بیشترین و کم آسیب ترین اتومبیل های اروپایی را در بازار پس از فروش شناسایی کرد
مقدار
یکی از مهمترین اهداف در هنگام خرید ماشین دست دوم این است که بفهمید آیا تصادف کرده است یا نه. پس از آسیب رسیدن به بدنه اتومبیل ، استحکام آن ضعیف شده و این باعث می شود که تصادفات بعدی برای خودرو و سرنشینان آن خطرناک تر و مضر باشد. تنها درصد کمی از رانندگان پس از تصادف برای ترمیم مناسب بدن سرمایه گذاری می کنند. غالباً تعمیرات ارزان و بی کیفیت انجام می شود که تنها هدف آن فروش اتومبیل است.
احتمال به دست آوردن خودرویی که تصادف می کند به مدل و مدل آن بستگی دارد. در حالی که بسیاری از رانندگان به دنبال وسایل نقلیه مدرن و قابل اعتماد هستند ، رانندگان جوان و باتجربه بیشتر به جای ویژگی های ایمنی فعال و منفعل ، بیشتر بر قدرت ، اسپرت و تصویر کلی خودرو تمرکز می کنند.
پیشنهاد ما این است که خود را با نتایج آخرین تحقیقات مربوط به اینکه کدام یک از خودروهای موجود در بازار ثانویه احتمال خرید وسایل نقلیه خراب را دارند آشنا شوید.
روش تحقیق
منبع اطلاعات: تحقیقات براساس گزارشات تاریخچه وسایل نقلیه است که توسط مشتریان با استفاده از سیستم عامل ایجاد شده است carvertical... این پلتفرم داده های تاریخچه خودرو را با استفاده از شماره VIN ارائه می دهد كه هر تصادفی را كه وسیله نقلیه در آن رخ داده است ، قطعات آسیب دیده و هزینه تعمیرات و بسیاری موارد دیگر را نشان می دهد.
دوره مطالعه: از ژوئن 2020 تا ژوئن 2021.
داده های نمونه: تقریباً 1 میلیون گزارش تاریخچه خودرو را تجزیه و تحلیل کرد.
کشورها شامل: لهستان ، رومانی ، مجارستان ، جمهوری چک ، بلغارستان ، کرواسی ، صربستان ، اسلواکی ، اسلوونی ، روسیه ، بلاروس ، فرانسه ، لیتوانی ، اوکراین ، لتونی ، ایتالیا ، آلمان.
TOP 5 ماشین آسیب دیده
در جدول زیر XNUMX مارک اتومبیل اروپایی ذکر شده است که carVertical گزارش کرده است که بیشترین خطر آسیب را دارند. به اغلب مدلهای آسیب دیده توجه کنید. همه اتومبیل ها ویژگی های مختلفی دارند و در بین رانندگان با قابلیت های مالی و ترجیحات مختلف محبوب هستند.
این مطالعه نشان می دهد که لکسوس در رتبه اول قرار دارد. اتومبیل های این مارک قابل اعتماد اما قدرتمند هستند ، بنابراین رانندگان اغلب مهارت های رانندگی خود را اشتباه ارزیابی می کنند ، که می تواند به فاجعه ختم شود. همین امر در مورد خودروهای با مارک جگوار و بی ام و نیز صدق می کند. به عنوان مثال ، ب ام و سری 3 اسپرت و جگوار XF برای نوع خود خودروهای نسبتاً ارزان هستند ، اما برای برخی چابک هستند.
سوبارو در جایگاه دوم قرار دارد و نشان می دهد که حتی سیستم های چهار چرخ محرک نیز همیشه نمی توانند از شرایط سخت محافظت کنند. کسانی که سوبارو می خرند معمولاً تعطیلات خود را در حومه شهر می گذرانند. سیستم های پیشرفته چهار چرخ متحرک (AWD) آنها توانایی اداره تقریباً هر شرایط جاده ای را دارند ، اما وقتی جاده های جنگلی یا روستایی حتی با سرعت مطمئنه با یخ یا گل پوشانده شوند ، همیشه نمی توانید به اندازه کافی سریع متوقف شوید.
و سپس داچیا، یکی از ارزان ترین برندهای خودرو در جهان است. تحت این برند خودروهای مقرون به صرفه ای برای کسانی تولید می شود که بودجه خود را در اولویت قرار می دهند. به دلیل مقرون به صرفه بودن، داچیا اغلب به عنوان اسب کار استفاده می شود، بنابراین به دلیل عدم مراقبت مناسب ممکن است تصادفات رخ دهد.
TOP 5 اتومبیل کم آسیب دیده
جدول زیر پنج مارک خودرویی اروپایی را نشان می دهد که طبق گزارشات carVertical حداقل آسیب می بینند. قابل توجه است که حتی در اینجا درصد ها نسبتاً زیاد هستند. هیچ مارک خودرویی با درصد کمتر وجود ندارد ، زیرا حتی در مواردی که فقط یک مقصر تصادف جاده ای وجود دارد ، بیشتر از یک وسیله نقلیه اغلب درگیر می شود.
این نتایج نشان می دهد که جذابیت نام تجاری و عملکرد خودرو بر احتمال تصادف تأثیر می گذارد. به عنوان مثال ، فیات فقط خودروهای جمع و جور می سازد. سیتروئن و پژو عمدتا اتومبیل های ارزان قیمت با موتورهای حدود 74-110 کیلووات ارائه می دهند. این ویژگی ها به ندرت پاسخگوی نیاز افرادی است که به دنبال رانندگی ورزشی و سرعت زیاد هستند.
10 کشور با بیشترین درصد خودروهای آسیب دیده
در طول مطالعه ، carVertical گزارشات تاریخ خودرو را از کشورهای مختلف اروپا تجزیه و تحلیل کرد. نتایج موجود در جدول نشان می دهد که کدام کشورها بیشترین درصد خودروهای آسیب دیده را دارند.
لهستان
لیتوانی
اسلواکی
جمهوری چک؛
مجارستان
رومانی؛
کرواسی
لتونی
اوکراین
روسیه است.
این تنوع احتمالاً نتیجه عادات مختلف رانندگی و سطح اقتصادی کشورها است. کسانی که در کشورهایی با تولید ناخالص داخلی (GDP) بالاتر زندگی می کنند ، می توانند به طور متوسط وسایل نقلیه جدیدتری خریداری کنند. و وقتی صحبت از کشورهایی می شود که دستمزد آنها پایین است ، به احتمال زیاد ، اتومبیل های ارزان قیمت و گاه آسیب دیده از خارج وارد می شوند.
عادات و نیازهای رانندگان نیز بر این آمار تأثیر می گذارد. با این حال ، تحقیقات قبلی در مورد این موضوع محدود بوده است. این به دلیل این واقعیت است که برخی بازارها اطلاعات آنلاین ندارند ، این بدان معناست که شرکت های بیمه اطلاعات دیجیتالی بسیار کمی در مورد خسارت خودرو و مشخصات مسافر دارند.
نتیجه
امروزه ، تصادفات جاده ای بخشی جدایی ناپذیر از ترافیک است که هر ساله جدی تر می شود. پیام های متنی ، تماس ها ، غذا ، آب آشامیدنی - رانندگان بیشتر و بیشتر فعالیت های متنوعی را انجام می دهند که دیر یا زود منجر به حوادث رانندگی می شوند. علاوه بر این ، موتورها قدرتمندتر می شوند و بشریت تقریباً در حد توانایی چند وظیفه ای خود هنگام رانندگی است.
تعمیر صحیح اتومبیل پس از تصادف اغلب بسیار گران است ، بنابراین همه توانایی خرید آن را ندارند. لازم است که سفتی اصلی بدنه را بازسازی کنید ، کیسه های هوا و مواردی از این دست را تعویض کنید. بسیاری از رانندگان گزینه های ارزان تر و کم امنیت را پیدا می کنند. به همین دلیل است که امروزه تعداد اتومبیل های دست دوم خطرناک در جاده ها افزایش یافته است.
