جایگزینی مایع خنک کننده. چه زمانی تغییر کنیم
 

مقدار

چه موقع و چرا باید مایع خنک کننده عوض شود؟ عواقب جایگزینی به موقع ، ضد یخ انتخاب نادرست یا کم کیفیت چیست؟ چگونه خودتان مایع خنک کننده را تعویض کنید؟ پاسخ این س questionsالات را در زیر خواهید یافت.

چرا در ماشین به ضد یخ نیاز دارید

از نام مشخص است که کار اصلی مایع خنک شدن است. دقیقاً چه چیزی باید خنک کننده خنک شود و چرا؟

در حین کار موتور ، مقدار زیادی گرما آزاد می شود ، به خصوص در هنگام فشار فشرده سازی ، هنگامی که درجه حرارت در سیلندرها به 2500 درجه می رسد ، بدون خنک شدن ، موتور گرم می شود و در عرض چند دقیقه از کار می افتد. ضد یخ همچنین دمای عملکرد موتور را حفظ می کند ، که در آن بالاترین راندمان و اقتصاد موتور احتراق داخلی حاصل می شود. "چیلر" یک مزیت دوم نیز دارد - تأمین داخلی گرما در هنگام روشن شدن اجاق گاز ، به دلیل گردش سیستم خنک کننده از طریق گرمایش. ضد یخ:

 
  • خنک می شود
  • دمای مطلوب موتور را حفظ می کند.
  • در برابر گرما محافظت می کند.

اصل کارکرد مایع خنک کننده ساده است: موتور کانالهایی دارد که به آنها کت خنک کننده گفته می شود. با رسیدن به دمای کار ، ترموستات باز می شود و پمپ آب تحت فشار مایعات را به موتور می رساند ، پس از آن گرم می شود و از رادیاتور عبور می کند و دوباره به ICE که قبلاً خنک شده وارد می شود. ضد یخ علاوه بر عملکرد اصلی خود ، خواص ضد خوردگی را فراهم می کند ، تشکیل مقیاس را از بین می برد ، دارای خواص روانکاری است که برای عملکرد با کیفیت بالا و طولانی مدت ترموستات و پمپ لازم است.

انواع و تفاوت های خنک کننده

جایگزینی مایع خنک کننده. چه زمانی تغییر کنیم

امروزه سه نوع خنک کننده وجود دارد که هر یک از نظر مشخصات ، رنگ ، عمر مفید و ترکیب متفاوت هستند:

  • G11 - ضد یخ سنتی ، که به طور گسترده ای در اتومبیل های داخلی و همچنین اتومبیل های خارجی استفاده می شود ، جایی که موتور برای بارهای کم طراحی شده است و دمای کارکرد آن به سختی بیش از 90 درجه است. G11 حاوی سیلیکات ها و سایر مواد به شکل مواد افزودنی غیر آلی است. ویژگی آنها این است که چنین ضد یخ یک فیلم متراکم در سطح قطعات خنک کننده ایجاد می کند که از خوردگی محافظت می کند. اگر مایع خنک کننده به موقع تعویض شود ، فیلم ویژگی های خود را از دست می دهد ، به یک رسوب تبدیل می شود ، که باعث کاهش توان سیستم می شود و کانال ها را مسدود می کند. توصیه می شود که خنک کننده را هر 2 سال یا هر 70 کیلومتر تغییر دهید ، همین مقررات در مورد مارک TOSOL اعمال می شود که دارای خواص مشابه است.
  • G12 - این نام خنک کننده است که با استفاده از فن آوری اسیدهای آلی (اسیدهای کربوکسیلیک) تولید می شود. چنین ضدیخ از هدایت حرارتی بهتری برخوردار است ، اما یک فیلم محافظ مانند G11 فراهم نمی کند. در اینجا ، بازدارنده های خوردگی در یک نقطه کار می کنند ، در صورت بروز ، آنها به نقاط گرم فرستاده می شوند و از گسترش زنگ زدگی جلوگیری می کنند. با گذشت زمان ، خاصیت خنک کننده و ضد خوردگی از بین می رود ، مایع تغییر رنگ می دهد ، بنابراین ، مقررات استفاده از G12 برای بیش از 5 سال یا 25 00 000 کیلومتر تنظیم شده است. این مقررات همچنین در مورد ضد یخ (G12) + و کربوکسیلات (G12 ++) اعمال می شود.
  • G13 - آخرین نسل در دنیای خنک کننده ها که به آن لوبرد گفته می شود. تفاوت آن با مارک های دیگر ضد یخ در این است که اساس ترکیب در اینجا پروپیلن گلیکول است (بقیه دارای اتیلن گلیکول هستند). این به این معنی است که G13 سازگار با محیط زیست و کیفیت بهتری دارد. مزایای اصلی چنین سیال توانایی حفظ دمای عملکرد موتورهای مدرن بسیار پر بار است ، در حالی که عمر مفید از 5 تا 10 سال متغیر است ، حتی "ابدی" محسوب می شود - برای کل عمر مفید.
🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  مشهورترین مارک های قطعات خودرو در جهان کدامند؟

هنگام تعویض ضد یخ در موتور

جایگزینی مایع خنک کننده. چه زمانی تغییر کنیم

هر دستگاه مقررات خاص خود را دارد که نوع خنک کننده و دوره تعویض را نشان می دهد. با رعایت توصیه های کارخانه ، پر کردن ضد یخ مورد نظر ، می توانید عمر قطعات سیستم خنک کننده را افزایش داده و همچنین از بازده سوخت اطمینان حاصل کنید. علاوه بر مقررات ، موارد خارق العاده ای نیز وجود دارد که تعویض مایع خنک کننده بسیار ضروری است. 

 

گرم شدن بیش از حد موتور

در مواردی که به عملکرد پمپ آب ، ترموستات ، رادیاتور و درپوش مخزن انبساط با شیر بخار هوا اطمینان حاصل شود ، اما موتور بیش از حد گرم می شود ، دلیل در خنک کننده است. دلایل مختلفی وجود دارد که چرا خنک کننده با خنک کننده کنار نمی آید:

  • عمر مفید ضد یخ خارج است ، این خواص روانکاری و هدایت گرما را فراهم نمی کند.
  • کیفیت ضد یخ یا ضد یخ ؛
  • نسبت نادرست آب مقطر با کنسانتره ضد یخ (آب بیشتر) ؛
  • مقدار کافی خنک کننده در سیستم نیست.

هر یک از دلایل بالا منجر به گرم شدن بیش از حد می شود ، به این معنی که قدرت و اقتصاد موتور کاهش می یابد و خطر خرابی واحد قدرت با هر درجه کسب چندین برابر می شود.

موتور به دمای کار نمی رسد

دلیل آن در نسبت اشتباه آب با ضد یخ است. غالباً ، دارندگان اتومبیل به اشتباه کنسانتره خالص را در سیستمی می ریزند که خواص خود را حفظ کرده و در دمای -80 درجه یخ نمی زند. در این حالت ، موتور قادر به گرم شدن تا دمای کار نخواهد بود ؛ علاوه بر این ، خطر آسیب به سطوح قطعات سیستم خنک کننده وجود دارد.

هر بسته با کنسانتره دارای یک جدول نسبت است ، به عنوان مثال: کنسانتره در -80 درجه یخ نمی زند ، با نسبت 1: 1 با آب مقطر ، این آستانه از -40 درجه کاهش می یابد. مهم است که منطقه عملکرد ماشین را در نظر بگیرید ، اگر در زمستان دما به ندرت به زیر -30 درجه می رسد ، پس برای آرامش خود ، می توانید مایعات را 1: 1 مخلوط کنید. همچنین ، "خنک کننده های" آماده برای جلوگیری از چنین اشتباهاتی فروخته می شود.

اگر تصادفاً یک کنسانتره تمیز ریخته اید ، برای جایگزینی بعدی باید نیمی را درون یک ظرف تخلیه کنید و به همان میزان آب اضافه کنید. برای قابلیت اطمینان ، از هیدومتر استفاده کنید که نقطه انجماد خنک کننده را نشان دهد.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  10 بهترین ماشین برای خانم ها

خوردگی

روندی ناخوشایند که نه تنها قسمت های سیستم خنک کننده ، بلکه خود موتور را نیز از بین می برد. دو عامل در تشکیل خوردگی نقش دارند:

 
  • در سیستم فقط آب وجود دارد و مقطر نیست.
  • عدم وجود مواد افزودنی ضد خوردگی در "چیلر".

اغلب اوقات ، هنگام جدا کردن موتورهای اتومبیل های شوروی ، که بیشتر سفر خود را با آب طی می کردند ، فرایند مشابهی مشاهده می شود. ابتدا رسوبات مقیاسی ایجاد می شود ، مرحله بعدی خوردگی است و در موارد پیشرفته دیواره بین ژاکت خنک کننده و کانال روغن و همچنین آسترهای سیلندر را "می خورد". 

در صورت ایجاد خوردگی ، شما باید سیستم را با ترکیبات خاصی شستشو دهید که به جلوگیری از تخریب کمک می کند ، پس از آن لازم است یک ضد یخ مجاز با کیفیت بالا پر کنید.

رسوب

تشکیل رسوبات می تواند به چندین دلیل باشد:

  • بیش از عمر مفید مایع خنک کننده
  • مخلوط کردن کنسانتره با آب تصفیه نشده
  • یک واشر سرسیلندر منگنه ، که به دلیل آن روغن و گازها وارد سیستم خنک کننده می شوند.

در صورت شناسایی علت ، نیاز به جایگزینی مایع فوری با گرگرفتگی است. 

چند بار نیاز به تعویض وجود دارد

با وجود مقرراتی که سازنده خودرو دیکته کرده است ، بهتر است مایعات را بیشتر ، حدود 25٪ زودتر از تاریخ انقضا تغییر دهید. این با این واقعیت توضیح داده می شود که در این مدت حداقل یک بار پمپ تغییر می کند ، مایع تخلیه می شود ، پس از آن دوباره به سیستم ریخته می شود. در طی این مدت ، ضد یخ فرصت دارد تا حدودی اکسید شود و خواص خود را از دست بدهد. همچنین ، فاصله جایگزینی تحت تأثیر سبک رانندگی ، منطقه عملکرد و همچنین موقعیت مکانی (حالت شهر یا حومه شهر) است. اگر ماشین در شهر بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد ، در این صورت مایع خنک کننده باید بیشتر تغییر کند.

نحوه تخلیه مایع خنک کننده

جایگزینی مایع خنک کننده. چه زمانی تغییر کنیم

بسته به طراحی موتور ، چندین گزینه وجود دارد:

  • تخلیه با شیر بر روی رادیاتور ؛
  • از طریق شیر واقع در بلوک سیلندر ؛
  • هنگام از بین بردن لوله رادیاتور پایین.

توالی تخلیه:

  • موتور را تا دمای 40 درجه گرم کنید.
  • پوشش مخزن انبساط را باز کنید ؛
  • ماشین باید روی یک سطح باشد!
  • یک ظرف از حجم مورد نیاز را جایگزین مایع زباله کنید ، تخلیه مایع خنک کننده به زمین کاملاً غیرممکن است.
  • بسته به تغییر موتور ، ما فرایند تخلیه "دوغاب" قدیمی را شروع می کنیم.
  • با توجه به نیروی جاذبه ، مایعات به میزان 60-80٪ تخلیه می شود ، برای اطمینان از تخلیه کامل ، درپوش مخزن را ببندید ، موتور را روشن کنید و اجاق را با قدرت کامل روشن کنید ، به همین دلیل بقیه مایع تحت فشار پاشیده می شود.

شستشوی سیستم خنک کننده موتور

جایگزینی مایع خنک کننده. چه زمانی تغییر کنیم

در چندین مورد ارزش شستشوی سیستم خنک کننده را دارد:

  • تعویض به نوع دیگر ضد یخ یا تولید کننده دیگر ؛
  • موتور روی آب کار می کرد.
  • بیش از عمر مفید مایع خنک کننده
  • یک درزگیر برای از بین بردن نشت رادیاتور به سیستم اضافه شده است.
🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  10 مدل جلوتر از زمان خود ... از بسیاری جهات

به عنوان یک روش شستشو ، توصیه می شود روش های "به سبک قدیمی" را فراموش نکنید و از فرمولاسیون های ویژه ای که حاوی مواد شوینده و مواد افزودنی تمیز کننده هستند استفاده کنید. به عنوان مثال ، کیت هایی برای شستشوی نرم 5-7 دقیقه ای وجود دارد که کارایی آنها بحث برانگیز است ، یا یک کیت تمیز کردن دو مرحله ای. در مرحله اول ، لازم است مایع قدیمی تخلیه شود ، یک بطری پاک کننده برای شستشوی اولیه پر کنید ، آب تمیز را به حداقل علامت اضافه کنید. موتور باید حدود نیم ساعت در دمای 90 درجه کار کند. این سیستم از مقیاس و زنگ زدگی پاک می شود.

مرحله دوم شامل حذف رسوبات روغن و محصولات تجزیه خنک کننده است. لازم است که آب را از سطح اولیه تخلیه کنید و همچنین یک ترکیب جدید ایجاد کنید. موتور به مدت 30 دقیقه با سرعت دور کار می کند ، پس از تخلیه مایع زائد ، سیستم را با آب تمیز پر می کنیم و اجازه می دهیم 15 دقیقه دیگر کار کند.

این اثر تمیزترین سیستم خنک کننده ، بدون خوردگی ، پشتیبانی از منابع موجود در ضد یخ جدید است.

تعویض مایع خنک کننده: دستورالعمل های گام به گام

جایگزینی مایع خنک کننده. چه زمانی تغییر کنیم

برای جایگزینی خنک کننده ، به موارد زیر نیاز داریم:

  • حداقل مجموعه ابزارها
  • ظرف برای مایع زباله ؛
  • مایعات جدید در حجم مورد نیاز ؛
  • در صورت لزوم مجموعه ای از گرگرفتگی ؛
  • آب مقطر 5 لیتر برای شستشو
  • هیدومتر

روش جایگزینی به شرح زیر است:

  • دستورالعمل نحوه تخلیه مایع قدیمی را دنبال کنید.
  • در صورت لزوم ، سیستم را همانطور که در بالا نشان داده شده شستشو دهید.
  • تخلیه مایع قدیمی ، قابلیت اطمینان اتصالات لوله های خنک کننده و سختی شیر بررسی می شود.
  • اگر یک کنسانتره و آب مقطر خریداری کرده اید ، سپس نسبت مورد نیاز مخلوط می شود ، که آن را با یک هیدومتر اندازه گیری می کنید. با رسیدن به علامت مورد نظر در حد انجماد ، بیشتر ادامه دهید.
  • درپوش مخزن انبساط را باز کنید و مایع را تا حد حداکثر پر کنید.
  • درب ظرف را ببندید ، موتور را روشن کنید ، اجاق گاز را حداکثر روشن کنید ، اجازه دهید با سرعت کم و متوسط ​​کار کند ، اما اجازه نمی دهد دما بیش از 60 درجه افزایش یابد.
  • درب ظرف را باز کنید و تا حداکثر علامت بالا بیایید ، روش را تکرار کنید ، و هنگامی که مایع از مخزن خارج می شود ، سیستم پر است.

هنگام تعویض مایع خنک کننده ، سیستم نفس می کشد ؛ برای حذف هوا ، باید لوله خنک کننده فوقانی را با درب مخزن یا رادیاتور فشار دهید. خواهید دید که چگونه حباب های هوا از "کولر" بیرون می آیند ، و نبود هوا توسط لوله های متراکم که به سختی فشرده می شوند نشان داده می شود. 

نسبت های بهینه

جایگزینی مایع خنک کننده. چه زمانی تغییر کنیم

سازنده خنک کننده ها ، یعنی کنسانتره ، مشخصات خنک کننده را متناسب با نسبت با آب نشان می دهد. چه مقدار آب برای ضد یخ نیاز دارید؟ به حدی که نقطه انجماد با حاشیه 10 درجه بیش از حد ممکن در منطقه شما است. 

مقالات مشابه
اصلی » مقالات » اصطلاحات خودکار » جایگزینی مایع خنک کننده. چه زمانی تغییر کنیم

1 комментарий

  1. آیا این مشکل در حالی است که در 5000 ضد یخ موجود در مخزن به حداقل رسیده است؟

اضافه کردن نظر