستیک سوراخ ها و تکه های کوچکی ایجاد می کند. در گودال های بزرگ (برای کل مسیر فقط سه مورد از آنها را پیدا کردیم و سپس در کنار جاده) ، سیستم تعلیق در حال حاضر با یک ضربه بلند اعتراض می کند. کمک فنرهای کنترل شده الکترونیکی ممکن است آسفالت شکسته شده راحتی بیشتری داشته باشند ، اما ماشین های آزمایشی آنهایی معمولی و منفعل بودند.

 

خانه هدزور در چندین فیلم حضور یافته است: گلدن گلوب ، کوارتت ، افسانه ، مردخای. اکنون ماجراهای خارج از جاده "Countryman" جدید در اینجا فیلمبرداری شده است. اما انتظار یک طرح هیجان انگیز را نداشته باشید: مسیر آهنگ بسیار جالبی است - فقط یک چمن فیلمبرداری شده ، که زیر آن یک زمین قهوه ای چرب قرار دارد. بعد از آزمایش ، لایه های چمن به محل خود بازگردانده می شوند و حتی خاطرات از آن باقی نمی ماند.

حتی Clubman JCW در اینجا روی شکم خود خواهد خزید ، خصوصاً اینکه چهار چرخ است. Countryman که به عنوان آفرودترین مینی معرفی می شود ، در زمین چسبناک مشکلی ندارد ، زیرا هر چهار چرخ محرک در لاستیک دندانه دار پیچیده شده است. کلاچ Haldex در صورت لزوم بلافاصله نیروی کشش را به چرخ های عقب منتقل می کند. اما حتی در این مسیر اسباب بازی ، ماشین چند بار موفق شد تا قسمت پایین برجستگی های تسکین ناپذیر را ببوسد. او مانند یکی از شخصیت های وایکینگ در گل و لای پوشانده شد - لاستیک های پهن و نداشتن فلپ گل مقصر هستند. اما این باعث شد حتی دوستانه تر به نظر برسد: Countryman یکی از آن ماشین هایی است که از اولین ثانیه لمس می کند

فاصله 165 میلی متر در اروپا برای یک کراس اوور کاملاً کافی در نظر گرفته می شود ، اما از زیر موتور توسط یک صندوق عقب نازک پوشانده می شود ، که با فشار دادن انگشت خم می شود. از نظر تئوری ، یک سنگ بزرگ تهدیدی برای ساندویچ اینترکولر و رادیاتور کم و محافظت نشده است. اما بعید است که مانع از دستیابی به وضعیت کلیف قهرمان شود - "قهرمان صعود". انیمیشن Country Timer تمام مواردی را که با آسفالت یکنواخت و صاف متفاوت است در نظر می گیرد: فرود و صعود ، جاده های خاکی ، جاده های پوشیده از برف. کسانی که به ویژه برجسته می شوند به جای "کروز شهری" Countryman ، یک عنوان بلند و یک "کامیون هیولا" رنگ آمیزی شده در صفحه نمایش دریافت می کنند. اما بعید است که آنها حتی در صورتی که موتور را از زیر با زره استیل بپوشانند ، کیلومترهای واقعاً خارج از جاده را طی کنند.

درایو تست Mini Countryman

Countryman جدید با قیمت 1،978 دلار - 2،637 دلار افزایش یافته است و اکنون برای ساده ترین نسخه با پیشرانه سه سیلندر چرخ جلو (136 اسب بخار) و گیربکس دستی آنها 22 دلار درخواست می کنند. کوپه S Countryman All289 چهار چرخ محرک 4 دلار قیمت داشت. اما وضعیت خودرو نیز تغییر کرده است. نسل قبلی Countryman به عنوان بزرگترین مینی تاکنون شناخته شده بود. نسل جدید یک کراس اوور کلاس C تمام عیار است که نسخه های زیادی دارد: هم نسخه های دیزلی و هیبریدی و هم یک JCW "شارژ شده" وجود دارد که می تواند در 28 ثانیه به سرعت 883 کیلومتر در ساعت برسد. در مورد Countryman Cooper S ، این یک جایگزین برای کراس اوورهای دو لیتری ممتاز مانند مرسدس بنز GLA 100 6,5MATIC و BMW X250 xDrive4i است که واقعاً دوست دارد با شما دوست شود. 

Mini Cooper S Countryman All4                
نوع بدن       کراس اوور
ابعاد (طول / عرض / ارتفاع) ، میلی متر       4299 / 1822 / 1557
فاصله دو محور ، میلی متر       2670
mm mm ترخیص کالا از گمرک       165
حجم صندوق عقب       450-1390
محدود کردن وزن ، کیلوگرم       1605
وزن ناخالص       2120
نوع موتور       بنزین توربوشارژ
حجم کار ، متر مکعب سانتی متر.       1998
حداکثر قدرت ، h.p. (در دور در دقیقه)       192 / 5000-6000
حداکثر سرد. لحظه ، nm (در دور در دقیقه)       280 / 1350-4600
نوع درایو ، گیربکس       کامل ، AKP8
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت       222
شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه       7,2
میانگین مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر       6,6-6,4
قیمت از ، $.       28 883
 

 

مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » درایو تست Mini Countryman

اضافه کردن نظر