تعویض تسمه تایم با شیرهای لادا پریورا 16
مقدار
تسمه تایم چرخش متقابل میل لنگ و میل لنگ را همزمان می کند. بدون اطمینان از این روند ، کارکردن موتور در اصل غیرممکن است. بنابراین ، روش و زمان تعویض تسمه باید با مسئولیت پذیری نزدیک شود.
تعویض تسمه تایم برنامه ریزی شده و برنامه ریزی نشده
در حین کار ، تسمه تایم کشیده شده و مقاومت خود را از دست می دهد. هنگامی که سایش بحرانی حاصل می شود ، می تواند نسبت به موقعیت صحیح دندان های دنده میل بادامک شکسته یا تغییر مکان دهد. با توجه به ویژگی های Priora 16 سوپاپ ، این امر ملاقات شیر سوپاپ با سیلندر و تعمیرات گران قیمت متعاقب آن است.
تعویض تسمه تایم قبل از 16 سوپاپ
طبق دفترچه خدمات ، کمربند با مسافت پیموده شده 45000 کیلومتر تعویض می شود. با این حال ، در طول تعمیر و نگهداری معمول ، لازم است تسمه تایم بررسی شود تا ساییدگی زودرس تشخیص داده شود. دلایل جایگزینی بدون برنامه:
- ترک ، لایه برداری لاستیک یا ظاهر امواج در سطح خارجی کمربند ؛
- آسیب به دندان ها ، چین ها و ترک های سطح داخلی.
- آسیب به سطح انتهایی - شل شدن ، لایه لایه شدن ؛
- آثار مایعات فنی در هر سطح از کمربند ؛
- شل شدن یا کشش بیش از حد تسمه (عملکرد طولانی مدت کمربند دارای کشش بیش از حد منجر به شکستگی میکرو در ساختار می شود).
روش تعویض تسمه تایم در موتور 16 سوپاپ
برای اجرای صحیح کار ، از ابزار زیر استفاده می شود:
- چهره های انتهایی 10 ، 15 ، 17 ؛
- آچار و آچارهای باز برای 10 ، 17 ؛
- پیچ گوشتی تخت؛
- کلید ویژه برای کشش غلتک زمان بندی ؛
- انبر مخصوص برداشتن حلقه های نگهدارنده (به جای کلید مخصوص).
نمودار تسمه زمان بندی ، غلطک ها و علائم
برداشتن کمربند قدیمی
محافظ محافظ پلاستیکی را بردارید. سوراخ بازرسی از محفظه کلاچ را باز کرده و علامت چرخ دنده را تنظیم می کنیم. تمام علائم ، از جمله چرخ دنده های میل بادامک ، در موقعیت بالایی قرار می گیرند. برای این کار میل لنگ را با هد 17 بچرخانید.
روش دیگری برای میل لنگ بودن میل لنگ وجود دارد. یکی از چرخ های محرک را جک کنید و دنده اول را درگیر کنید. چرخ را می چرخانیم تا علامت ها به درستی تنظیم شوند.
سپس دستیار چرخ لنگر را تعمیر می کند و دندان های آن را با یک پیچ گوشتی مسطح مسدود می کند. پیچ پیچ قرقره ژنراتور را باز می کنیم ، آن را به همراه تسمه محرک جدا می کنیم. با 15 سر ، پیچ نصب غلتک کششی را رها کرده و کشش تسمه تایم را ضعیف می کنیم. تسمه را از روی قرقره های دندانه دار بردارید.
در طول کل عملیات ، اطمینان حاصل می کنیم که علائم از بین نرفته است.
تعویض غلطک های بیکار و درایو
طبق دستورالعمل های سرویس ، غلتک ها به طور همزمان با تسمه تایم تغییر می کنند. هنگام نصب ، یک ترکیب ثابت کننده به نخ ها اعمال می شود. غلتک پشتیبانی پیچ خورده تا زمانی که نخ ثابت شود ، غلتک کششی فقط سود می برد.
نصب کمربند جدید
ما صحت نصب همه برچسب ها را بررسی می کنیم. سپس کمربند را به ترتیب دقیق می بندیم. ابتدا آن را از پایین به سمت میل لنگ قرار می دهیم. با گرفتن دو کشش ، کمربند را روی قرقره پمپ آب قرار می دهیم. سپس آن را همزمان روی غلطک های کششی قرار می دهیم. کمربند را به سمت بالا و کنار بکشید ، آن را با دقت روی چرخ دنده های میل بادامک قرار دهید.
ما علائم کمربند زمان بندی را در موقعیت بالا قرار می دهیم
در هنگام نصب کمربند ، شریک موقعیت علائم را کنترل می کند. در صورت جابجایی حداقل یک ، تسمه برداشته شده و روش نصب مجدداً انجام می شود.
کشش تسمه تایم
با استفاده از آچار یا انبر مخصوص برای از بین بردن حلقه های نگهدارنده ، غلتک کششی را چرخانده و کشش تسمه را افزایش می دهیم. برای این ، شیارهای خاصی در غلتک در نظر گرفته شده است. کمربند را محکم می کنیم تا علائم روی غلتک مطابقت داشته باشد (شیار روی قفس و برجستگی روی بوش).
در آخر ، پیچ غلتک کششی را محکم کنید. پس از آن ، برای بررسی صحت نصب علائم ، لازم است که میل لنگ را حداقل دو بار بچرخانید. روش نصب باید تا زمانی که علائم کاملاً تراز شوند تکرار شود.
اگر علائم حداقل با یک دنده دنده مطابقت نداشته باشند ، تغییر شکل دریچه ها تضمین می شود. بنابراین ، باید به خصوص هنگام چک کردن مراقب باشید. همچنین لازم است که تراز بودن علائم روی غلتک کشش را دوباره بررسی کنید.
پس از تراز كردن تمام علامت ها ، كشش تسمه تایم را بررسی كنید. ما یک نیروی 100 N را با یک دینامومتر اعمال می کنیم ، انحراف را با یک میکرومتر اندازه می گیریم. مقدار انحراف باید در حد 5,2-5,6 میلی متر باشد.
کمربند و چرخ دنده ها را از نظر وجود کثیفی و اتصالات بررسی می کنیم. قبل از بستن درب ، تمام سطوح اطراف کمربند را مسواک بزنید. فراموش نکنید که دوشاخه را در شیشه دید محفظه کلاچ نصب کنید.
قرقره تسمه محرک دینام را با دقت نصب کنید. کمربند او را محکم می کنیم ، سعی می کنیم محرک زمان بندی را قلاب نکنیم. درب را محکم می کنیم ، موتور را روشن می کنیم.
تمام کارهای تعویض تسمه تایم را می توان به طور مستقل انجام داد. با این حال ، اگر در صلاحیت خود شک دارید ، لطفا با خدمات تماس بگیرید.
سوالات و پاسخ ها:
هر چند وقت یک بار نیاز به تعویض تسمه تایم Priora دارید؟ هیچ سوله اضطراری در پیستون های موتور Priorovsky وجود ندارد. اگر تسمه تایم پاره شود، سوپاپ ها به ناچار با پیستون برخورد می کنند. برای جلوگیری از این امر، کمربند باید بعد از 40-50 هزار کیلومتر بررسی یا تعویض شود.
تسمه تایم برای کدام شرکت قبل انتخاب کنیم؟ گزینه اصلی برای Priora کمربند گیتس است. در مورد غلتک ها، Marel KIT Magnum بهتر از غلتک های کارخانه ای کار می کند. در برخی موارد، آنها نیاز به اضافه کردن یک روان کننده دارند.
